{"version":"1.0","provider_name":"Ojat kuntoon","provider_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/ojatkuntoon","author_name":"Minna Palos","author_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/ojatkuntoon\/author\/mpalos\/","title":"Hulevesitulva-alueet ja hulevesien laadulliset riskit - Ojat kuntoon","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"J1V2xzZ0LS\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/ojatkuntoon\/hulevesitulva-alueet-ja-hulevesien-laadulliset-riskit\/\">Hulevesitulva-alueet ja hulevesien laadulliset riskit<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/ojatkuntoon\/hulevesitulva-alueet-ja-hulevesien-laadulliset-riskit\/embed\/#?secret=J1V2xzZ0LS\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Hulevesitulva-alueet ja hulevesien laadulliset riskit&#8221; &#8212; Ojat kuntoon\" data-secret=\"J1V2xzZ0LS\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.hamk.fi\/ojatkuntoon\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/ojatkuntoon\/wp-content\/uploads\/sites\/36\/2024\/09\/Kuva1.png","thumbnail_width":1473,"thumbnail_height":1040,"description":"Rakennetuilla alueilla p\u00e4\u00e4llystetyt pinnat est\u00e4v\u00e4t sadeveden imeytymisen maaper\u00e4\u00e4n ja sadevedest\u00e4 jopa puolet muodostuu maan pinnalla kulkevaksi pintavalunnaksi, hulevedeksi. Hulevesiin liittyy sek\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4llisi\u00e4, ett\u00e4 laadullisia haasteita. Kovilla sateilla hulevesi\u00e4 syntyy paljon ja nopeassa ajassa ja rakennetussa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 hulevesien mukana kulkee laaja kattaus erilaisia aineita monenlaisista p\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4hteist\u00e4.\u00a0\u00a0"}