{"id":83,"date":"2017-11-27T09:37:30","date_gmt":"2017-11-27T07:37:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?p=83"},"modified":"2017-12-04T12:25:25","modified_gmt":"2017-12-04T10:25:25","slug":"liikenteen-likat-merkos-kaavoitus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/","title":{"rendered":"Liikenteen Likat: Merkos – Kaavoitus"},"content":{"rendered":"

Merkokseen\u00a0p\u00e4\u00e4see helpoiten autolla ja se on\u00a0my\u00f6s\u00a0selv\u00e4sti suunniteltu\u00a0autoiluun sopivaksi\u00a0sijaintinsa vuoksi.\u00a0Asutusta on l\u00e4hinn\u00e4 keskustan suunnalla, l\u00e4nness\u00e4\u00a0avautuu\u00a0peltoja\u00a0ja\u00a0asutus on harvempaa.\u00a0Matkaa rautatieasemalle on 3,4 kilometri\u00e4.<\/p>\n

\"\"
Merkoksen asemakaava<\/figcaption><\/figure>\n

Pys\u00e4k\u00f6intitilaa on runsaasti\u00a0niin Citymarketin, Tokmannin\u00a0kuin\u00a0Biltemankin\u00a0pihoilla.\u00a0Koko alueella on yli 1000 autopaikkaa, mik\u00e4 on havaintojemme perusteella\u00a0enemm\u00e4n kuin riitt\u00e4v\u00e4sti.\u00a0Citymarketin ja Tokmannin v\u00e4linen\u00a0pys\u00e4k\u00f6intialue on melko\u00a0selke\u00e4 ja toimiva. Asemakaavassa tosin\u00a0alue on\u00a0varattu liiketilaksi.\u00a0Bilteman\u00a0pihassa on silminn\u00e4hden\u00a0runsaasti\u00a0pys\u00e4k\u00f6intitilaa, noin 200 ruutua.\u00a0Asemakaavan mukaan\u00a0autopaikkoja on varattava\u00a01\u00a0autopaikka\u00a070\u00a0kerrosneli\u00f6metri\u00e4 kohden, eli\u00a0Biltema\u00a0tarvitsee 138 autopaikkaa. Samalle tontille on kaavoitettu toinenkin liiketila, joka vaatisi 113 autopaikkaa. Teimme johtop\u00e4\u00e4t\u00f6ksen, ett\u00e4\u00a0Bilteman\u00a0pys\u00e4k\u00f6intialueella on varauduttu autopaikkojen riitt\u00e4vyyteen mik\u00e4li tontille rakennetaan kaavailtu\u00a0toinenkin\u00a0liiketila.<\/p>\n

Gigantin ja Maskun\u00a0parkkipaikan etel\u00e4reunaan on kaavassa varaus pienelle rakennukselle. Parkkipaikan autopaikkojen kaavanmukaisuutta (68 autopaikkaa)\u00a0on vaikea arvioida, sill\u00e4 ruutujen merkinn\u00e4t ovat niin kuluneet, ettei niit\u00e4 oikein voi laskea. Pys\u00e4k\u00f6intitilaa vaikuttaa kuitenkin\u00a0silm\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti olevan tarpeeksi.\u00a0Gasum-aseman\u00a0kohdalla asemakaavassa on\u00a0vain\u00a0suojaviheraluetta.<\/p>\n

\"Viheralueen
Viheralueen alla kulkee kaasuputki, jonka p\u00e4\u00e4lle ei saa rakentaa.<\/figcaption><\/figure>\n

Ihmettelimme keskell\u00e4\u00a0Citymarketin\u00a0etupihan parkkipaikkaa olevaa\u00a0leve\u00e4\u00e4\u00a0viheraluetta.\u00a0Asemakaavasta\u00a0selvisi, ett\u00e4\u00a0sen\u00a0alla kulkee\u00a0kaasuputki. Kaasuputken p\u00e4\u00e4lle ei saa rakentaa rakennuksia tai autopaikkoja.<\/p>\n

\"\"
Merkoksen it\u00e4reunan koloihin on helppo pys\u00e4k\u00f6id\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n

Alueelle tulee kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4 vain Mattilantien suunnalta, Karavaanin suunnalta pohjoisesta\u00a0ei ole v\u00e4yl\u00e4\u00e4 kevyelle liikenteelle.\u00a0Asemakaavassa\u00a0on\u00a0tosin\u00a0varaus kevyen\u00a0liikenteen\u00a0v\u00e4yl\u00e4n\u00a0p\u00e4tk\u00e4lle\u00a0H\u00e4meenlinnantien\u00a0varrelle\u00a0Merkoksen\u00a0kohdalla.\u00a0Lienev\u00e4tk\u00f6h\u00e4n\u00a0Citymarketin parkkipaikan it\u00e4reunalla olevat\u00a0kolot\u00a0tarkoitettu liittym\u00e4reiteiksi t\u00e4lle kaavoitetulle kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4lle.\u00a0Niihin\u00a0johtaa\u00a0jopa\u00a0suojatiet, vaikka reitti ei jatku pidemm\u00e4lle. Havaitsimme, ett\u00e4 ihmiset jostain syyst\u00e4 mielell\u00e4\u00e4n parkkeeraavat autonsa\u00a0n\u00e4ihin\u00a0koloihin.<\/p>\n

\"\"
Merkoksen pohjoispuolella on suojatie, joka ei johda minnek\u00e4\u00e4n<\/figcaption><\/figure>\n

Merkoksen\u00a0pohjoispuolella, el\u00e4inl\u00e4\u00e4k\u00e4rin vierell\u00e4\u00a0Merkoksenkadun\u00a0yli kulkee suojatie, joka ei johda minnek\u00e4\u00e4n. Kaavoituksessa ei ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n suunniteltu kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4\u00e4 pohjoiseen p\u00e4in.\u00a0H\u00e4meenlinnantien\u00a0toisella\u00a0puolella n\u00e4kyy kuitenkin mutainen polku, josta ilmeisesti\u00a0jalankulkijoita ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4\u00a0kulkee\u00a0teollisuusalueen\u00a0suuntaan.\u00a0Tien\u00a0ylitys on vaarallista, eik\u00e4 sit\u00e4 ole rakenteellisesti helpotettu siin\u00e4\u00a0kohtaa.<\/p>\n

Merkoksen\u00a0etel\u00e4puolella\u00a0Kormuntien\u00a0toisella puolella\u00a0on Ullan Pakari. Pullan hakeminen k\u00e4vellen\u00a0Merkoksesta\u00a0on haastavaa,\u00a0sill\u00e4\u00a0sinne ei ole tehty kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4\u00e4. Ainoa vaihtoehto on k\u00e4vell\u00e4\u00a0H\u00e4meenlinnantiet\u00e4\u00a0pitkin, mik\u00e4 on vaarallista\u00a0ja matkakin on pitk\u00e4hk\u00f6.<\/p>\n

Seuraavassa postauksessa kerromme lis\u00e4\u00e4\u00a0liikenneturvallisuudesta.<\/p>\n

Hyv\u00e4\u00e4 alkanutta viikkoa toivoo\u00a0Liikenteen Likat Tiina\u00a0Norr, Janita Joensuu, Suvi Tammilehto, Katariina Oras ja Riikka Mustonen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merkokseen\u00a0p\u00e4\u00e4see helpoiten autolla ja se on\u00a0my\u00f6s\u00a0selv\u00e4sti suunniteltu\u00a0autoiluun sopivaksi\u00a0sijaintinsa vuoksi.\u00a0Asutusta on l\u00e4hinn\u00e4 keskustan suunnalla, l\u00e4nness\u00e4\u00a0avautuu\u00a0peltoja\u00a0ja\u00a0asutus on harvempaa.\u00a0Matkaa rautatieasemalle on 3,4 kilometri\u00e4. Pys\u00e4k\u00f6intitilaa on runsaasti\u00a0niin Citymarketin, Tokmannin\u00a0kuin\u00a0Biltemankin\u00a0pihoilla.\u00a0Koko alueella on yli 1000 autopaikkaa, mik\u00e4 on havaintojemme perusteella\u00a0enemm\u00e4n kuin riitt\u00e4v\u00e4sti.\u00a0Citymarketin ja Tokmannin v\u00e4linen\u00a0pys\u00e4k\u00f6intialue on melko\u00a0selke\u00e4 ja toimiva. Asemakaavassa tosin\u00a0alue on\u00a0varattu liiketilaksi.\u00a0Bilteman\u00a0pihassa on silminn\u00e4hden\u00a0runsaasti\u00a0pys\u00e4k\u00f6intitilaa, noin 200 ruutua.\u00a0Asemakaavan mukaan\u00a0autopaikkoja on varattava\u00a01\u00a0autopaikka\u00a070\u00a0kerrosneli\u00f6metri\u00e4More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":252,"featured_media":85,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[9,5,4,6,7,8],"class_list":{"0":"post-83","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yleinen","8":"tag-kaavoitus","9":"tag-liikenneala","10":"tag-merkos","11":"tag-opiskelu","12":"tag-ryhmatyo","13":"tag-tarkastelukehikko"},"acf":[],"yoast_head":"\nLiikenteen Likat: Merkos - Kaavoitus - Liikenneala 17<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Liikenteen Likat: Merkos - Kaavoitus - Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Merkokseen\u00a0p\u00e4\u00e4see helpoiten autolla ja se on\u00a0my\u00f6s\u00a0selv\u00e4sti suunniteltu\u00a0autoiluun sopivaksi\u00a0sijaintinsa vuoksi.\u00a0Asutusta on l\u00e4hinn\u00e4 keskustan suunnalla, l\u00e4nness\u00e4\u00a0avautuu\u00a0peltoja\u00a0ja\u00a0asutus on harvempaa.\u00a0Matkaa rautatieasemalle on 3,4 kilometri\u00e4. Pys\u00e4k\u00f6intitilaa on runsaasti\u00a0niin Citymarketin, Tokmannin\u00a0kuin\u00a0Biltemankin\u00a0pihoilla.\u00a0Koko alueella on yli 1000 autopaikkaa, mik\u00e4 on havaintojemme perusteella\u00a0enemm\u00e4n kuin riitt\u00e4v\u00e4sti.\u00a0Citymarketin ja Tokmannin v\u00e4linen\u00a0pys\u00e4k\u00f6intialue on melko\u00a0selke\u00e4 ja toimiva. Asemakaavassa tosin\u00a0alue on\u00a0varattu liiketilaksi.\u00a0Bilteman\u00a0pihassa on silminn\u00e4hden\u00a0runsaasti\u00a0pys\u00e4k\u00f6intitilaa, noin 200 ruutua.\u00a0Asemakaavan mukaan\u00a0autopaikkoja on varattava\u00a01\u00a0autopaikka\u00a070\u00a0kerrosneli\u00f6metri\u00e4More\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-11-27T07:37:30+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-12-04T10:25:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"360\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Riikka Mustonen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Riikka Mustonen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/\"},\"author\":{\"name\":\"Riikka Mustonen\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb\"},\"headline\":\"Liikenteen Likat: Merkos – Kaavoitus\",\"datePublished\":\"2017-11-27T07:37:30+00:00\",\"dateModified\":\"2017-12-04T10:25:25+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/\"},\"wordCount\":468,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png\",\"keywords\":[\"kaavoitus\",\"liikenneala\",\"Merkos\",\"opiskelu\",\"ryhm\u00e4ty\u00f6\",\"tarkastelukehikko\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/\",\"name\":\"Liikenteen Likat: Merkos - Kaavoitus - Liikenneala 17\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png\",\"datePublished\":\"2017-11-27T07:37:30+00:00\",\"dateModified\":\"2017-12-04T10:25:25+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png\",\"width\":740,\"height\":360},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Liikenteen Likat: Merkos – Kaavoitus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\",\"name\":\"Liikenneala 17\",\"description\":\"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb\",\"name\":\"Riikka Mustonen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/29c5b281868cc04e71e812c7a6fa5843bad7aef4efd2f7abd41a9b1fa6f04d62?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/29c5b281868cc04e71e812c7a6fa5843bad7aef4efd2f7abd41a9b1fa6f04d62?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Riikka Mustonen\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/riikka1707\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Liikenteen Likat: Merkos - Kaavoitus - Liikenneala 17","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Liikenteen Likat: Merkos - Kaavoitus - Liikenneala 17","og_description":"Merkokseen\u00a0p\u00e4\u00e4see helpoiten autolla ja se on\u00a0my\u00f6s\u00a0selv\u00e4sti suunniteltu\u00a0autoiluun sopivaksi\u00a0sijaintinsa vuoksi.\u00a0Asutusta on l\u00e4hinn\u00e4 keskustan suunnalla, l\u00e4nness\u00e4\u00a0avautuu\u00a0peltoja\u00a0ja\u00a0asutus on harvempaa.\u00a0Matkaa rautatieasemalle on 3,4 kilometri\u00e4. Pys\u00e4k\u00f6intitilaa on runsaasti\u00a0niin Citymarketin, Tokmannin\u00a0kuin\u00a0Biltemankin\u00a0pihoilla.\u00a0Koko alueella on yli 1000 autopaikkaa, mik\u00e4 on havaintojemme perusteella\u00a0enemm\u00e4n kuin riitt\u00e4v\u00e4sti.\u00a0Citymarketin ja Tokmannin v\u00e4linen\u00a0pys\u00e4k\u00f6intialue on melko\u00a0selke\u00e4 ja toimiva. Asemakaavassa tosin\u00a0alue on\u00a0varattu liiketilaksi.\u00a0Bilteman\u00a0pihassa on silminn\u00e4hden\u00a0runsaasti\u00a0pys\u00e4k\u00f6intitilaa, noin 200 ruutua.\u00a0Asemakaavan mukaan\u00a0autopaikkoja on varattava\u00a01\u00a0autopaikka\u00a070\u00a0kerrosneli\u00f6metri\u00e4More","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/","og_site_name":"Liikenneala 17","article_published_time":"2017-11-27T07:37:30+00:00","article_modified_time":"2017-12-04T10:25:25+00:00","og_image":[{"width":740,"height":360,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png","type":"image\/png"}],"author":"Riikka Mustonen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Riikka Mustonen","Arvioitu lukuaika":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/"},"author":{"name":"Riikka Mustonen","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb"},"headline":"Liikenteen Likat: Merkos – Kaavoitus","datePublished":"2017-11-27T07:37:30+00:00","dateModified":"2017-12-04T10:25:25+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/"},"wordCount":468,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png","keywords":["kaavoitus","liikenneala","Merkos","opiskelu","ryhm\u00e4ty\u00f6","tarkastelukehikko"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/","name":"Liikenteen Likat: Merkos - Kaavoitus - Liikenneala 17","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png","datePublished":"2017-11-27T07:37:30+00:00","dateModified":"2017-12-04T10:25:25+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/merkos-kaava-artikkelikuva.png","width":740,"height":360},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-kaavoitus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Liikenteen Likat: Merkos – Kaavoitus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/","name":"Liikenneala 17","description":"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb","name":"Riikka Mustonen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/29c5b281868cc04e71e812c7a6fa5843bad7aef4efd2f7abd41a9b1fa6f04d62?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/29c5b281868cc04e71e812c7a6fa5843bad7aef4efd2f7abd41a9b1fa6f04d62?s=96&d=mm&r=g","caption":"Riikka Mustonen"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/riikka1707\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83"}],"version-history":[{"count":15,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":123,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83\/revisions\/123"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}