{"id":48,"date":"2017-11-21T14:26:31","date_gmt":"2017-11-21T12:26:31","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?p=48"},"modified":"2017-11-21T14:26:31","modified_gmt":"2017-11-21T12:26:31","slug":"monttu-auki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/","title":{"rendered":"Monttu auki"},"content":{"rendered":"<p>Ryhm\u00e4mme\u00a0\u201dMonttu auki\u201d\u00a0alkoi pohtimaan Riihim\u00e4en\u00a0Kauppakeskus Atomin\u00a0alueen liikenteellisi\u00e4 ratkaisuja sek\u00e4 niiden vaikutuksia ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. Valintamme kohdistui\u00a0Kauppakeskus Atomiin\u00a0koska se on keskeinen osa Riihim\u00e4ke\u00e4 ja siin\u00e4 on iso k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4kunta, jolloin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4paine on kovaa sek\u00e4 rasittavaa. Valinta oli helppo ja\u00a0teimme sen yhteisymm\u00e4rryksess\u00e4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-54 alignright\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-294x300.jpg\" alt=\"\" width=\"335\" height=\"342\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-294x300.jpg 294w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-768x783.jpg 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-1004x1024.jpg 1004w\" sizes=\"auto, (max-width: 335px) 100vw, 335px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pohdimme yhdyskuntarakenteen ja liikenneymp\u00e4rist\u00f6n tarkastelukehikkoa\u00a0ja p\u00e4\u00e4dyimme\u00a0seuraavanlaisiin mietint\u00f6ihin:<\/p>\n<ul>\n<li>Liikenneyhteyksien toteutus<\/li>\n<li>Yhteiskunnallinen vaikutus<\/li>\n<li>Kaavoituksen\u00a0toteutus<\/li>\n<li>Esteett\u00f6myyden toteutus.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kauppakeskus Atomi\u00a0sijaitsee keskeisell\u00e4 paikalla Riihim\u00e4en keskustassa, my\u00f6s yhteiskunnallisesta n\u00e4k\u00f6kulmasta. Liikenneyhteydet sinne ovat eritt\u00e4in hyv\u00e4t.\u00a0Valtatie 3 menee ainoastaan parin kilometrin p\u00e4\u00e4st\u00e4 Riihim\u00e4en keskustasta,\u202fsamoin kantatie 54 kulkee\u00a0l\u00e4hell\u00e4. Hyvink\u00e4\u00e4lt\u00e4 tuleva yhdystie 2850 l\u00e4htee l\u00e4hes\u00a0Kauppakeskus Atomin\u00a0pihasta, mik\u00e4 mahdollistaa my\u00f6s naapurikunnasta nopean reissun prismaan.\u202f\u202f Raskaalle liikenteelle on rakennettu hieno ja toimiva tavaran vastaanottoalue. Se on erill\u00e4\u00e4n muusta liikenteest\u00e4, mik\u00e4 on hyv\u00e4ksi havaittu asia.<\/p>\n<p>Aivan\u00a0Kauppakeskus Atomin\u00a0vieress\u00e4 sijaitsee my\u00f6s Riihim\u00e4en rautatieasema sek\u00e4 matkakeskus. Varsinkin rautatieasema on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4 paikka<br \/>\nkoko<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-56 alignright\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/kaava-300x280.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/kaava-300x280.png 300w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/kaava-768x718.png 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/kaava.png 824w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>kaupungille, koska sit\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t sadat ihmiset p\u00e4ivitt\u00e4in ja se tuo\u00a0paljon\u00a0ihmisi\u00e4\u00a0Kauppakeskus Atomiin\u00a0asiakkaiksi.<\/p>\n<p>Polkupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ja k\u00e4vellen\u00a0Kauppakeskus Atomiin\u00a0kulkeminen onnistuu my\u00f6s helposti, keskeisen paikan ansiosta. Py\u00f6rille on varattu my\u00f6s py\u00f6r\u00e4telineit\u00e4 aivan ovien edest\u00e4.\u00a0Py\u00f6r\u00e4ilyn\u00a0lis\u00e4\u00e4ntyess\u00e4\u00a0erilliset py\u00f6r\u00e4v\u00e4yl\u00e4t olisivat\u00a0kyll\u00e4kin\u00a0tarpeen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kaavoitus on toteutunut mukavasti Kauppakeskus Atomin l\u00e4heisyydess\u00e4. Kauppa-alue on laitettu asuinalueiden keskelle, jolloin palvelut ovat asukkaiden l\u00e4hell\u00e4.<\/p>\n<p>Esteett\u00f6myys on my\u00f6s otettu huomioon, ja esimerkiksi parkkipaikkoja on invalideille paljon.\u00a0Osa\u00a0inva-paikoista\u00a0on kuitenkin sijoitettu huonosti aivan parkkipaikan ja kauppakeskuksen v\u00e4liin sijoittuvan\u00a0ajov\u00e4yl\u00e4n varteen. N\u00e4ilt\u00e4 paikoilta on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 pakko ylitt\u00e4\u00e4 kyseinen ajov\u00e4yl\u00e4 ilman suojatien mahdollisuutta, mik\u00e4 on esimerkiksi py\u00f6r\u00e4tuolia k\u00e4ytt\u00e4ville vaarallista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Parkkipaikka on yleisesti\u00a0rakennettu\u00a0todella autoilija yst\u00e4v\u00e4lliseksi\u00a0mutta kevytliikenne j\u00e4\u00e4nyt pienem\u00e4lle huomiolle.\u00a0T\u00e4m\u00e4n huomaa kevyenliikenteen v\u00e4ylist\u00e4, jotka johtavat Atomiin parkkipaikan puolelta. Kevyenliikenteen v\u00e4ylill\u00e4\u00a0on useita\u00a0kevyenliikenteen ja ajoneuvoliikenteen risteys kohtia. N\u00e4m\u00e4 risteys kohdat ovat sijoitettu parkkipaikan p\u00e4\u00e4 ulos-\u00a0ja sis\u00e4\u00e4ntulo v\u00e4ylille. Kevyenliikenteen on todella vaarallista l\u00e4hesty\u00e4 Atomia t\u00e4m\u00e4n parkkipaikan puolelta.\u00a0Parkkitalon\u00a0rakentaminen olisi paras ratkaisu tilan s\u00e4\u00e4st\u00e4miseen ja kevyen liikenteen erottamiseen autoliikenteest\u00e4.\u00a0Rahan ollessa v\u00e4hiss\u00e4\u00a0kuvan mukainen ratkaisu tien paikan vaihtamisesta olisi my\u00f6s vaihtoehtoinen ratkaisu.<\/p>\n<p>Punainen v\u00e4ri kuva<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-50 alignleft\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-parkkipaikka-236x300.png\" alt=\"\" width=\"236\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-parkkipaikka-236x300.png 236w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-parkkipaikka.png 599w\" sizes=\"auto, (max-width: 236px) 100vw, 236px\" \/>a nykyist\u00e4 parkkipaikan p\u00e4\u00e4v\u00e4yl\u00e4\u00e4. Vihre\u00e4 reitti olisi vaihtoehtoinen ratkaisu, jolla korvattaisiin nykyinen reitti. T\u00e4ll\u00e4 ratkaisulla ei tarvitsisi ylitt\u00e4\u00e4 en\u00e4\u00e4 tiet\u00e4 kaupan ja pys\u00e4k\u00f6intialueen\u00a0v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-57 alignright\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/insin\u00f6\u00f6ri-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/insin\u00f6\u00f6ri-225x300.jpg 225w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/insin\u00f6\u00f6ri-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Aleksi. O, Juuso, Timo, Retu ja Ville<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ryhm\u00e4mme\u00a0\u201dMonttu auki\u201d\u00a0alkoi pohtimaan Riihim\u00e4en\u00a0Kauppakeskus Atomin\u00a0alueen liikenteellisi\u00e4 ratkaisuja sek\u00e4 niiden vaikutuksia ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. Valintamme kohdistui\u00a0Kauppakeskus Atomiin\u00a0koska se on keskeinen osa Riihim\u00e4ke\u00e4 ja siin\u00e4 on iso k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4kunta, jolloin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4paine on kovaa sek\u00e4 rasittavaa. Valinta oli helppo ja\u00a0teimme sen yhteisymm\u00e4rryksess\u00e4. &nbsp; Pohdimme yhdyskuntarakenteen ja liikenneymp\u00e4rist\u00f6n tarkastelukehikkoa\u00a0ja p\u00e4\u00e4dyimme\u00a0seuraavanlaisiin mietint\u00f6ihin: Liikenneyhteyksien toteutus Yhteiskunnallinen vaikutus Kaavoituksen\u00a0toteutus Esteett\u00f6myyden toteutus. &nbsp; Kauppakeskus Atomi\u00a0sijaitsee keskeisell\u00e4<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/\" title=\"Read More\">More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":234,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-48","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-yleinen"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Monttu auki - Liikenneala 17<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Monttu auki - Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ryhm\u00e4mme\u00a0\u201dMonttu auki\u201d\u00a0alkoi pohtimaan Riihim\u00e4en\u00a0Kauppakeskus Atomin\u00a0alueen liikenteellisi\u00e4 ratkaisuja sek\u00e4 niiden vaikutuksia ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. Valintamme kohdistui\u00a0Kauppakeskus Atomiin\u00a0koska se on keskeinen osa Riihim\u00e4ke\u00e4 ja siin\u00e4 on iso k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4kunta, jolloin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4paine on kovaa sek\u00e4 rasittavaa. Valinta oli helppo ja\u00a0teimme sen yhteisymm\u00e4rryksess\u00e4. &nbsp; Pohdimme yhdyskuntarakenteen ja liikenneymp\u00e4rist\u00f6n tarkastelukehikkoa\u00a0ja p\u00e4\u00e4dyimme\u00a0seuraavanlaisiin mietint\u00f6ihin: Liikenneyhteyksien toteutus Yhteiskunnallinen vaikutus Kaavoituksen\u00a0toteutus Esteett\u00f6myyden toteutus. &nbsp; Kauppakeskus Atomi\u00a0sijaitsee keskeisell\u00e4More\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-11-21T12:26:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-294x300.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Juuso Kivil\u00e4hde\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Juuso Kivil\u00e4hde\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/\"},\"author\":{\"name\":\"Juuso Kivil\u00e4hde\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/a29bbaa542af664b393d7e99441dad60\"},\"headline\":\"Monttu auki\",\"datePublished\":\"2017-11-21T12:26:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/\"},\"wordCount\":456,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-294x300.jpg\",\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/\",\"name\":\"Monttu auki - Liikenneala 17\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-294x300.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-21T12:26:31+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/a29bbaa542af664b393d7e99441dad60\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma.jpg\",\"width\":3065,\"height\":3125},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Monttu auki\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\",\"name\":\"Liikenneala 17\",\"description\":\"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/a29bbaa542af664b393d7e99441dad60\",\"name\":\"Juuso Kivil\u00e4hde\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0ff3ebd0a3e33e0d8dcdefba18c6bc99ac580dbfc4586a376b8c3d8f20eda87f?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0ff3ebd0a3e33e0d8dcdefba18c6bc99ac580dbfc4586a376b8c3d8f20eda87f?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Juuso Kivil\u00e4hde\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/juuso1610\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Monttu auki - Liikenneala 17","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Monttu auki - Liikenneala 17","og_description":"Ryhm\u00e4mme\u00a0\u201dMonttu auki\u201d\u00a0alkoi pohtimaan Riihim\u00e4en\u00a0Kauppakeskus Atomin\u00a0alueen liikenteellisi\u00e4 ratkaisuja sek\u00e4 niiden vaikutuksia ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. Valintamme kohdistui\u00a0Kauppakeskus Atomiin\u00a0koska se on keskeinen osa Riihim\u00e4ke\u00e4 ja siin\u00e4 on iso k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4kunta, jolloin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4paine on kovaa sek\u00e4 rasittavaa. Valinta oli helppo ja\u00a0teimme sen yhteisymm\u00e4rryksess\u00e4. &nbsp; Pohdimme yhdyskuntarakenteen ja liikenneymp\u00e4rist\u00f6n tarkastelukehikkoa\u00a0ja p\u00e4\u00e4dyimme\u00a0seuraavanlaisiin mietint\u00f6ihin: Liikenneyhteyksien toteutus Yhteiskunnallinen vaikutus Kaavoituksen\u00a0toteutus Esteett\u00f6myyden toteutus. &nbsp; Kauppakeskus Atomi\u00a0sijaitsee keskeisell\u00e4More","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/","og_site_name":"Liikenneala 17","article_published_time":"2017-11-21T12:26:31+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-294x300.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Juuso Kivil\u00e4hde","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Juuso Kivil\u00e4hde","Arvioitu lukuaika":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/"},"author":{"name":"Juuso Kivil\u00e4hde","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/a29bbaa542af664b393d7e99441dad60"},"headline":"Monttu auki","datePublished":"2017-11-21T12:26:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/"},"wordCount":456,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-294x300.jpg","inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/","name":"Monttu auki - Liikenneala 17","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma-294x300.jpg","datePublished":"2017-11-21T12:26:31+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/a29bbaa542af664b393d7e99441dad60"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/prisma.jpg","width":3065,"height":3125},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/monttu-auki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Monttu auki"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/","name":"Liikenneala 17","description":"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/a29bbaa542af664b393d7e99441dad60","name":"Juuso Kivil\u00e4hde","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0ff3ebd0a3e33e0d8dcdefba18c6bc99ac580dbfc4586a376b8c3d8f20eda87f?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/0ff3ebd0a3e33e0d8dcdefba18c6bc99ac580dbfc4586a376b8c3d8f20eda87f?s=96&d=mm&r=g","caption":"Juuso Kivil\u00e4hde"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/juuso1610\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/users\/234"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=48"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions\/60"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=48"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=48"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=48"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}