{"id":309,"date":"2018-01-12T14:17:43","date_gmt":"2018-01-12T12:17:43","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?p=309"},"modified":"2018-01-12T14:17:43","modified_gmt":"2018-01-12T12:17:43","slug":"merkoksen-tulevaisuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/","title":{"rendered":"Merkoksen tulevaisuus"},"content":{"rendered":"<p>Tutkimme maakuntakaava 2040 kaavaluonnoksesta\u00a0Merkoksen\u00a0tulevaisuuden\u00a0n\u00e4kymi\u00e4.<\/p>\n<p>Luonnoksesta selvisi, ett\u00e4\u00a0Merkoksesta\u00a0moottoritien toisella puolella\u00a0Ar-alueina osoitetaan asumisen\u00a0alueiden\u00a0laajentumissuuntia. P\u00e4\u00e4osa taajamatoimintojen reservialueesta on tarkoitettu asumiseen. Toteuttamisessa edet\u00e4\u00e4n siin\u00e4 j\u00e4rjestyksess\u00e4, ett\u00e4 otetaan riitt\u00e4v\u00e4sti huomioon mm. peruspalvelujen saavutettavuus. Alueen toteuttamisen\u00a0edellytys\u00a0on, ett\u00e4 alueelle on j\u00e4rjestetty toimivat liikenneyhteydet mukaan lukien kevyenliikenteen j\u00e4rjestelyt\u00a0selvi\u00e4\u00e4 maakuntakaava 2040 selostuksesta.<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi moottoritien toiselle puolelle on osoitettu\u00a0Tp\u00a0merkinn\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6paikka-alue, jossa voi olla tuotantotoiminta, toimisto- ja palveluty\u00f6paikkoja.<\/p>\n<figure id=\"attachment_311\" aria-describedby=\"caption-attachment-311\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-311\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-300x168.jpg\" alt=\"maakuntakaava 2040\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-300x168.jpg 300w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-768x430.jpg 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-359x201.jpg 359w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040.jpg 835w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-311\" class=\"wp-caption-text\">maakuntakaava 2040<\/figcaption><\/figure>\n<p>Hyv\u00e4\u00e4 uutta vuotta, toivoo Liikenteen Likat, Tiina Norr, Janita Joensuu, Suvi tammilehto, Katariina Oras ja Riikka Mustonen<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tutkimme maakuntakaava 2040 kaavaluonnoksesta\u00a0Merkoksen\u00a0tulevaisuuden\u00a0n\u00e4kymi\u00e4. Luonnoksesta selvisi, ett\u00e4\u00a0Merkoksesta\u00a0moottoritien toisella puolella\u00a0Ar-alueina osoitetaan asumisen\u00a0alueiden\u00a0laajentumissuuntia. P\u00e4\u00e4osa taajamatoimintojen reservialueesta on tarkoitettu asumiseen. Toteuttamisessa edet\u00e4\u00e4n siin\u00e4 j\u00e4rjestyksess\u00e4, ett\u00e4 otetaan riitt\u00e4v\u00e4sti huomioon mm. peruspalvelujen saavutettavuus. Alueen toteuttamisen\u00a0edellytys\u00a0on, ett\u00e4 alueelle on j\u00e4rjestetty toimivat liikenneyhteydet mukaan lukien kevyenliikenteen j\u00e4rjestelyt\u00a0selvi\u00e4\u00e4 maakuntakaava 2040 selostuksesta. Lis\u00e4ksi moottoritien toiselle puolelle on osoitettu\u00a0Tp\u00a0merkinn\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6paikka-alue, jossa voi olla tuotantotoiminta, toimisto-<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/\" title=\"Read More\">More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":237,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-309","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-yleinen"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Merkoksen tulevaisuus - Liikenneala 17<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Merkoksen tulevaisuus - Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tutkimme maakuntakaava 2040 kaavaluonnoksesta\u00a0Merkoksen\u00a0tulevaisuuden\u00a0n\u00e4kymi\u00e4. Luonnoksesta selvisi, ett\u00e4\u00a0Merkoksesta\u00a0moottoritien toisella puolella\u00a0Ar-alueina osoitetaan asumisen\u00a0alueiden\u00a0laajentumissuuntia. P\u00e4\u00e4osa taajamatoimintojen reservialueesta on tarkoitettu asumiseen. Toteuttamisessa edet\u00e4\u00e4n siin\u00e4 j\u00e4rjestyksess\u00e4, ett\u00e4 otetaan riitt\u00e4v\u00e4sti huomioon mm. peruspalvelujen saavutettavuus. Alueen toteuttamisen\u00a0edellytys\u00a0on, ett\u00e4 alueelle on j\u00e4rjestetty toimivat liikenneyhteydet mukaan lukien kevyenliikenteen j\u00e4rjestelyt\u00a0selvi\u00e4\u00e4 maakuntakaava 2040 selostuksesta. Lis\u00e4ksi moottoritien toiselle puolelle on osoitettu\u00a0Tp\u00a0merkinn\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6paikka-alue, jossa voi olla tuotantotoiminta, toimisto-More\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-01-12T12:17:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-300x168.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Tiina Norr\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Tiina Norr\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minuutti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/\"},\"author\":{\"name\":\"Tiina Norr\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/dbe17b76498515e1c02c14d4c184839b\"},\"headline\":\"Merkoksen tulevaisuus\",\"datePublished\":\"2018-01-12T12:17:43+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/\"},\"wordCount\":109,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-300x168.jpg\",\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/\",\"name\":\"Merkoksen tulevaisuus - Liikenneala 17\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-300x168.jpg\",\"datePublished\":\"2018-01-12T12:17:43+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/dbe17b76498515e1c02c14d4c184839b\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040.jpg\",\"width\":835,\"height\":467,\"caption\":\"maakuntakaava 2040\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Merkoksen tulevaisuus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\",\"name\":\"Liikenneala 17\",\"description\":\"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/dbe17b76498515e1c02c14d4c184839b\",\"name\":\"Tiina Norr\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdda84cbe9677433c3ccad6c7ae76fe0a5ae2899d586d27fad7f9c17b6d35dc9?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdda84cbe9677433c3ccad6c7ae76fe0a5ae2899d586d27fad7f9c17b6d35dc9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Tiina Norr\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/tiina1724\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Merkoksen tulevaisuus - Liikenneala 17","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Merkoksen tulevaisuus - Liikenneala 17","og_description":"Tutkimme maakuntakaava 2040 kaavaluonnoksesta\u00a0Merkoksen\u00a0tulevaisuuden\u00a0n\u00e4kymi\u00e4. Luonnoksesta selvisi, ett\u00e4\u00a0Merkoksesta\u00a0moottoritien toisella puolella\u00a0Ar-alueina osoitetaan asumisen\u00a0alueiden\u00a0laajentumissuuntia. P\u00e4\u00e4osa taajamatoimintojen reservialueesta on tarkoitettu asumiseen. Toteuttamisessa edet\u00e4\u00e4n siin\u00e4 j\u00e4rjestyksess\u00e4, ett\u00e4 otetaan riitt\u00e4v\u00e4sti huomioon mm. peruspalvelujen saavutettavuus. Alueen toteuttamisen\u00a0edellytys\u00a0on, ett\u00e4 alueelle on j\u00e4rjestetty toimivat liikenneyhteydet mukaan lukien kevyenliikenteen j\u00e4rjestelyt\u00a0selvi\u00e4\u00e4 maakuntakaava 2040 selostuksesta. Lis\u00e4ksi moottoritien toiselle puolelle on osoitettu\u00a0Tp\u00a0merkinn\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6paikka-alue, jossa voi olla tuotantotoiminta, toimisto-More","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/","og_site_name":"Liikenneala 17","article_published_time":"2018-01-12T12:17:43+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-300x168.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Tiina Norr","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Tiina Norr","Arvioitu lukuaika":"1 minuutti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/"},"author":{"name":"Tiina Norr","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/dbe17b76498515e1c02c14d4c184839b"},"headline":"Merkoksen tulevaisuus","datePublished":"2018-01-12T12:17:43+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/"},"wordCount":109,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-300x168.jpg","inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/","name":"Merkoksen tulevaisuus - Liikenneala 17","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040-300x168.jpg","datePublished":"2018-01-12T12:17:43+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/dbe17b76498515e1c02c14d4c184839b"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2018\/01\/maakuntakaava2040.jpg","width":835,"height":467,"caption":"maakuntakaava 2040"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/merkoksen-tulevaisuus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Merkoksen tulevaisuus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/","name":"Liikenneala 17","description":"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/dbe17b76498515e1c02c14d4c184839b","name":"Tiina Norr","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdda84cbe9677433c3ccad6c7ae76fe0a5ae2899d586d27fad7f9c17b6d35dc9?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/cdda84cbe9677433c3ccad6c7ae76fe0a5ae2899d586d27fad7f9c17b6d35dc9?s=96&d=mm&r=g","caption":"Tiina Norr"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/tiina1724\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/users\/237"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=309"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":313,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/309\/revisions\/313"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}