{"id":276,"date":"2017-12-18T11:11:50","date_gmt":"2017-12-18T09:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?p=276"},"modified":"2017-12-18T11:11:50","modified_gmt":"2017-12-18T09:11:50","slug":"liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/","title":{"rendered":"Yhteenveto kehikon valmistumisesta"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liikennetiedottajat, Toppila, Norrg\u00e5rd, Heikkil\u00e4, El Shamaly ja Mutka.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Yhteenveto Kehikkoty\u00f6st\u00e4, kohteina Jumbo ja Fields.<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Valitkaa itsellenne ryhm\u00e4, oli t\u00e4m\u00e4n teht\u00e4v\u00e4n-annon ensimm\u00e4inen ja helpoin teht\u00e4v\u00e4, saatiin kasaan todella hyv\u00e4 ja toimiva porukka. Luokassa kuunneltiin teht\u00e4v\u00e4nantoa ja ruokalassa sit\u00e4 ihmeteltiin, mit\u00e4 V***** Seppo ja Janne meilt\u00e4 oikeasti haluaa?? Ei sitten mit\u00e4\u00e4n hajua.. Moduulia eteenp\u00e4in pienen p\u00e4tk\u00e4n ja kaavoitus selke\u00e4mm\u00e4ksi ja siit\u00e4h\u00e4n se l\u00e4hti lutviutumaan kuin itsekseen kunhan kaavat ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n alkoivat meille aukenemaan, miten ylemm\u00e4t kaavat ohjaavat alempia ja kaavat m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t millaista tehd\u00e4\u00e4n, miten ja mill\u00e4 periaatteella! Sielt\u00e4h\u00e4n l\u00f6ytyi alhaalla olevan kuvan mukainen kehikko kolmio, josta muodostui lopulta liikenneverkko kehikko sis\u00e4lt\u00e4en joka kaavasta jotain, seuraavin aihein:<\/p>\n<p>-Kaavoitukset alueella<\/p>\n<p>-Liikkumistarpeen minimointi<\/p>\n<p>-Sis\u00e4inen liikenne<\/p>\n<p>-Sis\u00e4\u00e4ntulov\u00e4yl\u00e4t<\/p>\n<p>-Kulkumuotojen reititys<\/p>\n<figure id=\"attachment_279\" aria-describedby=\"caption-attachment-279\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-279\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-279\" class=\"wp-caption-text\">Kehikko postitteina<\/figcaption><\/figure>\n<p>Kehikon aiheiden kanssa Sepon luo tiedustelemaan ollaanko ihan hakoteill\u00e4, ja koska tilanne olikin p\u00e4invastainen, niin lintsattiin iltap\u00e4iv\u00e4 ja l\u00e4hdettiin tarkastelemaan ja kuvaamaan Jumbon aluetta Vantaalla. Tarkastelu tehtiin k\u00e4vellen ja autoillen, ja saatiin aikaan hyv\u00e4\u00e4 materiaalia ja tietoa.<\/p>\n<p>Yhteinen Powerpoint perustettiin ja jokainen vuorollaan hieroi omia aiheitaan dioiksi. Ilkka hankki Vantaan kaupungilta teht\u00e4v\u00e4lle t\u00e4rke\u00e4n asemakaavamuutoksen Jumbon alueesta. Aika nopeasti selvisi, ett\u00e4 kaavojen m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset ja hienot suunnitelmat eiv\u00e4t olleet toteutuneet toivotulla tavalla. Teht\u00e4v\u00e4 muuttui viel\u00e4 kiinnostavammaksi ja tuntui paisuvan entisest\u00e4\u00e4n, jos yksi asia oli toteutunut huonosti, niin varmasti oli my\u00f6s toinen, ja se ett\u00e4 oliko molemmat sitten mainitsemisen arvoisia, oli joka kerta mietitt\u00e4v\u00e4 erikseen. Mutta aika hyv\u00e4h\u00e4n siit\u00e4 lopulta tuli.<\/p>\n<p><strong>Vertailua Tanskassa<\/strong><\/p>\n<p>Miss\u00e4 kaikki autot on? sanoi joku kun marssittiin vertailukohteeseen Tanskassa, kauppakeskus Fieldsiin. Jumbosta eroten t\u00e4nne p\u00e4\u00e4see junalla ja metrolla todella helposti, polkupy\u00f6r\u00e4t ovat hallissa parkissa ja autot my\u00f6s eli autot oli niin sanotusti poissa kevyen liikenteen jaloista ja toisinp\u00e4in. Fields suorastaan kehotti tulemaan paikalle julkisia k\u00e4ytt\u00e4en hyvien liikenneyhteyksiens\u00e4 ansiosta. Fields tuli tutkittua k\u00e4velem\u00e4ll\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4, parkkihallissa sen verran mit\u00e4 sinne p\u00e4\u00e4simme ja tulemalla paikalle eri julkisia kulkumuotoja k\u00e4ytt\u00e4en, ja olihan se helppoa, jopa meille joista kukaan ei voi kehua olevansa mik\u00e4\u00e4n julkisten himok\u00e4ytt\u00e4j\u00e4 tai muuten niist\u00e4 paljon tiet\u00e4v\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tosissaan toimii ja olipahan mihin verrata. Kertokoon Powerpoint esityksemme loput ?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kiitos!<\/p>\n<p>Tom Norrg\u00e5rd\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Tony Heikkil\u00e4\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ilkka Toppila<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mohamed El Shamaly\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Joel Mutka<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liikennetiedottajat, Toppila, Norrg\u00e5rd, Heikkil\u00e4, El Shamaly ja Mutka. &nbsp; Yhteenveto Kehikkoty\u00f6st\u00e4, kohteina Jumbo ja Fields. Valitkaa itsellenne ryhm\u00e4, oli t\u00e4m\u00e4n teht\u00e4v\u00e4n-annon ensimm\u00e4inen ja helpoin teht\u00e4v\u00e4, saatiin kasaan todella hyv\u00e4 ja toimiva porukka. Luokassa kuunneltiin teht\u00e4v\u00e4nantoa ja ruokalassa sit\u00e4 ihmeteltiin, mit\u00e4 V***** Seppo ja Janne meilt\u00e4 oikeasti haluaa?? Ei sitten mit\u00e4\u00e4n hajua.. Moduulia eteenp\u00e4in pienen p\u00e4tk\u00e4n<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/\" title=\"Read More\">More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":309,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-276","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-image","6":"category-yleinen","7":"post_format-post-format-image"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Yhteenveto kehikon valmistumisesta - Liikenneala 17<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Yhteenveto kehikon valmistumisesta - Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Liikennetiedottajat, Toppila, Norrg\u00e5rd, Heikkil\u00e4, El Shamaly ja Mutka. &nbsp; Yhteenveto Kehikkoty\u00f6st\u00e4, kohteina Jumbo ja Fields. Valitkaa itsellenne ryhm\u00e4, oli t\u00e4m\u00e4n teht\u00e4v\u00e4n-annon ensimm\u00e4inen ja helpoin teht\u00e4v\u00e4, saatiin kasaan todella hyv\u00e4 ja toimiva porukka. Luokassa kuunneltiin teht\u00e4v\u00e4nantoa ja ruokalassa sit\u00e4 ihmeteltiin, mit\u00e4 V***** Seppo ja Janne meilt\u00e4 oikeasti haluaa?? Ei sitten mit\u00e4\u00e4n hajua.. Moduulia eteenp\u00e4in pienen p\u00e4tk\u00e4nMore\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-12-18T09:11:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103-300x225.jpg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Tom Norrg\u00e5rd\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Tom Norrg\u00e5rd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/\"},\"author\":{\"name\":\"Tom Norrg\u00e5rd\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/15a71e47cd9002043152170c385febda\"},\"headline\":\"Yhteenveto kehikon valmistumisesta\",\"datePublished\":\"2017-12-18T09:11:50+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/\"},\"wordCount\":420,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103-300x225.jpg\",\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/\",\"name\":\"Yhteenveto kehikon valmistumisesta - Liikenneala 17\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103-300x225.jpg\",\"datePublished\":\"2017-12-18T09:11:50+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/15a71e47cd9002043152170c385febda\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103.jpg\",\"width\":640,\"height\":480,\"caption\":\"Kehikko postitteina\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Yhteenveto kehikon valmistumisesta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\",\"name\":\"Liikenneala 17\",\"description\":\"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/15a71e47cd9002043152170c385febda\",\"name\":\"Tom Norrg\u00e5rd\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3db870b656b3ab4a0c33908aee6164bd0511a323190a3bba745daa9395918e28?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3db870b656b3ab4a0c33908aee6164bd0511a323190a3bba745daa9395918e28?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Tom Norrg\u00e5rd\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/tom1700\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Yhteenveto kehikon valmistumisesta - Liikenneala 17","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Yhteenveto kehikon valmistumisesta - Liikenneala 17","og_description":"Liikennetiedottajat, Toppila, Norrg\u00e5rd, Heikkil\u00e4, El Shamaly ja Mutka. &nbsp; Yhteenveto Kehikkoty\u00f6st\u00e4, kohteina Jumbo ja Fields. Valitkaa itsellenne ryhm\u00e4, oli t\u00e4m\u00e4n teht\u00e4v\u00e4n-annon ensimm\u00e4inen ja helpoin teht\u00e4v\u00e4, saatiin kasaan todella hyv\u00e4 ja toimiva porukka. Luokassa kuunneltiin teht\u00e4v\u00e4nantoa ja ruokalassa sit\u00e4 ihmeteltiin, mit\u00e4 V***** Seppo ja Janne meilt\u00e4 oikeasti haluaa?? Ei sitten mit\u00e4\u00e4n hajua.. Moduulia eteenp\u00e4in pienen p\u00e4tk\u00e4nMore","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/","og_site_name":"Liikenneala 17","article_published_time":"2017-12-18T09:11:50+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103-300x225.jpg","type":"","width":"","height":""}],"author":"Tom Norrg\u00e5rd","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Tom Norrg\u00e5rd","Arvioitu lukuaika":"2 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/"},"author":{"name":"Tom Norrg\u00e5rd","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/15a71e47cd9002043152170c385febda"},"headline":"Yhteenveto kehikon valmistumisesta","datePublished":"2017-12-18T09:11:50+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/"},"wordCount":420,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103-300x225.jpg","inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/","name":"Yhteenveto kehikon valmistumisesta - Liikenneala 17","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103-300x225.jpg","datePublished":"2017-12-18T09:11:50+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/15a71e47cd9002043152170c385febda"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/kehikko1-e1513587944103.jpg","width":640,"height":480,"caption":"Kehikko postitteina"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajat-yhteenveto-kehikon-valmistumisesta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Yhteenveto kehikon valmistumisesta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/","name":"Liikenneala 17","description":"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/15a71e47cd9002043152170c385febda","name":"Tom Norrg\u00e5rd","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3db870b656b3ab4a0c33908aee6164bd0511a323190a3bba745daa9395918e28?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/3db870b656b3ab4a0c33908aee6164bd0511a323190a3bba745daa9395918e28?s=96&d=mm&r=g","caption":"Tom Norrg\u00e5rd"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/tom1700\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/users\/309"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=276"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":281,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/276\/revisions\/281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}