{"id":241,"date":"2017-12-11T15:23:12","date_gmt":"2017-12-11T13:23:12","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?p=241"},"modified":"2017-12-11T15:23:12","modified_gmt":"2017-12-11T13:23:12","slug":"liikenteen-likat-fields","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/","title":{"rendered":"Liikenteen Likat: Field’s"},"content":{"rendered":"

K\u00f6\u00f6penhaminan\u00a0\u00d8<\/a>restadissa\u00a0sijaitseva\u00a0Field’s\u00a0on Tanskan toiseksi suurin ostoskeskus. 145 kaupan\u00a0ostoskeskus\u00a0on avattu vuonna 2004.\u00a0Field’sill\u00e4\u00a0on nettisivut osoitteessa\u00a0fields.dk\u00a0ja kauppakeskus l\u00f6ytyy my\u00f6s Facebookista ja Instagramista.\u00a0Sill\u00e4\u00a0on\u00a0my\u00f6s\u00a0mobiiliaplikaatiot\u00a0App\u00a0Storessa\u00a0ja Google Playss\u00e4.<\/p>\n

\"\"
Field’s sijaitsee K\u00f6\u00f6penhaminan keskustan ulkopuolella<\/figcaption><\/figure>\n

Kaavoitus<\/b><\/p>\n

Ramboll rakensi\/rakennutti\u00a0\u00d8<\/a>restadiin\u00a0metrolinjan\u00a0jo\u00a0ennen\u00a0kuin sinne oli\u00a0rakennettu muuta. Heill\u00e4 oli\u00a0vahva usko siihen,\u00a0ett\u00e4\u00a0K\u00f6\u00f6penhaminan\u00a0kaupunki tulee\u00a0laajenemaan\u00a0siihen suuntaan ja niin k\u00e4vikin.\u00a0Field’s\u00a0on rakennettu aivan metropys\u00e4kin viereen.\u00a0E20 moottoritie kulkee kauppakeskuksen vierest\u00e4.<\/p>\n

\"\"
Metropys\u00e4kki rakennettiin ennen Field’si\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n

Vaikka\u00a0Field’s\u00a0sijaitsee noin 6 kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 keskustasta, matka ei tunnu pitk\u00e4lt\u00e4 eik\u00e4 paikka syrj\u00e4iselt\u00e4,\u00a0vaan\u00a0p\u00e4invastoin.\u00a0Field’sin\u00a0ymp\u00e4rist\u00f6 on viel\u00e4 melko v\u00e4lj\u00e4\u00e4n rakennettua aluetta, mutta sit\u00e4 ollaan tiivist\u00e4m\u00e4ss\u00e4 ja tekem\u00e4ss\u00e4 yhten\u00e4isemm\u00e4ksi lis\u00e4rakentamisella<\/a>.<\/p>\n

\"\" \"\"<\/p>\n

Wikipedian mukaan\u00a0Field’s\u00a0on 115 000m2\u00a0laajuinen ja siihen kuuluu 3000 autopaikkaa. Autopaikkoja on siis 1 noin 38 liiketilaneli\u00f6metri\u00e4 kohden, mik\u00e4 on jopa\u00a0enemm\u00e4n kuin Riihim\u00e4en\u00a0Merkoksessa\u00a0(1\u00a0ap\/70m2).\u00a0Field’siss\u00e4\u00a0kaikki autopaikat on piilotettu parkkihalliin maan alle, joten ne eiv\u00e4t vie katutilaa\u00a0rakentamiselta.\u00a0Ensimm\u00e4inen tunti pys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 on ilmainen – 3 tuntia maksaa 20 kr.<\/p>\n

\"\"
Field’sin pys\u00e4k\u00f6intihallissa oli paljon autoja<\/figcaption><\/figure>\n

Polkupy\u00f6rille\u00a0on varattu tilaa parkkihallista ja\u00a0niille on my\u00f6s\u00a0telineit\u00e4 kauppakeskuksen ulkopuolella kevyen\u00a0liikenteen\u00a0v\u00e4yl\u00e4n varressa. Parkkihallissa on py\u00f6r\u00e4n huoltomahdollisuus sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4n latauspiste.\u00a0Erotetut py\u00f6r\u00e4- ja jalankulkuv\u00e4yl\u00e4t\u00a0ovat hyvin leveit\u00e4.<\/p>\n

\"\"
Parkkihallissa on varattu tilaa polkupy\u00f6rille<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
My\u00f6s ulkona on paljon tilaa polkupy\u00f6rille<\/figcaption><\/figure>\n

Liikenneturvallisuus<\/b><\/p>\n

Vaikka kauppakeskuksen edustalla tehtiin tiet\u00f6it\u00e4, suoja-aidat oli laitettu selke\u00e4sti, eiv\u00e4tk\u00e4 ty\u00f6t haitanneet juurikaan kauppakeskukseen kulkemista.\u00a0P\u00e4\u00e4sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynnille johtavat suojatiet ovat leveit\u00e4 ja\u00a0ylitysmatkat lyhyit\u00e4\u00a0mm.\u00a0keskikorokkeen ansiosta.\u00a0Kevyen\u00a0liikenteen\u00a0v\u00e4yl\u00e4t ovat miellytt\u00e4v\u00e4n leveit\u00e4, vaikka jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 on py\u00f6r\u00e4telineit\u00e4. Jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4t ja py\u00f6r\u00e4tiet\u00a0erottuvat\u00a0selke\u00e4sti.<\/p>\n

\"\"
Field’sin viereinen tiety\u00f6maa oli hyvin aidattu<\/figcaption><\/figure>\n

Parkkihalliin k\u00e4vely ulkopuolelta\u00a0on selke\u00e4sti kielletty merkeill\u00e4\u00a0eik\u00e4 alueella muutenkaan juurikaan joudu autoja v\u00e4istelem\u00e4\u00e4n. Parkkihallin k\u00e4yt\u00e4v\u00e4t vaikuttavat ainakin ilman autoa tehdyn\u00a0tarkastelun perusteella sopivan leveilt\u00e4. K\u00e4yt\u00e4vill\u00e4 on my\u00f6s hidastet\u00f6yssyj\u00e4\u00a0hillitsem\u00e4ss\u00e4 ajonopeuksia.\u00a0Kauppakeskukseen johtavien\u00a0ovien eteen on laitettu suuret\u00a0betoniesteet, jottei auto p\u00e4\u00e4se ajautumaan ovesta sis\u00e4\u00e4n tai vastaavasti vaikkapa ostosk\u00e4rry karkaamaan vauhdilla autojen sekaan.\u00a0Hankalampiin kulmiin on sijoitettu liikennepeilej\u00e4 havainnoinnin avuksi.<\/p>\n

\"\"
Parkkihalliin ei saa k\u00e4vell\u00e4 t\u00e4st\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Parkkihallissa on hidastet\u00f6yssyj\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Betoniporsas oven edess\u00e4 ennaltaehk\u00e4isee onnettomuuksia<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Parkkihallin hankalimmissa kaarteissa on liikennepeilej\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n

Ainoa liikenneturvallisuuden kannalta ep\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4 asia oli kauppakeskuksen etel\u00e4seinustalla olevat jonkinlaiset rakennusty\u00f6t. Aluetta ei oltu juurikaan rajattu\u00a0ja siit\u00e4 oli suora kulkuyhteys jonkinlaiseen kauppakeskuksen j\u00e4tekatokseen tai mik\u00e4 lie.<\/p>\n

\"\"
Etel\u00e4puolen rakennusty\u00f6maa oli suojaamaton<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Rakennusty\u00f6maan vierelt\u00e4 p\u00e4\u00e4si roskakatokseen<\/figcaption><\/figure>\n

Esteett\u00f6myys<\/b><\/p>\n

Kauppakeskuksen p\u00e4\u00e4ovet ovat katutasoa ylemp\u00e4n\u00e4. P\u00e4\u00e4oville p\u00e4\u00e4see portaita sek\u00e4 ramppia pitkin tai hissill\u00e4. Portaissa on\u00a0tukevat kaiteet.\u00a0P\u00e4\u00e4ovi on suurehko py\u00f6r\u00f6ovi, jossa esteett\u00f6myys on otettu huomioon py\u00f6r\u00e4tuolipainikkeella, jolla oven py\u00f6rimisvauhtia voidaan hidastaa.\u00a0P\u00e4\u00e4ovien\u00a0edess\u00e4 on my\u00f6s\u00a0penkkej\u00e4.\u00a0Takaovi\u00a0on katutasossa ja heti ulkoa on opastus hissille.\u00a0Parkkihallissa\u00a0invapaikat\u00a0l\u00f6ytyiv\u00e4t asianmukaisesti aivan kauppakeskuksen oven tuntumasta. Ulko-ovien eteen on laitettu runsaasti huomionastoja. Ymp\u00e4rist\u00f6 oli muutenkin sile\u00e4\u00e4 ja helppokulkuista.<\/p>\n

\"\"
P\u00e4\u00e4ovelle p\u00e4\u00e4see rappuja pitkin<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
…tai ramppia pitkin…<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
…tai hissill\u00e4.<\/figcaption><\/figure>\n
\"\"
Napista saa py\u00f6r\u00f6oven py\u00f6rim\u00e4\u00e4n hitaammin<\/figcaption><\/figure>\n

Julkinen liikenne sek\u00e4 viihtyvyys<\/b><\/p>\n

Field’siin\u00a0p\u00e4\u00e4see helposti bussilla ja metrolla, joista kumpikin pys\u00e4htyy aivan\u00a0p\u00e4\u00e4oven tuntumassa.\u00a0Julkisia kulkee keskustan ja kauppakeskuksen v\u00e4lill\u00e4 tihe\u00e4\u00e4n ja matka kest\u00e4\u00e4 noin 10 minuuttia. Kauppakeskuksen saavutettavuus niin julkisilla, autolla kuin polkupy\u00f6r\u00e4ll\u00e4kin vaikuttaa erinomaiselta.<\/p>\n

\"\"
Opaste pys\u00e4k\u00f6intiin, metrolle sek\u00e4 bussille<\/figcaption><\/figure>\n

Field’s\u00a0on hienon, siistin ja modernin n\u00e4k\u00f6inen, vaikka se on rakennettu vuonna 2004, eli ik\u00e4eroa\u00a0Merkokseen\u00a0on vain 5 vuotta!\u00a0Kauppakeskuksen\u00a0takapuolella\u00a0on v\u00e4h\u00e4n\u00a0sotkuista ja rojua\u00a0siell\u00e4\u00a0sun\u00a0t\u00e4\u00e4ll\u00e4 sek\u00e4 siistim\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ruohoaluetta. My\u00f6s v\u00e4h\u00e4n harmaan ja kolkon n\u00e4k\u00f6ist\u00e4, kun poistutaan siistimm\u00e4lt\u00e4 etupuolelta.\u00a0Parkkihalli\u00a0on j\u00e4rjestelm\u00e4llinen ja\u00a0siisti.<\/p>\n

Hyv\u00e4\u00e4 joulun odotusta\u00a0toivoo Liikenteen Likat Tiina\u00a0Norr, Janita Joensuu, Suvi Tammilehto, Katariina Oras ja Riikka Mustonen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

K\u00f6\u00f6penhaminan\u00a0\u00d8restadissa\u00a0sijaitseva\u00a0Field’s\u00a0on Tanskan toiseksi suurin ostoskeskus. 145 kaupan\u00a0ostoskeskus\u00a0on avattu vuonna 2004.\u00a0Field’sill\u00e4\u00a0on nettisivut osoitteessa\u00a0fields.dk\u00a0ja kauppakeskus l\u00f6ytyy my\u00f6s Facebookista ja Instagramista.\u00a0Sill\u00e4\u00a0on\u00a0my\u00f6s\u00a0mobiiliaplikaatiot\u00a0App\u00a0Storessa\u00a0ja Google Playss\u00e4. Kaavoitus Ramboll rakensi\/rakennutti\u00a0\u00d8restadiin\u00a0metrolinjan\u00a0jo\u00a0ennen\u00a0kuin sinne oli\u00a0rakennettu muuta. Heill\u00e4 oli\u00a0vahva usko siihen,\u00a0ett\u00e4\u00a0K\u00f6\u00f6penhaminan\u00a0kaupunki tulee\u00a0laajenemaan\u00a0siihen suuntaan ja niin k\u00e4vikin.\u00a0Field’s\u00a0on rakennettu aivan metropys\u00e4kin viereen.\u00a0E20 moottoritie kulkee kauppakeskuksen vierest\u00e4. Vaikka\u00a0Field’s\u00a0sijaitsee noin 6 kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 keskustasta, matka ei tunnu pitk\u00e4lt\u00e4 eik\u00e4 paikkaMore<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":252,"featured_media":243,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[17,12,18,19,9,16,5,10,6,7,8,13],"class_list":{"0":"post-241","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yleinen","8":"tag-ekskursio","9":"tag-esteettomyys","10":"tag-fields","11":"tag-julkinen-liikenne","12":"tag-kaavoitus","13":"tag-koopenhamina","14":"tag-liikenneala","15":"tag-liikenneturvallisuus","16":"tag-opiskelu","17":"tag-ryhmatyo","18":"tag-tarkastelukehikko","19":"tag-viihtyvyys"},"acf":[],"yoast_head":"\nLiikenteen Likat: Field's - Liikenneala 17<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Liikenteen Likat: Field's - Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"K\u00f6\u00f6penhaminan\u00a0\u00d8restadissa\u00a0sijaitseva\u00a0Field’s\u00a0on Tanskan toiseksi suurin ostoskeskus. 145 kaupan\u00a0ostoskeskus\u00a0on avattu vuonna 2004.\u00a0Field’sill\u00e4\u00a0on nettisivut osoitteessa\u00a0fields.dk\u00a0ja kauppakeskus l\u00f6ytyy my\u00f6s Facebookista ja Instagramista.\u00a0Sill\u00e4\u00a0on\u00a0my\u00f6s\u00a0mobiiliaplikaatiot\u00a0App\u00a0Storessa\u00a0ja Google Playss\u00e4. Kaavoitus Ramboll rakensi\/rakennutti\u00a0\u00d8restadiin\u00a0metrolinjan\u00a0jo\u00a0ennen\u00a0kuin sinne oli\u00a0rakennettu muuta. Heill\u00e4 oli\u00a0vahva usko siihen,\u00a0ett\u00e4\u00a0K\u00f6\u00f6penhaminan\u00a0kaupunki tulee\u00a0laajenemaan\u00a0siihen suuntaan ja niin k\u00e4vikin.\u00a0Field’s\u00a0on rakennettu aivan metropys\u00e4kin viereen.\u00a0E20 moottoritie kulkee kauppakeskuksen vierest\u00e4. Vaikka\u00a0Field’s\u00a0sijaitsee noin 6 kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 keskustasta, matka ei tunnu pitk\u00e4lt\u00e4 eik\u00e4 paikkaMore\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-12-11T13:23:12+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"340\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Riikka Mustonen\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Riikka Mustonen\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/\"},\"author\":{\"name\":\"Riikka Mustonen\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb\"},\"headline\":\"Liikenteen Likat: Field’s\",\"datePublished\":\"2017-12-11T13:23:12+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/\"},\"wordCount\":841,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg\",\"keywords\":[\"ekskursio\",\"esteett\u00f6myys\",\"Field's\",\"julkinen liikenne\",\"kaavoitus\",\"K\u00f6\u00f6penhamina\",\"liikenneala\",\"liikenneturvallisuus\",\"opiskelu\",\"ryhm\u00e4ty\u00f6\",\"tarkastelukehikko\",\"viihtyvyys\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/\",\"name\":\"Liikenteen Likat: Field's - Liikenneala 17\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg\",\"datePublished\":\"2017-12-11T13:23:12+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg\",\"width\":740,\"height\":340},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Liikenteen Likat: Field’s\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\",\"name\":\"Liikenneala 17\",\"description\":\"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb\",\"name\":\"Riikka Mustonen\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/29c5b281868cc04e71e812c7a6fa5843bad7aef4efd2f7abd41a9b1fa6f04d62?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/29c5b281868cc04e71e812c7a6fa5843bad7aef4efd2f7abd41a9b1fa6f04d62?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Riikka Mustonen\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/riikka1707\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Liikenteen Likat: Field's - Liikenneala 17","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Liikenteen Likat: Field's - Liikenneala 17","og_description":"K\u00f6\u00f6penhaminan\u00a0\u00d8restadissa\u00a0sijaitseva\u00a0Field’s\u00a0on Tanskan toiseksi suurin ostoskeskus. 145 kaupan\u00a0ostoskeskus\u00a0on avattu vuonna 2004.\u00a0Field’sill\u00e4\u00a0on nettisivut osoitteessa\u00a0fields.dk\u00a0ja kauppakeskus l\u00f6ytyy my\u00f6s Facebookista ja Instagramista.\u00a0Sill\u00e4\u00a0on\u00a0my\u00f6s\u00a0mobiiliaplikaatiot\u00a0App\u00a0Storessa\u00a0ja Google Playss\u00e4. Kaavoitus Ramboll rakensi\/rakennutti\u00a0\u00d8restadiin\u00a0metrolinjan\u00a0jo\u00a0ennen\u00a0kuin sinne oli\u00a0rakennettu muuta. Heill\u00e4 oli\u00a0vahva usko siihen,\u00a0ett\u00e4\u00a0K\u00f6\u00f6penhaminan\u00a0kaupunki tulee\u00a0laajenemaan\u00a0siihen suuntaan ja niin k\u00e4vikin.\u00a0Field’s\u00a0on rakennettu aivan metropys\u00e4kin viereen.\u00a0E20 moottoritie kulkee kauppakeskuksen vierest\u00e4. Vaikka\u00a0Field’s\u00a0sijaitsee noin 6 kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 keskustasta, matka ei tunnu pitk\u00e4lt\u00e4 eik\u00e4 paikkaMore","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/","og_site_name":"Liikenneala 17","article_published_time":"2017-12-11T13:23:12+00:00","og_image":[{"width":740,"height":340,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Riikka Mustonen","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Riikka Mustonen","Arvioitu lukuaika":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/"},"author":{"name":"Riikka Mustonen","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb"},"headline":"Liikenteen Likat: Field’s","datePublished":"2017-12-11T13:23:12+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/"},"wordCount":841,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg","keywords":["ekskursio","esteett\u00f6myys","Field's","julkinen liikenne","kaavoitus","K\u00f6\u00f6penhamina","liikenneala","liikenneturvallisuus","opiskelu","ryhm\u00e4ty\u00f6","tarkastelukehikko","viihtyvyys"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/","name":"Liikenteen Likat: Field's - Liikenneala 17","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg","datePublished":"2017-12-11T13:23:12+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0367-artikkelikuva.jpg","width":740,"height":340},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-fields\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Liikenteen Likat: Field’s"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/","name":"Liikenneala 17","description":"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/802a7b6b158f4848eb7e37bafd112feb","name":"Riikka Mustonen","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/29c5b281868cc04e71e812c7a6fa5843bad7aef4efd2f7abd41a9b1fa6f04d62?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/29c5b281868cc04e71e812c7a6fa5843bad7aef4efd2f7abd41a9b1fa6f04d62?s=96&d=mm&r=g","caption":"Riikka Mustonen"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/riikka1707\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/users\/252"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":272,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241\/revisions\/272"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}