{"id":124,"date":"2017-12-04T14:45:26","date_gmt":"2017-12-04T12:45:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?p=124"},"modified":"2017-12-04T14:46:11","modified_gmt":"2017-12-04T12:46:11","slug":"liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/","title":{"rendered":"Liikenteen likat: Merkos – Liikenneturvallisuus"},"content":{"rendered":"

Merkos on sijoitettu ulos kaupungista ja asutusalueilta. Liikkumisesta sinne kertyy liikennesuoritetta, joten onnettomuusriski kasvaa.<\/p>\n

\"Routavaurioista
Routavaurioista varoitetaan syyst\u00e4kin.<\/figcaption><\/figure>\n

Tiet ovat Merkoksen alueella huonossa kunnossa ja routavaurioita on joka puolella. Ajoittain joutuu pelk\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n auton iskunvaimentimien puolesta. Routavaurioista on ilmoitettu varoituskylteill\u00e4, mutta mit\u00e4\u00e4n ei ole korjattu. Parkkipaikoilla on suuria monttuja ja esimerkiksi kaivonkansien ymp\u00e4rilt\u00e4 maa on painunut todella paljon.<\/p>\n

\"Merkoksenkatu\"
Merkoksenkatu<\/figcaption><\/figure>\n

Merkoksen p\u00e4\u00e4katu on autolla ajettaessa ahtaan tuntuinen etenkin l\u00e4hes suorakulmaisissa mutkissa. Kohdatessaan t\u00e4llaisessa kaarteissa autoilla t\u00e4ytyy ajaa varovaisesti pysy\u00e4kseen omalla kaistalla. Kadun geometria houkuttaa oikomaan kulmissa. Tiukimman mutkan kaarres\u00e4de on noin 30 metri\u00e4.<\/p>\n

\"Liikennemerkkikaaosta\"
Liikennemerkkikaaosta<\/figcaption><\/figure>\n

Liikennemerkeiss\u00e4 on ep\u00e4selvyytt\u00e4 ja monet niist\u00e4 ovat huonokuntoisia. Osa invapaikkojen kylteist\u00e4 on sivuttain, tai eiv\u00e4t muuten vain ole kunnolla paikoillaan. Yksi v\u00e4ist\u00e4misvelvollisuutta osoittava kolmio on tippunut tolpan puoleenv\u00e4liin. Osa suojatiemerkeist\u00e4 on v\u00e4\u00e4rinp\u00e4in. Ne eiv\u00e4t kaikissa paikoissa ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n riitt\u00e4v\u00e4n selkeit\u00e4. Joissakin liikennemerkkien lis\u00e4kilviss\u00e4 on liikaa teksti\u00e4, tehden niist\u00e4 sekavia. Kaiken lis\u00e4ksi joitakin lis\u00e4kilpi\u00e4 on ajoradan vasemmalla puolella. Monet liikennemerkit on pystytetty betoniporsaaseen, jolloin ne k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t ja menev\u00e4t vinoon helposti. Merkoksen liikennemerkkikaaos on kokonaisuudessaan melko surkuhupaisa.<\/p>\n

\"Lis\u00e4kilvess\u00e4
Lis\u00e4kilvess\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 teksti\u00e4. Merkin aiheellisuutta voi pohtia, sill\u00e4 Citymarketin takapihalla leikittiin kaahailemalla autoilla ymp\u00e4riins\u00e4 ensilumen liukastamalla parkkipaikalla.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Invamerkit
Invamerkit v\u00e4h\u00e4n sinnep\u00e4in betoniporsaissa<\/figcaption><\/figure>\n
\"Betoniporsaiden
Betoniporsaiden s\u00e4ilytyst\u00e4 tyhjiss\u00e4 parkkiruuduissa<\/figcaption><\/figure>\n

Ongelmana Merkoksessa ovat my\u00f6s ep\u00e4selv\u00e4t ajoratamerkinn\u00e4t. Osa autoilijoista eksyi ajamaan jalankulkijoille tarkoitetulle alueelle, ja t\u00e4t\u00e4 todistimme my\u00f6s omin silmin. Suojatiemerkinn\u00e4t ovat monin paikoin hyvin kuluneita. Bilteman alueelle viev\u00e4\u00e4 suojatiet\u00e4 ei ole ollenkaan. Jos siis haluaa k\u00e4vell\u00e4 Biltemaan, niin tien yli on pakko hyppi\u00e4 vaarallisesti. Yksi Citymarketin takana olevista suojateist\u00e4 on todella pitk\u00e4 (n. 24 m) ja merkinn\u00e4t olivat p\u00e4\u00e4osin kuluneet pois kyseiselt\u00e4 suojatielt\u00e4.<\/p>\n

\"Citymarketin
Citymarketin takana eritt\u00e4in kulunut 24m pitk\u00e4 suojatie<\/figcaption><\/figure>\n
\"Biltemalle
Biltemalle ei johda suojatiet\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n

Bilteman pihassa on turvallisuus otettu huomioon asettamalla pollaririvi v\u00e4h\u00e4n matkan p\u00e4\u00e4h\u00e4n myym\u00e4l\u00e4n lasisein\u00e4n eteen. T\u00e4ll\u00e4 voidaan turvata seinustalla kulkevat jalankulkijat sek\u00e4 est\u00e4\u00e4 ajoneuvon ajaminen lasisein\u00e4st\u00e4 sis\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\"Pollarit
Pollarit Bilteman lasisein\u00e4n edess\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n

Citymarketin p\u00e4\u00e4oven tuntumassa oleva Hesburgerin drive-in kaista on mielest\u00e4mme kyseenalainen. Kaista on erotettu muista alueista ja muulta liikenteelt\u00e4 osin vain sulkuviivoilla ja osin vain eriv\u00e4risell\u00e4 kiveyksell\u00e4. Esimerkiksi parkkipaikalta Citymarketin sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynnille k\u00e4velev\u00e4 henkil\u00f6 voi huomaamattaan kulkea drive-in kaistan l\u00e4pi. Sen voisi erottaa muusta alueesta vaikka jonkinlaisilla paaluilla tai pollareilla, jolloin drive-in kaistalle ajavankin on helpompi hahmottaa sen muoto talvellakin.<\/p>\n

\"Hesburgerin
Hesburgerin drive-in-kaista, jonka l\u00e4pi invataksin asiakas joutuu kulkemaan p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen kauppakeskuksen p\u00e4\u00e4oville<\/figcaption><\/figure>\n

Tokmannin ja parkkipaikan v\u00e4linen seinustan kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4 on todella leve\u00e4, mik\u00e4 n\u00e4k\u00f6j\u00e4\u00e4n houkuttaa ajamaan autolla siin\u00e4. Lumeen j\u00e4\u00e4neiden j\u00e4lkien perusteella ihmiset my\u00f6s koukkaavat leve\u00e4n kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4n kautta autonsa parkkiin niin, ettei heid\u00e4n tarvitse peruuttaa ollenkaan saapuessaan tai l\u00e4htiess\u00e4\u00e4n. Tokmannin rakennuksen ja Citymarketin v\u00e4lisell\u00e4 parkkipaikalla on kaksi h\u00e4mment\u00e4v\u00e4\u00e4 yksirivist\u00e4 parkkirivi\u00e4, joiden v\u00e4liss\u00e4 jatkuu Tokmannin rakennuksen it\u00e4iselt\u00e4 seinustalta tuleva leve\u00e4 kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4. Varsinkin talvella maan ollessa lumen peitossa kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4 on hyvin vaikea hahmottaa parkkeeratessa autoa. L\u00e4hes kaikki autot n\u00e4yttiv\u00e4tkin olleen parkkeerattu siten, ett\u00e4 ne on ajettu ruutuun alueen l\u00e4pi.<\/p>\n

\"Leve\u00e4
Leve\u00e4 seinusta houkuttaa koukkaamaan ruutuun.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Keskell\u00e4
Keskell\u00e4 huonosti havaittava kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4, jonka l\u00e4pi ajetaan parkkiruutuihin<\/figcaption><\/figure>\n

Citymarketin ja Tokmannin rakennuksen v\u00e4lisen parkkipaikan halki, l\u00e4hes kaupan ovelta toiselle ulottuva katettu jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4 on hyvin toteutettu. Se lis\u00e4\u00e4 jalankulkijoiden mukavuutta ja turvallisuutta est\u00e4m\u00e4ll\u00e4 alueen l\u00e4piajon. K\u00e4yt\u00e4v\u00e4lt\u00e4 l\u00f6ytyy my\u00f6s ostosk\u00e4rryparkit.<\/p>\n

\"Kevyenliikenteen
Katettu jalkak\u00e4yt\u00e4v\u00e4 parkkipaikalla<\/figcaption><\/figure>\n
\"Bussipys\u00e4kille
Bussipys\u00e4kille ei ole kunnollista kevyenliikenteenv\u00e4yl\u00e4\u00e4, vaan ruohottunut polku.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Suojatie,
Suojatie, joka ei johda mihink\u00e4\u00e4n, vaikka j\u00e4ljist\u00e4 p\u00e4\u00e4tellen ihmisi\u00e4 hyppii H\u00e4meenlinnantien yli toiselle puolelle.<\/figcaption><\/figure>\n

Seuraavassa postauksessa kerromme esteett\u00f6myydest\u00e4.<\/p>\n

Hyv\u00e4\u00e4 joulukuun alkua toivoo\u00a0Liikenteen Likat Tiina\u00a0Norr, Janita Joensuu, Suvi Tammilehto, Katariina Oras ja Riikka Mustonen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Merkos on sijoitettu ulos kaupungista ja asutusalueilta. Liikkumisesta sinne kertyy liikennesuoritetta, joten onnettomuusriski kasvaa. Tiet ovat Merkoksen alueella huonossa kunnossa ja routavaurioita on joka puolella. Ajoittain joutuu pelk\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n auton iskunvaimentimien puolesta. Routavaurioista on ilmoitettu varoituskylteill\u00e4, mutta mit\u00e4\u00e4n ei ole korjattu. Parkkipaikoilla on suuria monttuja ja esimerkiksi kaivonkansien ymp\u00e4rilt\u00e4 maa on painunut todella paljon. Merkoksen p\u00e4\u00e4katuMore<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":253,"featured_media":126,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[5,10,4,6,7,11],"class_list":{"0":"post-124","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-yleinen","8":"tag-liikenneala","9":"tag-liikenneturvallisuus","10":"tag-merkos","11":"tag-opiskelu","12":"tag-ryhmatyo","13":"tag-turvallisuus"},"acf":[],"yoast_head":"\nLiikenteen likat: Merkos - Liikenneturvallisuus - Liikenneala 17<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Liikenteen likat: Merkos - Liikenneturvallisuus - Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Merkos on sijoitettu ulos kaupungista ja asutusalueilta. Liikkumisesta sinne kertyy liikennesuoritetta, joten onnettomuusriski kasvaa. Tiet ovat Merkoksen alueella huonossa kunnossa ja routavaurioita on joka puolella. Ajoittain joutuu pelk\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n auton iskunvaimentimien puolesta. Routavaurioista on ilmoitettu varoituskylteill\u00e4, mutta mit\u00e4\u00e4n ei ole korjattu. Parkkipaikoilla on suuria monttuja ja esimerkiksi kaivonkansien ymp\u00e4rilt\u00e4 maa on painunut todella paljon. Merkoksen p\u00e4\u00e4katuMore\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2017-12-04T12:45:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-12-04T12:46:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"360\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Suvi Tammilehto\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Suvi Tammilehto\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/\"},\"author\":{\"name\":\"Suvi Tammilehto\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/b3cadc11ba7ff5f00d11d24453502f8f\"},\"headline\":\"Liikenteen likat: Merkos – Liikenneturvallisuus\",\"datePublished\":\"2017-12-04T12:45:26+00:00\",\"dateModified\":\"2017-12-04T12:46:11+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/\"},\"wordCount\":762,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg\",\"keywords\":[\"liikenneala\",\"liikenneturvallisuus\",\"Merkos\",\"opiskelu\",\"ryhm\u00e4ty\u00f6\",\"turvallisuus\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/\",\"name\":\"Liikenteen likat: Merkos - Liikenneturvallisuus - Liikenneala 17\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg\",\"datePublished\":\"2017-12-04T12:45:26+00:00\",\"dateModified\":\"2017-12-04T12:46:11+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/b3cadc11ba7ff5f00d11d24453502f8f\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg\",\"width\":740,\"height\":360},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Liikenteen likat: Merkos – Liikenneturvallisuus\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\",\"name\":\"Liikenneala 17\",\"description\":\"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/b3cadc11ba7ff5f00d11d24453502f8f\",\"name\":\"Suvi Tammilehto\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76fe19ff84fa0a8930429549622307b8e7b9ae35a18e83864bfc5ab7095497ee?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76fe19ff84fa0a8930429549622307b8e7b9ae35a18e83864bfc5ab7095497ee?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Suvi Tammilehto\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/suvi1712\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Liikenteen likat: Merkos - Liikenneturvallisuus - Liikenneala 17","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Liikenteen likat: Merkos - Liikenneturvallisuus - Liikenneala 17","og_description":"Merkos on sijoitettu ulos kaupungista ja asutusalueilta. Liikkumisesta sinne kertyy liikennesuoritetta, joten onnettomuusriski kasvaa. Tiet ovat Merkoksen alueella huonossa kunnossa ja routavaurioita on joka puolella. Ajoittain joutuu pelk\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n auton iskunvaimentimien puolesta. Routavaurioista on ilmoitettu varoituskylteill\u00e4, mutta mit\u00e4\u00e4n ei ole korjattu. Parkkipaikoilla on suuria monttuja ja esimerkiksi kaivonkansien ymp\u00e4rilt\u00e4 maa on painunut todella paljon. Merkoksen p\u00e4\u00e4katuMore","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/","og_site_name":"Liikenneala 17","article_published_time":"2017-12-04T12:45:26+00:00","article_modified_time":"2017-12-04T12:46:11+00:00","og_image":[{"width":740,"height":360,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Suvi Tammilehto","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"Suvi Tammilehto","Arvioitu lukuaika":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/"},"author":{"name":"Suvi Tammilehto","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/b3cadc11ba7ff5f00d11d24453502f8f"},"headline":"Liikenteen likat: Merkos – Liikenneturvallisuus","datePublished":"2017-12-04T12:45:26+00:00","dateModified":"2017-12-04T12:46:11+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/"},"wordCount":762,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg","keywords":["liikenneala","liikenneturvallisuus","Merkos","opiskelu","ryhm\u00e4ty\u00f6","turvallisuus"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/","name":"Liikenteen likat: Merkos - Liikenneturvallisuus - Liikenneala 17","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg","datePublished":"2017-12-04T12:45:26+00:00","dateModified":"2017-12-04T12:46:11+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/b3cadc11ba7ff5f00d11d24453502f8f"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/IMG_0225-artikkelikuva.jpg","width":740,"height":360},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikenteen-likat-merkos-liikenneturvallisuus\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Liikenteen likat: Merkos – Liikenneturvallisuus"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/","name":"Liikenneala 17","description":"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/b3cadc11ba7ff5f00d11d24453502f8f","name":"Suvi Tammilehto","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76fe19ff84fa0a8930429549622307b8e7b9ae35a18e83864bfc5ab7095497ee?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/76fe19ff84fa0a8930429549622307b8e7b9ae35a18e83864bfc5ab7095497ee?s=96&d=mm&r=g","caption":"Suvi Tammilehto"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/suvi1712\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/users\/253"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=124"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":156,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/124\/revisions\/156"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}