{"id":31,"date":"2017-11-21T12:21:34","date_gmt":"2017-11-21T10:21:34","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?page_id=31"},"modified":"2017-11-21T12:21:34","modified_gmt":"2017-11-21T10:21:34","slug":"rautatieaseman-ympariston-havainnointi","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/","title":{"rendered":"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi"},"content":{"rendered":"<p>K\u00e4vimme 15.11.2017 liikennek\u00e4velyll\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 havaintoja aseman ymp\u00e4rist\u00f6n liikennej\u00e4rjestelyist\u00e4. Havaitsimme, ett\u00e4 liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu onnistuneesti ja paikalle on vaivatonta tulla autolla. Polkupy\u00f6rille on runsaasti katettua tilaa\u00a0 ja lipunmyyntipisteet ovat j\u00e4rkevill\u00e4 paikoilla. Toisaalta aseman suunnittelu on esteett\u00f6myyden kannalta puutteellista, ja invalideilla voi olla hankaluuksia p\u00e4\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4ns\u00e4. Etenkin invalidipys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu ep\u00e4optimaalisesti. L\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 asemaa keskustan puolelta ongelmaksi nousevat mukulakivikadut, jotka ovat huonolla s\u00e4\u00e4ll\u00e4 hyvin liukkaita. T\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa vaaratilanteita etenkin suojateill\u00e4, joissa riski\u00e4 pahentavat suuret liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4t.<\/p>\n<figure id=\"attachment_36\" aria-describedby=\"caption-attachment-36\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-36\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-359x201.jpg 359w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-36\" class=\"wp-caption-text\">Liikekeskukseen johtava ramppi.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_37\" aria-describedby=\"caption-attachment-37\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-37\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi4-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi4-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi4-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi4-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi4-359x201.jpg 359w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-37\" class=\"wp-caption-text\">Aseman pys\u00e4k\u00f6intialue, keskustan puoli.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_38\" aria-describedby=\"caption-attachment-38\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-38\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi2-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi2-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi2-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi2-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi2-359x201.jpg 359w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-38\" class=\"wp-caption-text\">Invapys\u00e4k\u00f6innin sijoitus ja siihen liittyv\u00e4 ramppi.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_39\" aria-describedby=\"caption-attachment-39\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-39\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi3-300x169.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi3-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi3-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi3-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi3-359x201.jpg 359w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-39\" class=\"wp-caption-text\">Otos aseman edustan katukuvasta, keskustan puolelta.<\/figcaption><\/figure>\n<figure id=\"attachment_40\" aria-describedby=\"caption-attachment-40\" style=\"width: 169px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-40\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/suojatie-169x300.jpg\" alt=\"\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/suojatie-169x300.jpg 169w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/suojatie-768x1365.jpg 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/suojatie-576x1024.jpg 576w, https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/suojatie.jpg 1080w\" sizes=\"auto, (max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-40\" class=\"wp-caption-text\">Asemalle johtava suojatie.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pyry, Niko, Petteri, Mikko &amp; Aleksi S.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>K\u00e4vimme 15.11.2017 liikennek\u00e4velyll\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 havaintoja aseman ymp\u00e4rist\u00f6n liikennej\u00e4rjestelyist\u00e4. Havaitsimme, ett\u00e4 liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu onnistuneesti ja paikalle on vaivatonta tulla autolla. Polkupy\u00f6rille on runsaasti katettua tilaa\u00a0 ja lipunmyyntipisteet ovat j\u00e4rkevill\u00e4 paikoilla. Toisaalta aseman suunnittelu on esteett\u00f6myyden kannalta puutteellista, ja invalideilla voi olla hankaluuksia p\u00e4\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4ns\u00e4. Etenkin invalidipys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu ep\u00e4optimaalisesti. L\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 asemaa keskustan puolelta ongelmaksi nousevat<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/\" title=\"Read More\">More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":239,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"class_list":["post-31","page","type-page","status-publish"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi - Liikenneala 17<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi - Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"K\u00e4vimme 15.11.2017 liikennek\u00e4velyll\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 havaintoja aseman ymp\u00e4rist\u00f6n liikennej\u00e4rjestelyist\u00e4. Havaitsimme, ett\u00e4 liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu onnistuneesti ja paikalle on vaivatonta tulla autolla. Polkupy\u00f6rille on runsaasti katettua tilaa\u00a0 ja lipunmyyntipisteet ovat j\u00e4rkevill\u00e4 paikoilla. Toisaalta aseman suunnittelu on esteett\u00f6myyden kannalta puutteellista, ja invalideilla voi olla hankaluuksia p\u00e4\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4ns\u00e4. Etenkin invalidipys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu ep\u00e4optimaalisesti. L\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 asemaa keskustan puolelta ongelmaksi nousevatMore\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Liikenneala 17\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-300x169.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuutti\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/\",\"name\":\"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi - Liikenneala 17\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-300x169.jpg\",\"datePublished\":\"2017-11-21T10:21:34+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1.jpg\",\"width\":4608,\"height\":2592,\"caption\":\"Liikekeskukseen johtava ramppi.\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/\",\"name\":\"Liikenneala 17\",\"description\":\"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi - Liikenneala 17","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi - Liikenneala 17","og_description":"K\u00e4vimme 15.11.2017 liikennek\u00e4velyll\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 havaintoja aseman ymp\u00e4rist\u00f6n liikennej\u00e4rjestelyist\u00e4. Havaitsimme, ett\u00e4 liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu onnistuneesti ja paikalle on vaivatonta tulla autolla. Polkupy\u00f6rille on runsaasti katettua tilaa\u00a0 ja lipunmyyntipisteet ovat j\u00e4rkevill\u00e4 paikoilla. Toisaalta aseman suunnittelu on esteett\u00f6myyden kannalta puutteellista, ja invalideilla voi olla hankaluuksia p\u00e4\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4ns\u00e4. Etenkin invalidipys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu ep\u00e4optimaalisesti. L\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 asemaa keskustan puolelta ongelmaksi nousevatMore","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/","og_site_name":"Liikenneala 17","og_image":[{"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-300x169.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Arvioitu lukuaika":"1 minuutti"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/","name":"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi - Liikenneala 17","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-300x169.jpg","datePublished":"2017-11-21T10:21:34+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1.jpg","width":4608,"height":2592,"caption":"Liikekeskukseen johtava ramppi."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/","name":"Liikenneala 17","description":"Liikenteenalan opiskelijoiden blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/users\/239"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":43,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/31\/revisions\/43"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}