{"version":"1.0","provider_name":"Liikenneala 17","provider_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17","author_name":"Aleksi Salo","author_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/aleksi1614\/","title":"Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi - Liikenneala 17","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"I9jfOioDoy\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/\">Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/rautatieaseman-ympariston-havainnointi\/embed\/#?secret=I9jfOioDoy\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n havainnointi&#8221; &#8212; Liikenneala 17\" data-secret=\"I9jfOioDoy\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"K\u00e4vimme 15.11.2017 liikennek\u00e4velyll\u00e4 tekem\u00e4ss\u00e4 havaintoja aseman ymp\u00e4rist\u00f6n liikennej\u00e4rjestelyist\u00e4. Havaitsimme, ett\u00e4 liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu onnistuneesti ja paikalle on vaivatonta tulla autolla. Polkupy\u00f6rille on runsaasti katettua tilaa\u00a0 ja lipunmyyntipisteet ovat j\u00e4rkevill\u00e4 paikoilla. Toisaalta aseman suunnittelu on esteett\u00f6myyden kannalta puutteellista, ja invalideilla voi olla hankaluuksia p\u00e4\u00e4st\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4ns\u00e4. Etenkin invalidipys\u00e4k\u00f6inti on toteutettu ep\u00e4optimaalisesti. L\u00e4hestytt\u00e4ess\u00e4 asemaa keskustan puolelta ongelmaksi nousevatMore","thumbnail_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/blogi1-300x169.jpg"}