{"version":"1.0","provider_name":"Liikenneala 17","provider_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17","author_name":"Joel Mutka","author_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/joel1700\/","title":"Liikennetiedottajien vertailu liikennek\u00e4velyyn k\u00f6piksess\u00e4. - Liikenneala 17","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"AzTsJ3an5M\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajien-vertailu-kopiksessa\/\">Liikennetiedottajien vertailu liikennek\u00e4velyyn k\u00f6piksess\u00e4.<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajien-vertailu-kopiksessa\/embed\/#?secret=AzTsJ3an5M\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Liikennetiedottajien vertailu liikennek\u00e4velyyn k\u00f6piksess\u00e4.&#8221; &#8212; Liikenneala 17\" data-secret=\"AzTsJ3an5M\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"K\u00f6\u00f6penhaminan vertailukohde Vertailukohteena meill\u00e4 oli liikekeskus FIELD&#8217;S K\u00f6\u00f6penhaminassa. Liikekeskukseen p\u00e4\u00e4sy oli todella helppoa monella eri tavalla. Etenkin julkista liikennett\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4en. Siell\u00e4 oikein painostettiin julkisen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Autoille oli laadukkaat pys\u00e4k\u00f6intitilat, mutta ne maksoivat. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 julkisilla oli parempi tulla varsinkin kun alueelle p\u00e4\u00e4si v\u00e4litt\u00f6m\u00e4\u00e4n l\u00e4heisyyteen kaikilla eri liikennemuodoilla. Field&#8217;s oli n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n n\u00e4k\u00f6isell\u00e4 alueella ja rakennus itsekinMore","thumbnail_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/12\/fields.jpg"}