{"version":"1.0","provider_name":"Liikenneala 17","provider_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17","author_name":"Tony Heikkil\u00e4","author_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/author\/tony1700\/","title":"Liikennetiedottajat ryhm\u00e4ty\u00f6 - Liikenneala 17","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"fWduh2EBic\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajien-tarkastelu-jumbo\/\">Liikennetiedottajat ryhm\u00e4ty\u00f6<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/liikennetiedottajien-tarkastelu-jumbo\/embed\/#?secret=fWduh2EBic\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8221;Liikennetiedottajat ryhm\u00e4ty\u00f6&#8221; &#8212; Liikenneala 17\" data-secret=\"fWduh2EBic\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","description":"Vantaanportin tarkastelu Vantaanportin keskeisin osa on Jumbon kauppakeskus. Tarkastelimme keskuksen aluetta sek\u00e4 yleisell\u00e4- ett\u00e4 kaavatasolla. Alueella kaavojen ohjeistuksen eiv\u00e4t olleet kaikki t\u00e4ysin toteutuneita. Jumbo on vastoin kaavoituksen ohjeita sy\u00f6nyt muilta l\u00e4hialueen keskuksilta asiakkaat ja se on kyseisell\u00e4 alueella liikekeskuksena ihan omissa sf\u00e4\u00e4reiss\u00e4. Liikekeskuksen suunnittelussa ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n oltu huomioitu tarpeeksi kaavam\u00e4\u00e4r\u00e4yksi\u00e4 vaan alue on suunnattu t\u00e4ysinMore","thumbnail_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenneala17\/wp-content\/uploads\/sites\/52\/2017\/11\/Vandaport.jpg"}