Toimin Espoo-Salo-oikoradan yleissuunnitelmahankkeen yhteisen\u00e4 projektisihteerin\u00e4 toukokuusta 2019 huhtikuuhun 2020 saakka ja tuona aikana p\u00e4\u00e4sin hienolle n\u00e4k\u00f6alapaikalle suuren hankkeen johdon sis\u00e4piiriin. Kyseess\u00e4 oli V\u00e4yl\u00e4viraston tilaama hanke, joka jaettiin kolmeen eri osateht\u00e4v\u00e4\u00e4n, joista kustakin vastasi eri suunnittelualan yritys: OT1 Sitowise Oy, OT2 AFRY Finland Oy ja OT3 Ramboll Finland Oy. Osateht\u00e4vien v\u00e4list\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 hankkeessa edistettiin Projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6palavereilla, suunnittelijoiden yhteisill\u00e4 BigRoom-ty\u00f6pajoilla ja eri osateht\u00e4vien tekniikka-alojen yhteisill\u00e4 sis\u00e4isill\u00e4 palavereilla.<\/p>\n
Projektisihteerin\u00e4 minun teht\u00e4v\u00e4ni oli laatia kaikista pidetyist\u00e4 tilaisuuksista kokousasiakirjat, yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 hankkeen projektipankkia ja varmistaa ett\u00e4 kokouksissa sovitut asiat tavoittivat kohderyhm\u00e4ns\u00e4. Lis\u00e4ksi oman osateht\u00e4v\u00e4ni sis\u00e4isen\u00e4 projektisihteerin\u00e4 tein my\u00f6s laskutusseurantaa, jonka avulla varmistettiin, ett\u00e4 projekti etenee budjetissa ja tilaajalle l\u00e4htev\u00e4t laskut ovat mm. oikein.<\/p>\n
Yleissuunnitelmassa karkeasti tarkoituksena on hakea yleinen hyv\u00e4ksynt\u00e4 hankkeelle, valita suunnitelmavaihtoehdoista toteuttamiskelpoisimmat, arvioida vaikutukset & rakentamiskustannukset sek\u00e4 pit\u00e4\u00e4 huoli siit\u00e4, ett\u00e4 hanke mahdollistetaan kaavoituksessa ja eri viranomaisten\/virkamiesten kanssa saadaan hanke onnistuneesti hyv\u00e4ksymisk\u00e4sittelyyn (ELY-keskukset, maakuntaliitot, pelastusviranomaiset). Riitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 yhteisty\u00f6st\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n huoli perustamalla erilaisia ryhmi\u00e4 kuten: Seurantaryhm\u00e4, Hankeryhm\u00e4 ja yhteisty\u00f6ryhm\u00e4. Asukkaiden ja hankkeesta kiinnostuneiden siviilihenkil\u00f6iden kanssa keskustelua k\u00e4yd\u00e4\u00e4n useiden yleis\u00f6tilaisuuksien, asukasty\u00f6pajojen ja avoimen palautekanavan avulla.<\/p>\n
Projektisihteerin teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4 ty\u00f6skentely on ollut minulle, kuin projektinhallinnan ja ratatekniikan peruskurssi. Ennen toukokuuta 2019 n\u00e4k\u00f6kulmani projekteihin oli vain vasta aloittaneen suunnittelijan kevyempiin teht\u00e4viin perustuva. Projektinjohdon sis\u00e4piiriss\u00e4 projektisihteerin\u00e4 ty\u00f6skennelless\u00e4\u00e4n hankkeesta aukeaa laajempi kokonaisuusk\u00e4sitys, jossa eri tekniikka-aloista muodostuu yksitt\u00e4isten suunnitelmien sijaan kokonainen hanke, jolle tehd\u00e4\u00e4n laaja-alaisesti yhten\u00e4ist\u00e4 suunnitelmaa. Projektisihteerin teht\u00e4v\u00e4t ovat olleet hyv\u00e4 tapa kerrytt\u00e4\u00e4 yleistiet\u00e4myst\u00e4 projektin eri osa-alueista, budjetista, tekniikka-aloista, tilaaja\/konsulttisuhteesta, kaavoituksesta ja jopa politiikasta hankkeiden taustalla. Projektisihteerin\u00e4 hankkeen etenemist\u00e4 seuratessa melkeinp\u00e4 kaikesta hankkeeseen liittyv\u00e4st\u00e4 saa ainakin jonkinlaisen yleiskuvan. Yksitt\u00e4isiin yksityiskohtiin ei sukelleta turhan syv\u00e4lle, mutta kaikesta pit\u00e4\u00e4 kuitenkin olla k\u00e4rryill\u00e4. Projektinjohdon kannalta katsottuna mit\u00e4\u00e4n tekniikka-alaa ei tarkastella toinen toista merkitt\u00e4v\u00e4mp\u00e4n\u00e4 vaan kaikki tekniikka-alat muodostavat yhdess\u00e4 paketin, jonka lopputuotteena on t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa massiivinen ja monialainen yleissuunnitelma. Kaikki ty\u00f6 t\u00e4ht\u00e4\u00e4 siihen, ett\u00e4 ty\u00f6 saadaan etenem\u00e4\u00e4n sovitun mukaisesti ja laadukkaasti. Sovitussa aikataulussa pysymist\u00e4 on tilaajan osalta motivoitu sakollisilla v\u00e4litavoitteilla, joiden my\u00f6h\u00e4styess\u00e4 konsultti saa tekem\u00e4st\u00e4\u00e4n ty\u00f6st\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n rahaa. Vastavuoroisesti aikataulussa ja budjetissa pysymisest\u00e4 palkitaan bonuksilla.<\/p>\n
Suurta hanketta seuratessa on ollut my\u00f6s todella mielenkiintoista huomata, miten merkitt\u00e4v\u00e4 vaikutus suunnittelulla on my\u00f6s tulevien vuosikymmenten useisiin asuinalueisiin, tieyhteyksiin, maisemaan, luontoalueisiin ja elinkeinoel\u00e4m\u00e4n sijoittumiseen. Vaikutukset kantautuvat todella syv\u00e4lle. Suuret hankkeet jakavat my\u00f6s vahvasti mielipiteit\u00e4 ja er\u00e4s suuri osa suurten hankkeiden edist\u00e4mist\u00e4 suunnitteluvaiheesta toiseen onkin sen tarpeen perustelu ja ihmisten vakuuttaminen hankkeesta. Tiivistetysti l\u00e4hes kaikki, mit\u00e4 projektisihteerin\u00e4 olen hankkeessa tehnyt, on ollut ainakin jossain m\u00e4\u00e4rin t\u00e4ysin uuden oppimista ja projektin edetess\u00e4 on ollut mukavaa saada entist\u00e4 enemm\u00e4n vastuuta teht\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n
Lopputuotteena yleissuunnitelmaty\u00f6st\u00e4 pit\u00e4isi saada yhten\u00e4inen hyv\u00e4ksymiskelpoinen yleissuunnitelmaraportti ja liiteaineisto, joiden pohjalta hankkeen jatkamiselle saadaan poliittinen tuki ja jonka pohjalta voidaan mahdollisimman sulavasti siirty\u00e4 seuraavaan tarkempaan suunnitteluvaiheeseen. Yleissuunnitelma on hyv\u00e4ksymisp\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4 alkaen tietyn ajan voimassa yleens\u00e4 6-10 vuotta, jonka aikana seuraava suunnitteluvaihe tulee aloittaa. Yleissuunnitelman kevyemm\u00e4n tarkkuustason ja suppeamman l\u00e4ht\u00f6tiedon takia osa ratkaisuista voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 yleissuunnitelman valmistuttua viel\u00e4 avonaisiksi ja t\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 virallisen raportin lis\u00e4ksi luodaan tiivist\u00e4m\u00e4t\u00f6n suunnitelmaselostus ja sen yhteyteen ns. suunnittelijantestamentti, joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 tiivist\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 kaiken aiemman suunnitelmavaiheen aikana ker\u00e4tyn tiedon seuraavan suunnitteluvaiheen tueksi ja suunnittelijoiden nostoja asioista joihin tulee kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota jatkosuunnittelussa.<\/p>\n
Hyv\u00e4ksymiskierroksella olevasta yleissuunnitelmasta voidaan valittaa ja suunnitelmaa teht\u00e4ess\u00e4 onkin otettava tarkasti huomioon asiat, joista valituksia mahdollisesti tehd\u00e4\u00e4n ja varautua k\u00e4sittelyihin ennalta hyv\u00e4n ja kattavan suunnitteluty\u00f6n avulla. Esimerkiksi melusaaste on tyypillinen valituskohde. Yleissuunnitelmaty\u00f6t\u00e4 ohjaa ja rajoittaa my\u00f6s voimassa oleva lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 ja sen asettamat tavoitteet, joita hankkeen tulee noudattaa. Esim. Ratalaki. Suomessa ratahankkeista vastaa V\u00e4yl\u00e4virasto ja V\u00e4yl\u00e4 onkin julkaissut suunnitteluohjeita, joiden mukaan suunnittelua on teht\u00e4v\u00e4.<\/p>\n
Suurissa hankkeissa usein t\u00f6rm\u00e4t\u00e4\u00e4n my\u00f6s useisiin lupaprosesseihin, jos suunniteltu linjaus esimerkiksi halkoo suojeltuja alueita (luonnonsuojelualueita, historiallista kulttuuriymp\u00e4rist\u00f6\u00e4, arkeologisia kohteita tai sen l\u00e4heisyydest\u00e4 l\u00f6ytyy suojeltuja lajeja\/ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4). Ongelmatapauksissa ratkaisuja on monenlaisia ja tyypillisimmin kohteissa on teht\u00e4v\u00e4 paljon selvityksi\u00e4, joiden avulla voidaan arvioida hankkeen vaikutuksia n\u00e4ille suojelun piiriss\u00e4 oleville kohteille. Kohteissa tehd\u00e4\u00e4n my\u00f6s vaihtoehtotarkasteluita, joissa pohditaan esitetyn ratkaisun p\u00e4tevyytt\u00e4 ja pyrit\u00e4\u00e4n l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n suojelun kannalta paras ratkaisu. Lopuksi p\u00e4\u00e4tet\u00e4\u00e4n tapauskohtaiset toimenpiteet vaikutusten minimoimiseksi (Esim. linjauksen muutos, poikkeamislupa tai kompensaatio).<\/p>\n
Projektisihteerin ty\u00f6 on p\u00e4\u00e4s\u00e4\u00e4nt\u00f6isesti paljon p\u00f6yt\u00e4kirjojen kirjoittamista ja kokousten j\u00e4rjestely\u00e4. Useiden p\u00f6yt\u00e4kirjojen kirjoittaminen onkin kehitt\u00e4nyt kyky\u00e4ni poimia olennaisia asioita nopeatempoisesta keskustelusta, jonka aiheesta ja ammattisanastosta et v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ymm\u00e4rr\u00e4 yht\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n. Kokousk\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t ovat tulleet my\u00f6s melkoisen tutuiksi. Hankkeen viimeisiin kokouksiin saatiin viel\u00e4 uusia lis\u00e4haasteita, kun isot yleissuunnitelmaty\u00f6n p\u00e4\u00e4t\u00f6spalaverit piti koronavirusepidemian takia j\u00e4rjest\u00e4\u00e4 et\u00e4n\u00e4.<\/p>\n
Vaikka minusta usein tuntuukin, ett\u00e4 pelk\u00e4ll\u00e4 koulupohjalla en osaa viel\u00e4 juuri mit\u00e4\u00e4n, niin en ole voinut olla huomaamatta sit\u00e4, miten monipuolinen ja alakohtaisesti yleissivist\u00e4v\u00e4 liikennealan koulutus on. Opiskelut ovat antaneet ty\u00f6n aloittamiseen hyv\u00e4t ev\u00e4\u00e4t ja on mukava huomata, miten t\u00e4ysin vieraita asioita tulee loppujen lopuksi melko harvoin vastaan. Tiet\u00e4myst\u00e4\u00e4n on helppo l\u00e4hte\u00e4 syvent\u00e4m\u00e4\u00e4n opiskelun antamien perusteiden p\u00e4\u00e4lle. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n projektisihteerin teht\u00e4viss\u00e4 hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n on saanut laittaa melkein kaiken koulussa oppimansa kuten: rautateist\u00e4, palvelumuotoiluajattelusta, hankekokonaisuuksista, ymp\u00e4rist\u00f6\/melu\/t\u00e4rin\u00e4 asioista, kaavoitusprosessista, kokousten pit\u00e4misest\u00e4, projektinjohdosta sek\u00e4 konsulttimaailmasta tarjouksineen ja sopimuksineen.<\/p>\n
Vuosi sitten koin viel\u00e4 vastaavanlaiset ty\u00f6teht\u00e4v\u00e4t eritt\u00e4in ep\u00e4mukavina ja sihteerin teht\u00e4v\u00e4t aiheuttivatkin melkoisesti alussa stressi\u00e4. Matkan varrella on kuitenkin ollut mukavaa huomata, kuinka v\u00e4h\u00e4n aikaa sitten inhottavista teht\u00e4vist\u00e4 on huomaamatta tullut mukava osa ty\u00f6arkea. Ehk\u00e4 jonkinlaisena opetuksena voinkin kliseisesti todeta, ett\u00e4 uusiin mahdollisuuksiin kannattaa tarttua ennakkoluulottomasti.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/blog.hamk.fi\/liikenne\/wp-content\/uploads\/sites\/56\/2018\/03\/Aleksi-200x300.jpg\")
Aleksi Hakanp\u00e4\u00e4, opiskelija<\/div><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"