Kanta-H\u00e4meess\u00e4 tehtiin kokeiluja, jotka tuottivat esimerkiksi k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4n rakennusten energiankulutuksen, v\u00e4kim\u00e4\u00e4rien liikkeiden, maaper\u00e4n ominaisuuksien tai vaikkapa vapaiden pys\u00e4k\u00f6intitilojen tarkastelemiseksi. Apuna k\u00e4ytettiin muun muassa virtuaalimalleja, sensoreita, konen\u00e4k\u00f6\u00e4 ja teko\u00e4ly\u00e4.<\/p>\n
Kuinka esimerkiksi kaupungit ja kunnat voisivat hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 uusien teknologioiden ja tietoliikenneyhteyksien my\u00f6t\u00e4 jatkuvasti kasvavaa datam\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4? T\u00e4h\u00e4n kysymykseen on saatu vastauksia, kun HAMK Smart -tutkimusyksik\u00f6ss\u00e4<\/a> on viime aikoina tutkittu digitalisaation mahdollisuuksia mm. kaupunkirakenteen suunnittelussa Liikenne 4.0<\/a> sek\u00e4 5G Start<\/a>-hankkeissa.<\/p>\n 5G Start – Valmistautuminen 5G H\u00e4meeseen<\/strong> -hankkeessa toteutettiin ns. Asemanranta-pilotti. Yhten\u00e4 hankkeen tuotoksena rakennettiin avoimista l\u00e4hteist\u00e4 sek\u00e4 eri yhteisty\u00f6kumppaneiden aineistoista virtuaalinen malli (digitaalinen kaksonen) Asemanrannan asuinalueesta. Mallin visualisointia ty\u00f6stettiin yhdess\u00e4 H\u00e4meenlinnan kaupungin kanssa k\u00e4ym\u00e4ll\u00e4 l\u00e4pi suunnitelmia ja arkkitehtuurimalleja, jotka sitten implementoitiin kokonaisratkaisuun. Virtuaalimallin p\u00e4\u00e4lle rakennettiin k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4, jossa eri yhteisty\u00f6kumppaneilta saadut aineistot visualisoitiin n\u00e4kyviksi datapisteiksi.<\/p>\n K\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4n avulla voitaisiin tarkastella reaaliajassa esim. vapaata pys\u00e4k\u00f6intitilaa alueella, alueen v\u00e4ki- ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4m\u00e4\u00e4ri\u00e4, rakennuskohtaisia energiadatoja (tietylt\u00e4 ajalta), kaukol\u00e4mp\u00f6verkon sek\u00e4 mahdollisten 5G-tukiasemien sijainteja alueella, maaper\u00e4n tietoja (kosteus & l\u00e4mp\u00f6tila) sek\u00e4 k\u00e4velykadun tapahtumakalenteria.<\/p>\n Liikenteeseen keskittyv\u00e4 hanke, Liikenne 4.0<\/strong>, puolestaan tuotti arvokasta tietoa teko\u00e4lyn avulla mm. liikkumisen mittaamisesta, v\u00e4ylien kunnosta tai s\u00e4\u00e4olojen vaikutuksesta py\u00f6r\u00e4ilyyn tai vaikkapa torin k\u00e4vij\u00e4m\u00e4\u00e4riin. HAMK loi yhteisty\u00f6kumppaneidensa kanssa erilaisia kokeiluymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4, joiden taustalla on ollut liikenteen data sek\u00e4 digitaalisen osaamisen kehitys. Liikenteen suunnittelun kannalta arvokasta tietoa voitiin ker\u00e4t\u00e4 muun muassa py\u00f6r\u00e4v\u00e4ylien kunnosta, jota havainnoitiin sensoreiden sek\u00e4 teko\u00e4lypohjaisten ratkaisujen avulla.<\/p>\n Konen\u00e4k\u00f6\u00e4 puolestaan pystyttiin hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n esimerkiksi H\u00e4meenlinnan torialueen liikkumisen tutkimisessa sek\u00e4 py\u00f6r\u00e4ily- ja k\u00e4velyv\u00e4ylien datan keruussa. Kokeiluymp\u00e4rist\u00f6jen avulla toteutetut ratkaisut toivat my\u00f6s yhteisty\u00f6kumppaneille uutta ja hy\u00f6dyllist\u00e4 tiet\u00e4myst\u00e4 oman toimintansa ja palveluidensa kehitt\u00e4miseen.<\/p>\n Katso lyhyet mutta sit\u00e4kin informatiivisemmat videot Liikenne 4.0 ja 5G Start -hankkeisiin liittyen:<\/p>\n