{"id":1348,"date":"2021-02-17T17:59:55","date_gmt":"2021-02-17T15:59:55","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-smart\/?p=1348"},"modified":"2021-12-30T12:52:56","modified_gmt":"2021-12-30T10:52:56","slug":"lisaa-pyorailyinfraa-parempaa-pyorailyinfraa-ja-kylateita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-smart\/lisaa-pyorailyinfraa-parempaa-pyorailyinfraa-ja-kylateita\/","title":{"rendered":"Lis\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilyinfraa, parempaa py\u00f6r\u00e4ilyinfraa ja kyl\u00e4teit\u00e4"},"content":{"rendered":"

Laadukas py\u00f6r\u00e4liikenteen infrastruktuuri on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 keinoista vaikuttaa ihmisten kulkutavan valintaan ja kasvattaa py\u00f6r\u00e4liikennem\u00e4\u00e4ri\u00e4. Kanta-H\u00e4meen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4suunnitelman mukaan maakunnassa on merkitt\u00e4v\u00e4 k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn potentiaali. Taajama-alueilla matkat ovat lyhyit\u00e4, mink\u00e4 lis\u00e4ksi k\u00e4vely ja py\u00f6r\u00e4ily palvelevat liitynt\u00e4yhteyten\u00e4 joukkoliikenteen runkolinjojen varteen. <\/span><\/p>\n

\"Karttapohja
Py\u00f6r\u00e4liikenteen tavoiteverkot Kanta-H\u00e4meess\u00e4 2040. Kuva: Kanta-H\u00e4meen maakuntakaava 2040.<\/figcaption><\/figure>\n

Liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misen kannalta vaikuttavimpia hankkeita ovat olleet baanahankkeet sek\u00e4 uudet py\u00f6r\u00e4liikenteen yhteydet, py\u00f6r\u00e4kaistat ja laatuk\u00e4yt\u00e4v\u00e4t.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4misen kannalta vaikuttavimpia hankkeita ovat olleet baanahankkeet sek\u00e4 uudet py\u00f6r\u00e4liikenteen yhteydet, py\u00f6r\u00e4kaistat ja laatuk\u00e4yt\u00e4v\u00e4t. N\u00e4iden on arvioitu lis\u00e4\u00e4v\u00e4n eniten py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 samalla autoilua v\u00e4hent\u00e4en. Valtakunnallisessa k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn edist\u00e4misohjelmassa on tavoitteeksi asetettu merkitt\u00e4v\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilyn kulkutapaosuuden lis\u00e4ys ja siihen voidaan vaikuttaa erityisesti paremmalla py\u00f6r\u00e4liikenneinfralla. <\/span>YK:n ymp\u00e4rist\u00f6j\u00e4rjest\u00f6<\/span><\/a> suosittelee, ett\u00e4 kuntien liikenneinvestoinneista v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 20 % on sijoitettava py\u00f6r\u00e4liikenteeseen ja jalankulkuun. T\u00e4st\u00e4 ollaan viel\u00e4 kaukana.<\/span><\/p>\n

Py\u00f6r\u00e4liikennett\u00e4 lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 saadaan aikaan merkitt\u00e4vi\u00e4 vaikutuksia my\u00f6s kansanterveyteen, liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n toimivuuteen sek\u00e4 kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6jen viihtyisyyteen ja turvallisuuteen. K\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn investointiohjelman kautta ohjataan valtion rahoitusta kuntien vaikuttaviin k\u00e4vely- ja py\u00f6r\u00e4ilyhankkeisiin. Hankkeilla voidaan parantaa py\u00f6r\u00e4ilyn olosuhteita ja houkuttelevuutta ja siten lis\u00e4t\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilymatkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja kulkutapaosuutta. Valtio tulee ohjaamaan k\u00e4velyn ja py\u00f6r\u00e4ilyn investointiohjelmaan rahoitusta 30 miljoonaa euroa\/vuosi vuosina 2021-2030. Rahoituksen edellytyksen\u00e4 on, ett\u00e4 kunnat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t k\u00e4vely- ja py\u00f6r\u00e4liikenteen hankkeiden rahoittamiseen vastaavan summan.\u00a0<\/span><\/p>\n

Valtion investointiohjemasta on saatu tukea H\u00e4meenlinnan keskustan pohjois-etel\u00e4suuntaiseen py\u00f6r\u00e4tiehen ja Rapam\u00e4en oikaisuun. Aikaisemmin tukea on saatu vuonna 2018\u00a0 py\u00f6r\u00e4pys\u00e4k\u00f6innin kehitt\u00e4miseen.\u00a0<\/span><\/p>\n

Py\u00f6r\u00e4liikenteen investoinneilla on tavoiteltava mahdollisimman suurta py\u00f6r\u00e4liikenteen kasvua. T\u00e4m\u00e4 tapahtuu toteuttamalla sujuvia, turvallisia ja laadukkaita ratkaisuja, jotka tarjoavat py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n kannustavia ja houkuttelevia vaihtoehtoja. Suorat, selke\u00e4t\u00a0 ja sujuvat yhteydet k\u00e4velij\u00f6ille ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille puistojen l\u00e4pi erotettuna autoliikenteest\u00e4 ovat Oulussa kannustaneet ihmisi\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n. Siell\u00e4 onkin saavutettu Suomessa korkein py\u00f6r\u00e4ilyn kulkutapaosuus. <\/span><\/p>\n

My\u00f6s maanteill\u00e4 py\u00f6r\u00e4ill\u00e4\u00e4n ja tarvitaan turvallisempaa infraa<\/b><\/h3>\n

Maanteiden py\u00f6r\u00e4liikenneinfran sek\u00e4 liikenteen solmukohtien py\u00f6r\u00e4ilyolosuhteiden parantamisella voidaan lis\u00e4t\u00e4 py\u00f6r\u00e4liikenteen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 sek\u00e4 parantaa my\u00f6s py\u00f6r\u00e4matkailun edellytyksi\u00e4. Maanteiden py\u00f6r\u00e4liikenneinfran ja liikenteen solmukohtien py\u00f6r\u00e4ilyolosuhteiden parantamiseen varataan rahoitusta vuosille 2021-2030 yhteens\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 10 M\u20ac\/vuosi.\u00a0 On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 saada pinnoitteet ja pientareet turvallisiksi my\u00f6s py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille. Pitk\u00e4t py\u00f6r\u00e4ily-yhteydet kaupunkien ja taajamien v\u00e4lill\u00e4 lis\u00e4\u00e4v\u00e4t ty\u00f6matkapy\u00f6r\u00e4ily\u00e4. My\u00f6s yh\u00e4 yleistyv\u00e4 py\u00f6r\u00e4matkailu tuo lis\u00e4\u00e4 py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6it\u00e4 maanteiden varsille. Ymp\u00e4rivuotinen py\u00f6r\u00e4ily on nosteessa leutojen talvien ja asenneilmapiirin muuttumisen kautta. S\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4ily mahdollistaa yh\u00e4 useamman py\u00f6r\u00e4ilyn sek\u00e4 matkapituuksien kasvun.\u00a0<\/span><\/p>\n

Suomen ensimm\u00e4iset kyl\u00e4tiet Hattulaan\u00a0<\/b><\/h3>\n

Kanta-H\u00e4meess\u00e4 on otettu rohkeasti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n my\u00f6s aivan uudenlaisia ratkaisuja k\u00e4vely- ja py\u00f6r\u00e4liikenneinfraan.<\/span><\/p><\/blockquote>\n

Kanta-H\u00e4meess\u00e4 on otettu rohkeasti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n my\u00f6s aivan uudenlaisia ratkaisuja k\u00e4vely- ja py\u00f6r\u00e4liikenneinfraan. Hattulan kyl\u00e4tiekokeilut tulivat k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kes\u00e4n 2018 lopulla, ensin Sattulantien kyl\u00e4tie H\u00e4me Elyn alueella\u00a0 ja sitten Pappilanniementien kyl\u00e4tie Hattulan kunnan alueella. Sattulantiell\u00e4 kyl\u00e4tie on 2,5 kilometrin pituinen ja Pappilanniementiell\u00e4 500 metri\u00e4. Kyl\u00e4teiss\u00e4 on k\u00e4ytetty hollantilaista mallia. Autoliikenteelt\u00e4 on v\u00e4hennetty kaistan verran tilaa, jotta jalankulkijoille ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ille on saatu leve\u00e4mm\u00e4t ja turvallisemmat kulkuv\u00e4yl\u00e4t.\u00a0 Autot ajavat keskell\u00e4.\u00a0<\/span><\/p>\n

Sattulassa tarve kokeiluun l\u00e4hti huolesta lasten liikkumiseen. Tieuudistusten tavoitteena Sattulassa on ollut turvallisen liikkumisen lis\u00e4\u00e4misen lis\u00e4ksi my\u00f6s poistaa turhaa l\u00e4pikulkuliikennett\u00e4. Sattulan kyl\u00e4tie palkittiin Suomi Py\u00f6r\u00e4ilee -tapahtumassa vuoden 2018 parhaana py\u00f6r\u00e4ilytekona. Valintakriteerit olivat teon vaikuttavuus, hauskuus, kekseli\u00e4isyys ja julkisuus.<\/span><\/p>\n

Kyl\u00e4tie on uusi py\u00f6r\u00e4ily\u00e4 ja jalankulkua suosiva liikenneratkaisu, joka sopii hyvin teille, joilla ei ole tilaa erilliselle py\u00f6r\u00e4tielle ja joissa moottoriliikenne ei ole kovin runsasta. Kyl\u00e4tie parantaa liikkumisen viihtyvyytt\u00e4 ja turvallisuutta. Kyl\u00e4teiden on toivottu rohkaisevan lapsia kulkemaan koulumatkoja py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ja k\u00e4vellen.\u00a0<\/span><\/p>\n

My\u00f6s Katinalantielle Hattulaan on suunniteltu kyl\u00e4tiet\u00e4. Kyl\u00e4tie on eritt\u00e4in edullinen ratkaisu. Katinalantien pituus on 1,3 kilometri\u00e4 ja sen kyl\u00e4tieksi muuttaminen maksaa 5000 – 7000 euroa. Summa on noin puolitoista prosenttia vastaavan pituisen kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4n rakentamiskustannuksista, kertoo <\/span>Juha Prittinen. Uusi ratkaisu on alkanut levit\u00e4 Suomessa muihinkin kuntiin.<\/span><\/p>\n

Forssan keskustan Kauppakadun k\u00e4vely- ja py\u00f6r\u00e4ilyreitit uudistettiin\u00a0<\/b><\/h3>\n

Forssan Kauppakatu uudistettiin kes\u00e4ll\u00e4 2020 ja sen uudet j\u00e4rjestelyt saivat kiitosta k\u00e4velij\u00f6ilt\u00e4 ja py\u00f6r\u00e4ilij\u00f6ilt\u00e4. Yhteydet ovat nyt sujuvammat, selke\u00e4mm\u00e4t ja turvallisemman tuntuiset. Ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 tuli kauniimpi ja vieh\u00e4tt\u00e4v\u00e4mpi. Py\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t kiitt\u00e4v\u00e4t erityisesti hyv\u00e4\u00e4 pintaa ja selv\u00e4\u00e4 reitti\u00e4, jota on ilo py\u00f6r\u00e4ill\u00e4.<\/span><\/p>\n

\"Karttakuva
Reittisuunnittelun periaatteita Houtenin kaupungissa Hollannissa.
Kuva: Py\u00f6r\u00e4liitto.<\/figcaption><\/figure>\n

Uudenlaista suunnittelua tarvittaisiin my\u00f6s yhteyksiss\u00e4 kaupunkien keskusta-alueille. Hollannissa Houtenin kaupungissa reittisuunnitelmien perusteena on py\u00f6r\u00e4matkojen turvallisuus, suoruus ja nopeus kaupungin keskustaan. N\u00e4in kannustetaan asukkaita py\u00f6r\u00e4ilem\u00e4\u00e4n enemm\u00e4n.\u00a0<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Tehty\u00a0<\/strong><\/h4>\n