{"id":793,"date":"2022-10-11T10:06:50","date_gmt":"2022-10-11T07:06:50","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/?p=793"},"modified":"2022-10-18T08:52:54","modified_gmt":"2022-10-18T05:52:54","slug":"kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/","title":{"rendered":"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta"},"content":{"rendered":"

Sanotaan, ett\u00e4 vesist\u00f6 on valuma-alueensa lapsi. Valuma-alueen ominaisuudet, kuten kallio- ja maaper\u00e4 sek\u00e4 maank\u00e4ytt\u00f6 vaikuttavat siihen, millaista alapuolisten vesist\u00f6jen vesi on. Maaper\u00e4st\u00e4 huuhtoutuu vesist\u00f6ihin jatkuvasti eloper\u00e4ist\u00e4 ainesta, kiintoainetta ja ravinteita. Ilman niit\u00e4 vesist\u00f6iss\u00e4 ei olisi el\u00e4m\u00e4\u00e4. Liiallinen ravinne- ja kiintoainekuormitus ovat kuitenkin vesist\u00f6ille ja niiden eli\u00f6st\u00f6lle haitaksi. Ihmistoiminnasta johtuva piste- ja hajakuormitus vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti kiintoaineskuorman lis\u00e4\u00e4ntymiseen ja vesist\u00f6jen rehev\u00f6itymiseen. Hulevesikuormaan ja sen laatuun voidaan kuitenkin vaikuttaa esimerkiksi kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isell\u00e4 hulevesisuunnittelulla.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Valuma-alueen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseen on useita keinoja ja k\u00e4ytetyn metodin valinta riippuu siit\u00e4, millaiselta alueelta valuma-alueet halutaan selvitt\u00e4\u00e4. Rakentamattomilla ja muokkaamattomilla eli luonnonmukaisilla alueilla valuma-alue m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n avoimien pohja-aineistojen avulla. Valuma-alueiden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseen on olemassa valmiita ty\u00f6kaluja (esim. <\/span>VALUE<\/span><\/a>), mutta valuma-alueita m\u00e4\u00e4ritet\u00e4\u00e4n my\u00f6s k\u00e4sin, jolloin vedenjakaja piirret\u00e4\u00e4n maaston korkeimpiin kohtiin. P\u00e4\u00e4vedenjakaja voidaan jakaa sivuvedenjakajiin, joista muodostuu pienempi\u00e4 osavaluma-alueita.<\/span><\/p>\n

Rakennetuilla alueilla valuma-alueiden m\u00e4\u00e4rityst\u00e4 ei voida tehd\u00e4 samalla tavalla kuin rakentamattomilla alueilla, sill\u00e4 rakennetuissa ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4 vedenkulkuun vaikutetaan hulevesiverkoston avulla. Uomat, putket, kaivot ja muut esimerkiksi veden imeytt\u00e4miseen tarkoitetut rakenteet vaikuttavat luonnolliseen veden kulkuun ja muuttavat valuma-alueiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, kokoa ja muotoa sek\u00e4 vaikuttavat purkupisteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n ja sijaintiin. Hulevesiverkoston huomioiminen valuma-alueiden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4 voi olla haastavaa, sill\u00e4 hulevesiverkostokartat eiv\u00e4t l\u00e4ht\u00f6kohtaisesti kuulu avoimen aineiston piiriin. Jos hulevesikartan k\u00e4ytt\u00e4minen on kuitenkin mahdollista, kannattaa se lis\u00e4t\u00e4 valuma-aluetarkastelun pohja-aineistoon.<\/span><\/p>\n

\"\" \u00a0 \"\"
\nKuvateksti: Vasemmanpuoleisessa kuvassa valuma-aluem\u00e4\u00e4ritys on tehty maaston muotojen perusteella, kun taas oikeanpuoleisessa tarkastelun pohjalla on k\u00e4ytetty my\u00f6s alueen hulevesiverkostokarttaa.<\/span><\/p>\n

Yll\u00e4 on esimerkki osavaluma-aluejaosta, kun m\u00e4\u00e4ritysty\u00f6 on tehty kahdella eri tavalla. Vasemmassa kuvassa aluetta on tarkasteltu ik\u00e4\u00e4n kuin rakentamattomana alueena, jolloin sivuvedenjakajat ja siten osavaluma-alueiden rajat ovat m\u00e4\u00e4rittyneet pinnanmuotojen mukaan. T\u00e4ll\u00e4 metodilla osavaluma-alueita muodostuu kolme ja jokaisella osavaluma-alueella on oma purkupiste (punainen piste), joka sijoittuu osavaluma-alueen matalimpaan kohtaan aluetta halkovan uoman varrelle. Rakennetuilla alueilla t\u00e4m\u00e4nkaltainen l\u00e4hestymistapa valuma-alueiden m\u00e4\u00e4ritt\u00e4misess\u00e4 kuvaa l\u00e4hinn\u00e4 pintavaluntana tapahtuvaa hulevesien kulkua, mutta se ei huomioi pinnan alla kulkevaa sadevesien kuivatusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Oikeanpuoleisessa kuvassa tarkastelun pohja-aineistoon on lis\u00e4tty hulevesiviem\u00e4rist\u00f6, jolloin pintavalunnan tiedot voidaan yhdist\u00e4\u00e4 sadevesiviem\u00e4reill\u00e4 kuivatettaviin alueisiin. Yhdistelm\u00e4tarkastelussa hulevesi ker\u00e4\u00e4ntyy siis laajemmalta alueelta. Koska hulevesikarttoja ei aina p\u00e4ivitet\u00e4 samaa tahtia, kuin mit\u00e4 itse hulevesiverkostoa rakennetaan, voi kartoissa olla puutteita, jolloin jonkin alueen hulevesien kulku voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 ep\u00e4selv\u00e4ksi. T\u00e4m\u00e4n kohteen hulevesiviem\u00e4rist\u00f6\u00e4 kuvaavassa kartassa oli ep\u00e4johdonmukaisuuksia kuvan sinisill\u00e4 alueilla, mink\u00e4 seurauksena alueen rajaa on mahdotonta m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ilman tarkempia mittauksia tai maastokartoituksia. Voi siis olla, ett\u00e4 oikeanpuoleisen kuvan siniset alueet muodostavat yhden yhten\u00e4isen osavaluma-alueen, eiv\u00e4tk\u00e4 jakaudu kahdeksi niin kuin kuvassa on nyt m\u00e4\u00e4ritetty. Voi my\u00f6s olla, ett\u00e4 siniset alueet jakautuvat viel\u00e4 pienempiin osiin, niin kuin it\u00e4puolen osavaluma-alueella.<\/p>\n

Mit\u00e4 merkityst\u00e4 on sill\u00e4, ett\u00e4 valuma-aluetarkastelua tehd\u00e4\u00e4n mahdollisimman kattavan aineiston avulla? Valuma-alueiden ja pienempien osavaluma-alueiden tarkka m\u00e4\u00e4ritt\u00e4minen on edellytys koko verkoston mitoituksen ja toimintakyvyn yll\u00e4pit\u00e4miselle. Se mahdollistaa luonnonmukaisten hallintakeinojen tarkoituksenmukaisen sijoittamisen ja mitoituksen sek\u00e4 luo perustan kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6iseen hulevesisuunnitteluun. Koska erilaiset luonnonmukaiset huleveden hallintarakenteet eiv\u00e4t mahdu eik\u00e4 niit\u00e4 ole j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 sijoittaa kaikille paikoille, yksist\u00e4\u00e4n tieto osavaluma-alueen koosta tai maaper\u00e4st\u00e4 rajaa osan rakennevaihtoehdoista pois.<\/p>\n

Kaupunkirakenteen tiivistyminen ja ilmastonmuutoksen aiheuttama s\u00e4\u00e4n \u00e4\u00e4rev\u00f6ityminen luovat haasteita toimivalle ja tarkoituksenmukaiselle hulevesien hallinnalle. Jotta hulevesirakenteet voisivat toimia parhaalla mahdollisella tavalla, tarvitaan tieto hulevesirakenteeseen kohdistuvasta vesim\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja sen laadusta. Veden laatuun vaikuttavat veden kulkureiteille osuvat pinnat, jotka kaupunkimittakaavassa perustuvat maank\u00e4ytt\u00f6luokkiin, eli l\u00e4p\u00e4isem\u00e4tt\u00f6mien pintojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n ja ihmistoimintaan. Mit\u00e4 tarkemmin osavaluma-alueen ominaisuudet ovat tiedossa, sit\u00e4 paremmin voidaan valita mitoitukseltaan ja toimintatavaltaan kohteeseen sopiva hulevesirakenne. Parhaimmillaan oikein mitoitettu ja sijoitettu hulevesirakenne ei ainoastaan hillitse kaupunkitulvia, vaan edist\u00e4\u00e4 luonnon monimuotoisuutta, luo viihtyisyytt\u00e4 sek\u00e4 pelastaa p\u00f6rri\u00e4isi\u00e4.<\/p>\n

\n

Kirjoittaja:<\/h3>\n

Anu Koponen, tutkimusassistentti HAMK Bio<\/p>\n

Artikkelikuva: Virpi Hannuksela<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sanotaan, ett\u00e4 vesist\u00f6 on valuma-alueensa lapsi. Valuma-alueen ominaisuudet, kuten kallio- ja maaper\u00e4 sek\u00e4 maank\u00e4ytt\u00f6 vaikuttavat siihen, millaista alapuolisten vesist\u00f6jen vesi on. Maaper\u00e4st\u00e4 huuhtoutuu vesist\u00f6ihin jatkuvasti eloper\u00e4ist\u00e4 ainesta, kiintoainetta ja ravinteita. Ilman niit\u00e4 vesist\u00f6iss\u00e4 ei olisi el\u00e4m\u00e4\u00e4. Liiallinen ravinne- ja kiintoainekuormitus ovat kuitenkin vesist\u00f6ille ja niiden eli\u00f6st\u00f6lle haitaksi. Ihmistoiminnasta johtuva piste- ja hajakuormitus vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti kiintoaineskuormanMore<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":858,"featured_media":843,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[295,297,298,299],"class_list":{"0":"post-793","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamk-bio","8":"tag-hulevesi","9":"tag-hulevesiverkosto","10":"tag-kaupunkirakenne","11":"tag-valuma-alue"},"acf":[],"yoast_head":"\nKaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta - HAMK Beat<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hulevesikuormaan ja sen laatuun voidaan vaikuttaa esimerkiksi kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isell\u00e4 hulevesisuunnittelulla.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta - HAMK Beat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hulevesikuormaan ja sen laatuun voidaan vaikuttaa esimerkiksi kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isell\u00e4 hulevesisuunnittelulla.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"HAMK Beat\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-10-11T07:06:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-10-18T05:52:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela-1024x465.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"465\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"HAMK Beat\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"HAMK Beat\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/\"},\"author\":{\"name\":\"HAMK Beat\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce\"},\"headline\":\"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta\",\"datePublished\":\"2022-10-11T07:06:50+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-18T05:52:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/\"},\"wordCount\":651,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela.png\",\"keywords\":[\"hulevesi\",\"hulevesiverkosto\",\"kaupunkirakenne\",\"valuma-alue\"],\"articleSection\":[\"HAMK Bio\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/\",\"name\":\"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta - HAMK Beat\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela.png\",\"datePublished\":\"2022-10-11T07:06:50+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-18T05:52:54+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce\"},\"description\":\"Hulevesikuormaan ja sen laatuun voidaan vaikuttaa esimerkiksi kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isell\u00e4 hulevesisuunnittelulla.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela.png\",\"width\":1539,\"height\":699},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/\",\"name\":\"HAMK Beat\",\"description\":\"H\u00e4meen ammattikorkeakoulun toimitettu blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce\",\"name\":\"HAMK Beat\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9ccfc2ba7bbf7c43f16d1cdea9177e7f852c28eb0909230ae77f374bbac5b616?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9ccfc2ba7bbf7c43f16d1cdea9177e7f852c28eb0909230ae77f374bbac5b616?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"HAMK Beat\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/author\/hamkbeat\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta - HAMK Beat","description":"Hulevesikuormaan ja sen laatuun voidaan vaikuttaa esimerkiksi kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isell\u00e4 hulevesisuunnittelulla.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta - HAMK Beat","og_description":"Hulevesikuormaan ja sen laatuun voidaan vaikuttaa esimerkiksi kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isell\u00e4 hulevesisuunnittelulla.","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/","og_site_name":"HAMK Beat","article_published_time":"2022-10-11T07:06:50+00:00","article_modified_time":"2022-10-18T05:52:54+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":465,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela-1024x465.png","type":"image\/png"}],"author":"HAMK Beat","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"HAMK Beat","Arvioitu lukuaika":"4 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/"},"author":{"name":"HAMK Beat","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce"},"headline":"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta","datePublished":"2022-10-11T07:06:50+00:00","dateModified":"2022-10-18T05:52:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/"},"wordCount":651,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela.png","keywords":["hulevesi","hulevesiverkosto","kaupunkirakenne","valuma-alue"],"articleSection":["HAMK Bio"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/","name":"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta - HAMK Beat","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela.png","datePublished":"2022-10-11T07:06:50+00:00","dateModified":"2022-10-18T05:52:54+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce"},"description":"Hulevesikuormaan ja sen laatuun voidaan vaikuttaa esimerkiksi kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isell\u00e4 hulevesisuunnittelulla.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela.png","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2022\/10\/Valuma-alue-kaupunkiymparistossa_kuva-Virpi-Hannuksela.png","width":1539,"height":699},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/kaupunkitulviin-apua-kaupunkivaluma-aluelahtoisesta-hulevesisuunnittelusta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kaupunkitulviin apua kaupunkivaluma-aluel\u00e4ht\u00f6isest\u00e4 hulevesisuunnittelusta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/","name":"HAMK Beat","description":"H\u00e4meen ammattikorkeakoulun toimitettu blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce","name":"HAMK Beat","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9ccfc2ba7bbf7c43f16d1cdea9177e7f852c28eb0909230ae77f374bbac5b616?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9ccfc2ba7bbf7c43f16d1cdea9177e7f852c28eb0909230ae77f374bbac5b616?s=96&d=mm&r=g","caption":"HAMK Beat"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/author\/hamkbeat\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/858"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=793"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/793\/revisions\/877"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/843"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}