{"id":1623,"date":"2023-04-11T14:23:38","date_gmt":"2023-04-11T11:23:38","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/?p=1623"},"modified":"2024-02-15T15:01:22","modified_gmt":"2024-02-15T13:01:22","slug":"ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/","title":{"rendered":"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan"},"content":{"rendered":"

\u201dSinun pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 lep\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4ksi aikaa\u201d, sanoi taksikuskini, kun p\u00e4\u00e4tti kuitenkin ajaa Entebben lentokent\u00e4lt\u00e4 Ugandan p\u00e4\u00e4kaupungissa Kampalasta varattuun hotelliini moottoritiet\u00e4 pitkin. \u201dSe on sitten maailman kallein tie\u201d, h\u00e4n jatkoi. V\u00e4ite oli kovin yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4, mutta sellaisia <\/span>juttuja<\/span><\/a> kyll\u00e4 internetist\u00e4 l\u00f6ytyi. Kiinalaisten rakentaman tielle l\u00f6ytyy tieto <\/span>2 miljoonan US dollarin kilometrihinnasta<\/span><\/a>. Me p\u00e4\u00e4simme k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tiet\u00e4 noin 1,5 euron hinnalla. Ajoimme sit\u00e4 noin 30 kilometri\u00e4. Maksu on aina sama matkan pituudesta riippumatta.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Kilometrihinnasta voidaan keskustella, mutta varmaa on, ett\u00e4 noin 50 kilometrin moottoritie on rahoitettu lainarahalla. Taksikuskin mukaan maksuun menee 30 vuotta. Nyt moottoritiet\u00e4, maan ainoaa, jatketaan l\u00e4nteen, kohti Mbararaa ja Viktoria-j\u00e4rve\u00e4.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Maksu tienk\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ei meille ehk\u00e4 tunnu isolta, mutta maassa, jossa keskiansio on vain muutamia satasia kuussa, raha on suuri. Kuukausikortilla moottoritielle p\u00e4\u00e4see selv\u00e4sti halvemmalla. Keskiluokkaiset ty\u00f6ss\u00e4k\u00e4yv\u00e4t kertovat hyv\u00e4ksyv\u00e4ns\u00e4 maksun. Aika on sekin rahaa, ja superruuhkaisessa Kampalassa ajaminen voi vied\u00e4 aikaa loputtomasti.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Entebben ja Kampalan, meid\u00e4n Vantaaseen ja Helsinkiin verrattavien, rinnakkaisten kaupunkien kadut ovat k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n siistej\u00e4. Tieviranomaisen toimesta katuja siivotaan s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Seuraavan aamuna minun matkani jatkui nelj\u00e4n aikaan aamuy\u00f6st\u00e4, ja siell\u00e4h\u00e4n ne siivouspartiot olivat varsiluudan kanssa katuja lakaisemassa.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Maaseudulle edetess\u00e4 tien varsilta kyll\u00e4kin taas l\u00f6ytyy erin\u00e4isi\u00e4 m\u00e4\u00e4ri\u00e4 roskaa. V\u00e4lill\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 muovia on ihan kerroksissa tien varrella. Muovipussit eiv\u00e4t ole Ugandassa kiellettyj\u00e4 kuten monissa naapurimaissa, esimerkiksi <\/span>Keniassa<\/span><\/a> ja <\/span>Ruandassa<\/span><\/a>, joka kielsi muovipussit ensimm\u00e4isen\u00e4 maailmassa. Katselemme tienvarsia yhdess\u00e4 kenialaisen hankekoordinaattorikollegani kanssa matkalla <\/span>HAMKin koordinoiman hankkeen<\/span><\/a> kokoukseen Pohjois-Ugandaan. Kysymykseen, mink\u00e4laisen sakon saa muovipusseista, h\u00e4n vastaa, ettei ole rohjennut testata, maksu on niin iso.\u00a0 Muovikassit korvautuiva <\/span>polypropeenista valmisteluilla maksullisilla kasseilla<\/span><\/a>. Taksikuskini mielest\u00e4 muovipussikieltoa ei saada Ugandaan, koska muovipussituotantoa on hallitusta l\u00e4hell\u00e4 olevilla tahoilla\/toimijoilla, ja omaa oksaa ei sahata poikki.\u00a0\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Tiet ovat Ugandassa ainut tapa liikuttaa ihmisi\u00e4 ja tavaroita. Brittil\u00e4iset valloittajat rakensivat rautatien, mutta <\/span>rataverkosto romahti<\/span><\/a> jo aikaa sitten. Keniassa <\/span>rautieliikennett\u00e4 on elvytetty<\/span><\/a> ihan viime vuosina, Ugandassa asia on vasta suunnitteluasteella. Sambiassa kun taannoin ihmettelin, miksi pohjoisen kuparivy\u00f6hykkeelle ja sielt\u00e4 p\u00e4\u00e4kaupunkia Lusakaa kohti vaelsivat loputtomat kuorma-autojen jonot ja liikenne takkusi pahan kerran, taksikuski totesi, ett\u00e4 rautatiet\u00e4 ei tule ainakaan silloisen presidentin aikana. Presidentill\u00e4 oli kuulemma sen verran kuorma-autoja itsell\u00e4\u00e4n.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Syrj\u00e4isill\u00e4 seuduilla teit\u00e4 ei Ugandaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole tai strateginen silta puuttuu. Daily Monitor -p\u00e4iv\u00e4lehti (3.2.2023) kertoo siltahankkeesta alueella, jossa uusi silta yhdist\u00e4\u00e4 isoja alueita. T\u00e4h\u00e4n asti joen ylitt\u00e4minen on est\u00e4nyt alueiden v\u00e4lisen liikenteen. Silta muuttaa asioita koulutuksessa ja terveydenhuollossa. Maataloustuotteiden hintaan odotetaan sillan my\u00f6t\u00e4 isoa muutosta, tuotteet saadaan nyt markkinoille ajoissa ja v\u00e4hemm\u00e4ll\u00e4 vaivalla.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Sama lehti kertoo kuinka vuoristoisilla alueilla, joissa ei ole teit\u00e4, synnytt\u00e4m\u00e4\u00e4n menevi\u00e4 naisia kannetaan paareilla sairaalaan. Jos synnytt\u00e4jill\u00e4 on varaa, voi sairaalan l\u00e4helt\u00e4 vuokrata huoneen viimeisiksi ajoiksi ennen synnytyst\u00e4 ja varmistella sairaalaan p\u00e4\u00e4sy\u00e4. Tieverkkoa kyll\u00e4 rakennetaan koko ajan. Kaupungeissa teit\u00e4 p\u00e4\u00e4llystet\u00e4\u00e4n ja katuviem\u00e4reit\u00e4 rakennetaan. Gulussa, ty\u00f6pajakaupungissamme, katuojia kaivettiin k\u00e4sin, vett\u00e4 ruiskutetaan p\u00e4\u00e4llyst\u00e4m\u00e4tt\u00f6mille kaduille ja katujen p\u00e4\u00e4llyst\u00e4minen etenee.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Raskas liikenne vaurioittaa tiet nopeasti. Kuormille lienee enimm\u00e4ispainoja, mutta ei niit\u00e4 taideta paljoakaan valvoa. Uusiin teihin ilmestyy nopeasti eri syvyisi\u00e4 kuoppia ja lohkeamia, ja tien pinta painuu muhkuroille. Onkaloiden rinnalla on asutuksen kohdilla ajohidasteita, joiden malli on sellainen, ett\u00e4 on pakko hidastaa ihan ry\u00f6mint\u00e4vauhtiin, jos matkan ei halua pys\u00e4htyv\u00e4n auton rikkoutuessa. Ugandan pohjoisosiin viev\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4teill\u00e4 kovin kovaa keskivauhtia ei kannata odottaa.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Hitaan matkanteon toki siet\u00e4\u00e4, turvallisuus on t\u00e4rkeint\u00e4. Pelottavimpia ovatkin matkat, joissa joudutaan ajamaan jyrkki\u00e4 yl\u00e4- ja alam\u00e4ki\u00e4. Vanhat, liian t\u00e4yteen lastatut rekat h\u00e4din tuskin liikkuvat, ja tien sivuilla on autoja, jotka eiv\u00e4t ole en\u00e4\u00e4 jaksaneet hiipi\u00e4 eteenp\u00e4in. Konepelti on auki tai korjaajia on renkaiden kimpussa tai auton alla. Edell\u00e4 ajavan jarrujen kuntoa aprikoi v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4, ja joskus on ihan pakko pyyt\u00e4\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n pitemp\u00e4\u00e4 v\u00e4li\u00e4 edess\u00e4 ajavaan. T\u00e4m\u00e4 matka on tasaista alusta loppuun, joten t\u00e4t\u00e4 huolta ja vaaraa ei nyt ole.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Polkupy\u00f6ri\u00e4 teill\u00e4 n\u00e4kee ihan muutamia. Katujen kulmissa ja tienvarsilla on sit\u00e4kin enemm\u00e4n nuoria miehi\u00e4 hyvin kiillotettujen moottoripy\u00f6rien kanssa odottamassa asiakkaita. Moottoripy\u00f6r\u00e4taksien suosio on r\u00e4j\u00e4ht\u00e4nyt niin kovin, ett\u00e4 ugandalaiset nuoret pojat mieluummin lainaavat reilut 500 euroa kiinalaisen moottoripy\u00f6r\u00e4n hankkimiseksi ja aloittavat taksitoiminnan kuin menev\u00e4t kouluun. Kaupungistumista tapahtuu my\u00f6s maata myym\u00e4ll\u00e4 ja sijoittamalla rahat moottoripy\u00f6r\u00e4\u00e4n. Maaseudun asutuskeskuksissakin ihmisill\u00e4 on sen verran rahaa, ett\u00e4 pitempi\u00e4 matkoja ei en\u00e4\u00e4 taiteta k\u00e4velem\u00e4ll\u00e4, vaan mieluummin maksetaan pieni summa moottoripy\u00f6r\u00e4taksille. Kampalassa, p\u00e4\u00e4kaupungissa, kerrotaan tapahtuvan noin 300 moottoripy\u00f6r\u00e4onnettomuutta p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Aamun valjetessa kuuden maissa tiell\u00e4 el\u00e4m\u00e4 vilkastuu. K\u00e4vellen matkaa taittavat matkaa ne, joilla ei ole muuta kyyti\u00e4: nuoret, pienet ja viel\u00e4 pienemm\u00e4t koululaiset. He kiiruhtavat koulupuvuissaan kouluihinsa varhain, tunnit alkavat aikaisin ja matkat voivat olla tosi pitki\u00e4. Koululaisten p\u00e4iv\u00e4 on pitk\u00e4, kotiin p\u00e4in koululaiset k\u00e4velev\u00e4t vasta pitk\u00e4ll\u00e4 iltap\u00e4iv\u00e4n puolella. Viimeksi Lusakassa taksikuski pys\u00e4htyi iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 jokaisen tienylityst\u00e4 k\u00e4rsiv\u00e4llisesti odottavan koululaisen kohdalle; h\u00e4n halusi ilahduttaa pieni\u00e4 kulkijoita, joita kukaan ei yleens\u00e4 kiireess\u00e4\u00e4n ehtinyt tai halunnut huomioida.<\/span><\/p>\n

\n

\u00a0<\/span>Kirjoittaja<\/span><\/h3>\n

Eija Laitinen, tutkijayliopettaja, HAMK Bio -tutkimusyksik\u00f6n Afrikka-tiimin vet\u00e4j\u00e4<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u201dSinun pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4 lep\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4h\u00e4ksi aikaa\u201d, sanoi taksikuskini, kun p\u00e4\u00e4tti kuitenkin ajaa Entebben lentokent\u00e4lt\u00e4 Ugandan p\u00e4\u00e4kaupungissa Kampalasta varattuun hotelliini moottoritiet\u00e4 pitkin. \u201dSe on sitten maailman kallein tie\u201d, h\u00e4n jatkoi. V\u00e4ite oli kovin yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4, mutta sellaisia juttuja kyll\u00e4 internetist\u00e4 l\u00f6ytyi. Kiinalaisten rakentaman tielle l\u00f6ytyy tieto 2 miljoonan US dollarin kilometrihinnasta. Me p\u00e4\u00e4simme k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n tiet\u00e4 noin 1,5More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":858,"featured_media":1624,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[336],"class_list":{"0":"post-1623","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-hamk-bio","8":"tag-hamk-afrikassa"},"acf":[],"yoast_head":"\nUgandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan - HAMK Beat<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Syrj\u00e4isill\u00e4 seuduilla teit\u00e4 ei Ugandaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole tai strateginen silta puuttuu. Daily Monitor -p\u00e4iv\u00e4lehti (3.2.2023) kertoo siltahankkeesta alueella, jossa uusi silta yhdist\u00e4\u00e4 isoja alueita. T\u00e4h\u00e4n asti joen ylitt\u00e4minen on est\u00e4nyt alueiden v\u00e4lisen liikenteen. Silta muuttaa asioita koulutuksessa ja terveydenhuollossa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan - HAMK Beat\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Syrj\u00e4isill\u00e4 seuduilla teit\u00e4 ei Ugandaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole tai strateginen silta puuttuu. Daily Monitor -p\u00e4iv\u00e4lehti (3.2.2023) kertoo siltahankkeesta alueella, jossa uusi silta yhdist\u00e4\u00e4 isoja alueita. T\u00e4h\u00e4n asti joen ylitt\u00e4minen on est\u00e4nyt alueiden v\u00e4lisen liikenteen. Silta muuttaa asioita koulutuksessa ja terveydenhuollossa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"HAMK Beat\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-04-11T11:23:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-02-15T13:01:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1093\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"647\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"HAMK Beat\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Kirjoittanut\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"HAMK Beat\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Arvioitu lukuaika\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/\"},\"author\":{\"name\":\"HAMK Beat\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce\"},\"headline\":\"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan\",\"datePublished\":\"2023-04-11T11:23:38+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-15T13:01:22+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/\"},\"wordCount\":904,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png\",\"keywords\":[\"HAMK Afrikassa\"],\"articleSection\":[\"HAMK Bio\"],\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/\",\"name\":\"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan - HAMK Beat\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png\",\"datePublished\":\"2023-04-11T11:23:38+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-15T13:01:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce\"},\"description\":\"Syrj\u00e4isill\u00e4 seuduilla teit\u00e4 ei Ugandaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole tai strateginen silta puuttuu. Daily Monitor -p\u00e4iv\u00e4lehti (3.2.2023) kertoo siltahankkeesta alueella, jossa uusi silta yhdist\u00e4\u00e4 isoja alueita. T\u00e4h\u00e4n asti joen ylitt\u00e4minen on est\u00e4nyt alueiden v\u00e4lisen liikenteen. Silta muuttaa asioita koulutuksessa ja terveydenhuollossa.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png\",\"width\":1093,\"height\":647},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Etusivu\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/\",\"name\":\"HAMK Beat\",\"description\":\"H\u00e4meen ammattikorkeakoulun toimitettu blogi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce\",\"name\":\"HAMK Beat\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9ccfc2ba7bbf7c43f16d1cdea9177e7f852c28eb0909230ae77f374bbac5b616?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9ccfc2ba7bbf7c43f16d1cdea9177e7f852c28eb0909230ae77f374bbac5b616?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"HAMK Beat\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/author\/hamkbeat\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan - HAMK Beat","description":"Syrj\u00e4isill\u00e4 seuduilla teit\u00e4 ei Ugandaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole tai strateginen silta puuttuu. Daily Monitor -p\u00e4iv\u00e4lehti (3.2.2023) kertoo siltahankkeesta alueella, jossa uusi silta yhdist\u00e4\u00e4 isoja alueita. T\u00e4h\u00e4n asti joen ylitt\u00e4minen on est\u00e4nyt alueiden v\u00e4lisen liikenteen. Silta muuttaa asioita koulutuksessa ja terveydenhuollossa.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan - HAMK Beat","og_description":"Syrj\u00e4isill\u00e4 seuduilla teit\u00e4 ei Ugandaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole tai strateginen silta puuttuu. Daily Monitor -p\u00e4iv\u00e4lehti (3.2.2023) kertoo siltahankkeesta alueella, jossa uusi silta yhdist\u00e4\u00e4 isoja alueita. T\u00e4h\u00e4n asti joen ylitt\u00e4minen on est\u00e4nyt alueiden v\u00e4lisen liikenteen. Silta muuttaa asioita koulutuksessa ja terveydenhuollossa.","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/","og_site_name":"HAMK Beat","article_published_time":"2023-04-11T11:23:38+00:00","article_modified_time":"2024-02-15T13:01:22+00:00","og_image":[{"width":1093,"height":647,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png","type":"image\/png"}],"author":"HAMK Beat","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Kirjoittanut":"HAMK Beat","Arvioitu lukuaika":"5 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/"},"author":{"name":"HAMK Beat","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce"},"headline":"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan","datePublished":"2023-04-11T11:23:38+00:00","dateModified":"2024-02-15T13:01:22+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/"},"wordCount":904,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png","keywords":["HAMK Afrikassa"],"articleSection":["HAMK Bio"],"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/","name":"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan - HAMK Beat","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png","datePublished":"2023-04-11T11:23:38+00:00","dateModified":"2024-02-15T13:01:22+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce"},"description":"Syrj\u00e4isill\u00e4 seuduilla teit\u00e4 ei Ugandaa v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole tai strateginen silta puuttuu. Daily Monitor -p\u00e4iv\u00e4lehti (3.2.2023) kertoo siltahankkeesta alueella, jossa uusi silta yhdist\u00e4\u00e4 isoja alueita. T\u00e4h\u00e4n asti joen ylitt\u00e4minen on est\u00e4nyt alueiden v\u00e4lisen liikenteen. Silta muuttaa asioita koulutuksessa ja terveydenhuollossa.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-content\/uploads\/sites\/102\/2023\/04\/Laitinen_ugandalaista-tieverkkoa.png","width":1093,"height":647},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/ugandalaista-tieverkkoa-maailman-kallein-moottoritie-tai-paareilla-synnytyssairaalaan\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Etusivu","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ugandalaista tieverkkoa: maailman kallein moottoritie tai paareilla synnytyssairaalaan"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/","name":"HAMK Beat","description":"H\u00e4meen ammattikorkeakoulun toimitettu blogi","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/3ae6cd4fe82565b593e021f2217234ce","name":"HAMK Beat","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9ccfc2ba7bbf7c43f16d1cdea9177e7f852c28eb0909230ae77f374bbac5b616?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/9ccfc2ba7bbf7c43f16d1cdea9177e7f852c28eb0909230ae77f374bbac5b616?s=96&d=mm&r=g","caption":"HAMK Beat"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/author\/hamkbeat\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/users\/858"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1623"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1623\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2284,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1623\/revisions\/2284"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/hamk-beat\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}