{"id":805,"date":"2021-07-30T22:29:25","date_gmt":"2021-07-30T19:29:25","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?p=805"},"modified":"2022-03-18T10:41:16","modified_gmt":"2022-03-18T08:41:16","slug":"ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/","title":{"rendered":"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit"},"content":{"rendered":"

Tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelm\u00e4t -YAMK-tutkinnossa perehdyt\u00e4\u00e4n liikenteen ja muun yhteiskunnan yhteensovittavaan suunnitteluun ja alan tulevaisuuden n\u00e4kymiin. Kysyin alumneilta, miksi he opiskelivat YAMK-tutkinnon ja miten YAMK-tutkinto vaikutti heid\u00e4n urakehitykseens\u00e4. Lis\u00e4yll\u00e4tyksen\u00e4 alumnit kertoivat my\u00f6s miten ylemm\u00e4n ammattikorkeakoulututkinnon voi aloittaa polkuopintoina tai muokata omann\u00e4k\u00f6isekseen.<\/em><\/p>\n

Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit Noora M\u00e4ki-Arvela, Maarit Pajari, Lotta Rautio ja Markus Sepp\u00e4l\u00e4.<\/p>\n

Mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 YAMK-tutkinnosta on? Auttaako tutkinto etenem\u00e4\u00e4n uralla?<\/h3>\n

60 opintopisteen tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelm\u00e4t -YAMK-koulutus<\/a> on noin vuoden tai puolentoista kest\u00e4v\u00e4 tutkinto, joka antaa p\u00e4tevyyden ylemp\u00e4\u00e4 korkeakoulututkintoa vaativiin virkoihin. YAMK-tutkinnot antavat my\u00f6s valmiuksia ja lis\u00e4osaamista kohti syvemp\u00e4\u00e4 asiantuntijuutta ja johtoteht\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n

VR:ll\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n liikennesuunnittelijana ty\u00f6skennellyt logistiikan insin\u00f6\u00f6ri Maarit Pajari<\/strong> halusi kehitty\u00e4 ja edet\u00e4 urallaan. Moniin avoimiin paikkoihin vaadittiin kuitenkin ylemp\u00e4\u00e4 korkeakoulututkintoa, mik\u00e4 oli yksi syy hakeutua opiskelemaan. Pian YAMK-tutkinnon j\u00e4lkeen Pajari valittiin VR Transpointin ratapihan p\u00e4\u00e4suunnittelijaksi.<\/p>\n

\u2013 Ei tietysti ole varmuutta, auttoiko YAMK-tutkinto saamaan uuden paikan, mutta ainakin opiskelu antaa vaikutelman, ett\u00e4 on halua ja tahtoa, motivaatiota p\u00e4\u00e4st\u00e4 eteenp\u00e4in. Tutkinto my\u00f6s laajentaa mahdollisten haettavien paikkojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, Pajari kuvailee.<\/p>\n

\"Maarit
Maarit Pajari aloitti YAMK-opinnot polkuopintoina.<\/figcaption><\/figure>\n

My\u00f6s HAMKin liikennealalta<\/a> ensimm\u00e4isten joukossa aikanaan valmistunut Markus Sepp\u00e4l\u00e4<\/strong> sai uuden ty\u00f6paikan YAMK-tutkinnon j\u00e4lkeen.<\/p>\n

\u2013 Valmistumisestani oli jo 7\u20138 vuotta aikaa, joten oli fiilis, ett\u00e4 vois p\u00e4ivitell\u00e4 tietoja. Asiat muuttuvat vuosikymmeness\u00e4 todella paljon! Olin tehnyt samoja hommia valmistumisesta asti ja mietin, ett\u00e4 lis\u00e4koulutus voisi avata lis\u00e4\u00e4 ovia ja p\u00e4\u00e4syn eteenp\u00e4in. Kokonaiskuva alkaa kadota, kun tekee vuosia samaa tosi spesifi\u00e4 ty\u00f6t\u00e4, joten opinnoista sai laajempaa kokonaisn\u00e4kemyst\u00e4, mit\u00e4 alalla tapahtuu, Tampereen Raitiotien turvallisuusasiantuntijana t\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 aloittanut Sepp\u00e4l\u00e4 kertoo.<\/p>\n

Swecolla liikennesuunnittelijana ty\u00f6skentelev\u00e4 Lotta Rautio<\/strong> pohti opiskelupaikan valintaa diplomi-insin\u00f6\u00f6rin ja YAMK-koulutuksen v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Ymp\u00e4rist\u00f6teknologian insin\u00f6\u00f6rin\u00e4 p\u00e4\u00e4dyin liikennesuunnittelun pariin t\u00f6iden kautta, joten opinnoissa sain syvennetty\u00e4 t\u00f6iss\u00e4 oppimiani asioita. Ylempi AMK-tutkinto vaikutti k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6nl\u00e4heisemm\u00e4lt\u00e4, jota se todella olikin, ja itselle sopivalta siin\u00e4 t\u00f6iden ohessa, Rautio kertoo.<\/p>\n

\u2013 Konsulttina toimiessani en automaattisesti nouse valmistumisen j\u00e4lkeen uuteen palkkaluokkaan, mutta sain opinnoista valmiudet johtoty\u00f6h\u00f6n ja palkkaneuvotteluihin, Rautio jatkaa.<\/p>\n

Aiemmin hallintotieteiden maisteriksi valmistunut Noora M\u00e4ki-Arvela<\/strong> p\u00e4\u00e4tyi opiskelemaan tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmi\u00e4 t\u00e4ydent\u00e4\u00e4kseen osaamistaan.<\/p>\n

\u2013 Aloitin liikennej\u00e4rjestelm\u00e4ty\u00f6n erikoissuunnittelijana Varsinais-Suomen ELY-keskuksessa yht\u00e4 aikaa YAMK-opintojen kanssa, joten sain opintojen avulla hyv\u00e4n sis\u00e4\u00e4najon uuteen teht\u00e4v\u00e4\u00e4n. Heti valmistumisen j\u00e4lkeen sain samasta ELY-keskuksesta vakipaikan liikennej\u00e4rjestelm\u00e4asiantuntijana, johon vaadittiin liikenteen tutkinto, M\u00e4ki-Arvela kertoo.<\/p>\n

\u2013 Uskon, ett\u00e4 tulevaisuudessa monella tulee olemaan tuplatutkinto, joten opinnoista on ihan varmasti apua, M\u00e4ki-Arvela sanoo.<\/p>\n

Parasta YAMK-opinnoissa?<\/h3>\n

Tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelm\u00e4t opiskellaan monimuotona, t\u00f6iden ohessa. Normaaliolosuhteissa l\u00e4hip\u00e4iv\u00e4t vietet\u00e4\u00e4n Riihim\u00e4en kampuksella noin parin viikon v\u00e4lein perjantaisin ja\/tai lauantaisin.<\/p>\n

Pajari havahtui hakemaan YAMK-tutkintoja vasta kes\u00e4ll\u00e4, kun viralliset hakuajat olivat jo ohi.<\/p>\n

\u2013 Pohdin eri kouluja ja mihin olisi Vantaalta helppo menn\u00e4. HAMKissa oli huomioitu lasten ja ty\u00f6n yhteensovittaminen opintojen kanssa. Sain opinto-ohjaajalta vinkin ja hain mukaan avoimen AMK:n polkuopintojen kautta. Polkuopiskelijana olin ihan normaalisti osana YAMK-ryhm\u00e4\u00e4, muut eiv\u00e4t tainneet edes tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 tulin polusta. Polkuopintojen j\u00e4lkeen hain sitten tutkinto-opiskelijaksi, Pajari muistelee.<\/p>\n

Polkuopintoihin ilmoittautuminen<\/a> syksylle 2021 k\u00e4ynniss\u00e4 2.8.\u20138.8., viel\u00e4 ehdit mukaan!<\/p><\/blockquote>\n

\u2013 Opin paljon uutta kaupungin ja yhdyskuntarakenteen muodostumisesta, mit\u00e4 pit\u00e4\u00e4 huomioida sujuvuuden ja liikenteen kannalta. Parasta oli tavata uusia yst\u00e4vi\u00e4. Meit\u00e4 oli niin monelta eri alalta porukkaa. Oli hienoa, miten kaikki nivoutuivat yhteen luokkatovereiden kesken, Pajari innostuu.<\/p>\n

Sek\u00e4 Rautio ett\u00e4 M\u00e4ki-Arvela komppaavat verkostoitumisen onnistumista.<\/p>\n

\u2013 Parasta opinnoissa oli verkostoituminen, Rautio sanoo.<\/p>\n

\u2013 Eri taustoista tulevien ihmisten kanssa opimme ihan keskustelemalla, toisten ammattitaidon kautta, M\u00e4ki-Arvela kertoo.<\/p>\n

\"Noora
Noora M\u00e4ki-Arvela osallistui Riihim\u00e4en opetukseen Turusta.<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e4ki-Arvela arvosti my\u00f6s opiskelun k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n helppoutta ja tehokkuutta t\u00f6iden ohessa.<\/p>\n

\u2013 Ajoin Turusta kahden viikon v\u00e4lein Riihim\u00e4elle ja y\u00f6vyin hotellissa. Tuli aina sellainen pieni Riihim\u00e4en loma ty\u00f6el\u00e4m\u00e4n keskelle, M\u00e4ki-Arvela nauraa.<\/p>\n

My\u00f6s Sepp\u00e4l\u00e4 muistuttaa, ett\u00e4 vaikka t\u00f6iden ohessa opiskelu lis\u00e4\u00e4 toki stressi\u00e4, tuo se arkeen my\u00f6s vaihtelua.<\/p>\n

\u2013 Minulle isoin anti oli yleiskuva, mit\u00e4 alalla on tapahtunut oman valmistumisen j\u00e4lkeen. Kuulimme puheenvuoroja ymp\u00e4ri maailmaa t\u00f6iss\u00e4 olleilta, miten eri teemat otetaan liikennej\u00e4rjestelmiss\u00e4 huomioon ja miten niit\u00e4 edistet\u00e4\u00e4n Euroopassa, Amerikassa ja muualla. Ajoneuvotekniikan kehityksest\u00e4 olisi voinut kuulla lis\u00e4\u00e4, Sepp\u00e4l\u00e4 huomauttaa.<\/p>\n

Rautio otti opinnoista kaiken irti korvaamalla tutkinnon itselleen tuttuja osia korvaavilla aiheilla.<\/p>\n

\u2013 Omia opintoja sai modata omien mielenkiintojen mukaan. Korvasin liikennesuunnittelun moduulin HAMKin joukkoliikenteen t\u00e4ydennyskoulutuksella ja yhden moduulin otin toisesta ammattikorkeakoulusta, Rautio kertoo.<\/p>\n

Vastasivatko opinnot odotuksia?<\/h3>\n

Sepp\u00e4l\u00e4n ja M\u00e4ki-Arvelan tutut olivat k\u00e4yneet saman YAMK-koulutuksen aiemmin, joten molemmat osasivat odottaa \u201dasiantuntijoita, hyvi\u00e4 puhujia eri n\u00e4k\u00f6kulmista\u201d.<\/p>\n

\u2013 Oli mielenkiintoista kuulla my\u00f6s millaisia urapolkuja opettajilla oli, Sepp\u00e4l\u00e4 sanoo.<\/p>\n

\"Markus
HAMKin liikennealalta valmistunut Markus Sepp\u00e4l\u00e4 palasi HAMKiin YAMK-opintoihin.<\/figcaption><\/figure>\n

M\u00e4ki-Arvela odotti liikenteen n\u00e4k\u00f6kulmaa ja suunnittelua, mitk\u00e4 kaikki vaikuttavat j\u00e4rjestelmiin, n\u00e4iden toimintaan ja tarpeisiin.<\/p>\n

\u2013 Tutkinto oli hyvin jaettu osiin, joissa kussakin oli hyvin eri n\u00e4k\u00f6kulmia. Odotin enemm\u00e4n liikenneteknist\u00e4, mutta ymm\u00e4rr\u00e4n, ett\u00e4 ei k\u00e4yty en\u00e4\u00e4 YAMK-tasolla. Tulevaisuuden osalta k\u00e4vimme l\u00e4pi muun muassa ihmisten k\u00e4ytt\u00e4ytymisen, tarpeen ja tottumusten vaikutuksia ja ennusteita, sanoo M\u00e4ki-Arvela.<\/p>\n

M\u00e4ki-Arvelan tavoin aiemmin muuta alaa opiskellut Rautio odotti h\u00e4nkin enemm\u00e4n liikenneteknisen suunnittelun opetusta.<\/p>\n

\u2013 YAMK-opinnoissa oltiin jo pintaa syvemm\u00e4ll\u00e4, j\u00e4rjestelm\u00e4tasossa ja taustoissa, Rautio kertoo.<\/p>\n

\u2013 Opinnot sis\u00e4lsiv\u00e4t kest\u00e4v\u00e4n kehityksen mukaista liikennesuunnittelua, onko se sitten tulevaisuutta tai nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4. Asioita joita ainakin pit\u00e4isi n\u00e4ky\u00e4 jo nykyhetkess\u00e4. Synergist\u00e4 liikennesuunnittelua, yksityisautoilun lis\u00e4ksi muitakin liikkumismuotoja, jotka pit\u00e4\u00e4 mahdollistaa, jatkaa Rautio.<\/p>\n

Pitk\u00e4\u00e4n liikennealalla ty\u00f6skennellyt Pajari odotti opinnoilta uuden oppimista, tietojen ja taitojen kehitt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n

\u2013 K\u00e4vimme l\u00e4pi, moniko kaupunki haluaa autotonta keskustaa, s\u00e4\u00e4t\u00e4 ja kunnossapitoa, miten mahdollistetaan joukkoliikenne vs. auton k\u00e4ytt\u00f6, Pajari listaa.<\/p>\n

Millaisen opinn\u00e4ytety\u00f6n teit?<\/h3>\n

Yksi ylemm\u00e4n korkeakoulututkinnon keskeisimmist\u00e4 osista on kehitt\u00e4v\u00e4 tai tutkiva opinn\u00e4ytety\u00f6. Kaikki haastatellut kertovat ilosanomaa, miten heid\u00e4n opinn\u00e4ytety\u00f6ns\u00e4 p\u00e4\u00e4tyiv\u00e4t heti tilaajan hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n

Pajari sai aiheensa ty\u00f6nantajaltaan VR:lt\u00e4. Opinn\u00e4ytety\u00f6n\u00e4\u00e4n h\u00e4n tutki junamatkustajien ostohalukkuutta matkan viimeisen etapin kohdalla: Ovatko ihmiset kiinnostuneita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n taksia, bussia, kimppakyytej\u00e4 tai vuokrapy\u00f6ri\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00e4kseen kohteeseen?<\/p>\n

Sepp\u00e4l\u00e4 tutki<\/a> silloisen ty\u00f6nantajansa ELY-keskuksen ty\u00f6lupatoimintaa.<\/p>\n

\u2013 Yll\u00e4tyin, kuinka paljon sit\u00e4 k\u00e4ytettiin. Johto oikeasti luki opinn\u00e4ytety\u00f6t\u00e4 l\u00e4pi ja ottivat ideoita yl\u00f6s. J\u00e4i positiivinen fiilis, Sepp\u00e4l\u00e4 kertoo.<\/p>\n

Rautio tutki<\/a> Tampereen kaupungin joukkoliikenneyksik\u00f6lle seudun runkolinjaston kehitt\u00e4mist\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Tutkin voiko bussirunkolinjastoa kehitt\u00e4\u00e4 muutenkin kuin ratikkaa imitoimalla. Ihmiset tuppaavat tykk\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n liikkumaan enemm\u00e4n raideliikenteell\u00e4 kuin bussilla. Asiakas oli ty\u00f6h\u00f6n tyytyv\u00e4inen ja sai siit\u00e4 jatkosuunnitteluun oppeja, sanoo Rautio.<\/p>\n

M\u00e4ki-Arvelan opinn\u00e4ytety\u00f6ss\u00e4<\/a> tutkittiin, miten valtakunnallinen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4suunnittelu vaikuttaa alueelliseen suunnitteluun.<\/p>\n

\u2013 Alueelliseen suunnitteluun ja yhteisty\u00f6h\u00f6n tuli heti muutoksia \u2013 tied\u00e4 sitten johtuiko opinn\u00e4ytety\u00f6n julkaisusta, M\u00e4ki-Arvela hymyilee.<\/p>\n

Henkil\u00f6kuvat: M\u00e4ki-Arvelan, Pajarin ja Sepp\u00e4l\u00e4n kotialbumeista.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelm\u00e4t -YAMK-tutkinnossa perehdyt\u00e4\u00e4n liikenteen ja muun yhteiskunnan yhteensovittavaan suunnitteluun ja alan tulevaisuuden n\u00e4kymiin. Kysyin alumneilta, miksi he opiskelivat YAMK-tutkinnon ja miten YAMK-tutkinto vaikutti heid\u00e4n urakehitykseens\u00e4. Lis\u00e4yll\u00e4tyksen\u00e4 alumnit kertoivat my\u00f6s miten ylemm\u00e4n ammattikorkeakoulututkinnon voi aloittaa polkuopintoina tai muokata omann\u00e4k\u00f6isekseen. Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit Noora M\u00e4ki-Arvela, Maarit Pajari, Lotta Rautio ja Markus Sepp\u00e4l\u00e4. Mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 YAMK-tutkinnostaMore<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":801,"featured_media":869,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,13,14],"tags":[21,54,84,85,36,16],"class_list":{"0":"post-805","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-alumni","8":"category-liikenneala","9":"category-yamk","10":"tag-aikuisopiskelu","11":"tag-liikenneala","12":"tag-polkuopinnot","13":"tag-tulevaisuuden-liikennejarjestelmat","14":"tag-ura","15":"tag-yamk"},"acf":[],"yoast_head":"\nUra nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alumnit kertovat, millaista YAMK-opiskelu oli ja mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 tutkinnosta on.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Alumnit kertovat, millaista YAMK-opiskelu oli ja mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 tutkinnosta on.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-30T19:29:25+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-03-18T08:41:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"357\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jani Svensk\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jani Svensk\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jani Svensk\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a\"},\"headline\":\"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit\",\"datePublished\":\"2021-07-30T19:29:25+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-18T08:41:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/\"},\"wordCount\":1198,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png\",\"keywords\":[\"aikuisopiskelu\",\"liikenneala\",\"polkuopinnot\",\"tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelm\u00e4t\",\"ura\",\"YAMK\"],\"articleSection\":[\"Alumnitarina \/ Alumni Stories\",\"Liikenneala\",\"YAMK\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/\",\"name\":\"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png\",\"datePublished\":\"2021-07-30T19:29:25+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-18T08:41:16+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a\"},\"description\":\"Alumnit kertovat, millaista YAMK-opiskelu oli ja mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 tutkinnosta on.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png\",\"width\":740,\"height\":357,\"caption\":\"Liikennevalopylv\u00e4s\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/\",\"name\":\"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\",\"description\":\"Engineering stories\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a\",\"name\":\"Jani Svensk\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b156f68ea8097a4134ad194a551708247cff48446f778b7fe8b12a99e68cf439?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b156f68ea8097a4134ad194a551708247cff48446f778b7fe8b12a99e68cf439?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jani Svensk\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.hamk.fi\/tekniikka\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/hamk_inssit\/\"],\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/author\/jani1hamk-fi\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","description":"Alumnit kertovat, millaista YAMK-opiskelu oli ja mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 tutkinnosta on.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","og_description":"Alumnit kertovat, millaista YAMK-opiskelu oli ja mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 tutkinnosta on.","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/","og_site_name":"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","article_published_time":"2021-07-30T19:29:25+00:00","article_modified_time":"2022-03-18T08:41:16+00:00","og_image":[{"width":740,"height":357,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png","type":"image\/png"}],"author":"Jani Svensk","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Jani Svensk","Estimated reading time":"5 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/"},"author":{"name":"Jani Svensk","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a"},"headline":"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit","datePublished":"2021-07-30T19:29:25+00:00","dateModified":"2022-03-18T08:41:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/"},"wordCount":1198,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png","keywords":["aikuisopiskelu","liikenneala","polkuopinnot","tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelm\u00e4t","ura","YAMK"],"articleSection":["Alumnitarina \/ Alumni Stories","Liikenneala","YAMK"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/","name":"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png","datePublished":"2021-07-30T19:29:25+00:00","dateModified":"2022-03-18T08:41:16+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a"},"description":"Alumnit kertovat, millaista YAMK-opiskelu oli ja mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 tutkinnosta on.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2021\/07\/liikennevalot_hamk.png","width":740,"height":357,"caption":"Liikennevalopylv\u00e4s"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/ura-nousuun-yamk-tutkinnolla-haastattelussa-tulevaisuuden-liikennejarjestelmien-alumnit\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ura nousuun YAMK-tutkinnolla \u2013 Haastattelussa tulevaisuuden liikennej\u00e4rjestelmien alumnit"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/","name":"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","description":"Engineering stories","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a","name":"Jani Svensk","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b156f68ea8097a4134ad194a551708247cff48446f778b7fe8b12a99e68cf439?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b156f68ea8097a4134ad194a551708247cff48446f778b7fe8b12a99e68cf439?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jani Svensk"},"sameAs":["https:\/\/www.hamk.fi\/tekniikka\/","https:\/\/www.instagram.com\/hamk_inssit\/"],"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/author\/jani1hamk-fi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/users\/801"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=805"}],"version-history":[{"count":30,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1034,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/805\/revisions\/1034"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/media\/869"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=805"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=805"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=805"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}