{"id":205,"date":"2018-03-14T16:12:48","date_gmt":"2018-03-14T14:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?p=205"},"modified":"2018-03-15T09:25:00","modified_gmt":"2018-03-15T07:25:00","slug":"mista-sahko-tulee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/","title":{"rendered":"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee?"},"content":{"rendered":"

Saimme tammikuussa teht\u00e4v\u00e4ksi tehd\u00e4 lyhyen videon Suomen s\u00e4hk\u00f6siirtoverkosta. Videon lyhyest\u00e4 pituudesta johtuen p\u00e4\u00e4timme rajata aluetta hieman paikallisemmaksi ja tehd\u00e4 hivenen tarkemman esittelyn Valkeakosken alueen s\u00e4hk\u00f6njakeluverkosta. T\u00e4m\u00e4 blogiteksti on lyhyt kertomus videon materiaalin kuvaamisesta.<\/strong><\/p>\n

Otimme yhteytt\u00e4 paikalliseen Valkeakosken Energiaan ja kysyimme mahdollisuutta vierailuun ja saimme sovittua vierailuajan jo seuraavalla viikolle, joten videon ideointiin j\u00e4i v\u00e4h\u00e4n aikaa, mutta onneksi idea oli jo pohjalla. Video kertoisi Villen unesta, jossa h\u00e4nelle selvi\u00e4\u00e4 mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 oikein tulee.<\/p>\n

Maanantaina 29.1. saavuimme Valkeakosken energian toimistolle, jossa verkkojohtaja Samuli Enqvistin kanssa keskustelimme hetken suunnitelmistamme ja kerroimme p\u00e4\u00e4piirteitt\u00e4in, millainen video meill\u00e4 oli mieless\u00e4.<\/p>\n

Kierros aloitettiin toimistolla sijaitsevasta valvomosta, josta pystyt\u00e4\u00e4n valvomaan ja hallitsemaan koko Valkeakosken Energian verkkoa. Koitimme kysell\u00e4 asioita mahdollisimman paljon ja ainakaan Santerille aihe ei ollut entuudestaan kovin tuttu, mutta onneksi Ville ja Ina olivat jo ammattikoulusta valmistuneet s\u00e4hk\u00f6asentajiksi ja Ville oli jopa ty\u00f6skennellytkin voimalaitoksella. Tyhmi\u00e4kin kysymyksi\u00e4 varmaan tuli lipsautettua, mutta saimme hyvi\u00e4 vastauksia ty\u00f6ntekij\u00f6ilt\u00e4. Ina oli varannut meille kaksi kameraa. Toisella kuvattiin itse videoon materiaalia, joka my\u00f6hemmin editoitaisiin, eli Ville\u00e4 ja ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4. Toista kameraa k\u00e4ytettiin l\u00e4hinn\u00e4 \u00e4\u00e4ninauhurina, jolla kuvattiin l\u00e4hes koko ajan ja videomateriaalista poimimme tietoa my\u00f6hemp\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 varten.<\/p>\n

\"\"
Ina kuvaa valvomossa.<\/figcaption><\/figure>\n

Toimistolta suuntasimme oppaamme johdolla Piispantallin s\u00e4hk\u00f6asemalle, jossa on yksi useista 110 kV asemista. Asema palvelee Piispantallin alueella olevaa teollisuutta, mutta my\u00f6s HAMKin aluetta. Asema saa sy\u00f6t\u00f6n FinnGridin 110 kV valtakunnanverkosta ja j\u00e4nnite pudotetaan asemalla 20 kilovolttiin. Niin kutsutulla aseman kent\u00e4ll\u00e4 sijaitsi erotin, j\u00e4nnitemuuntaja, katkaisijat, virtamuuntaja, tukieristimet ja ylij\u00e4nnitesuojat. Kolmikosta kellek\u00e4\u00e4n kyseiset j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t olleet tuttuja entuudestaan, mutta onneksi Villell\u00e4 oli mukana yhdess\u00e4 ennalta mietittyj\u00e4 kysymyksi\u00e4, joten saimme nauhalle mahdollisimman paljon tietoa.<\/p>\n

\"\"
Aseman muuntajakentt\u00e4<\/figcaption><\/figure>\n

Asemalla sijaitsevassa rakennuksessa sijaitsevat p\u00e4\u00e4katkaisijat eri alueille, joita asema palvelee, sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6n laadun mittaamiseen k\u00e4ytetty\u00e4 laitteistoa. Asemalla tapahtuvat tiedot n\u00e4kyv\u00e4t toimiston valvomossa reaaliaikaisesti. Tietysti rakennuksessa oli omak\u00e4ytt\u00f6muuntaja, jolla aseman omien laitteiden s\u00e4hk\u00f6nsaanti mahdollistetaan.<\/p>\n

\"\"
Ina ja Ville ihmettelem\u00e4ss\u00e4 aseman rakennuksessa olevaa tekniikkaa<\/figcaption><\/figure>\n

Asemalla j\u00e4nnite tiputetaan 110 kilovoltista 20 kilovolttiin, mutta olimme viel\u00e4 kaukana tavallisesta kaikille tutusta pistokkeesta tulevasta 230 voltista. Seuraavaksi oppaamme l\u00e4htikin viem\u00e4\u00e4n meit\u00e4 katsomaan tolppa- ja koppimuuntajia. Kauas ei Piispantallin asemalta tarvinnut ajaa, kun olimme jo ensimm\u00e4isen muuntajan luona ja Ina p\u00e4\u00e4si kuvaamaan lis\u00e4\u00e4 materiaalia.<\/p>\n

\"\"
Koppimuuntajan sis\u00e4tilat<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0<\/em>Periaatteeltaan molemmat ratkaisut ovat samanlaisia, mutta koppimuuntajat ovat tulevaisuudessa paljon yleisempi n\u00e4ky, koska maahan kaivetut s\u00e4hk\u00f6kaapelit yleistyv\u00e4t vauhdilla ja muutost\u00f6it\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n jatkuvasti. Maahan siirrett\u00e4v\u00e4t kaapelit ovat investointi, mutta silloin ne ovat suojassa luonnonvoimilta. Valkeakosken Energialla jo noin 60 % verkosta on kaivettu maan alle.<\/p>\n

\"\"
Tolppamuuntaja<\/figcaption><\/figure>\n

N\u00e4m\u00e4 muuntajat siis pudottavat vaihej\u00e4nnitteen 400 volttiin ja vaiheen ja nollan v\u00e4lill\u00e4 230 volttiin, jota normaalista kodin pistorasiastakin tulee. My\u00f6s katuvalot saavat sy\u00f6tt\u00f6ns\u00e4 n\u00e4iden muuntajien kautta, mutta katuvalojen sy\u00f6tt\u00f6 on erotettu kiinteist\u00f6ille johtavista l\u00e4ht\u00f6kaapeloinnista.<\/p>\n

Aikaa j\u00e4i viel\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4sti ja p\u00e4\u00e4simme vierailemaan Valkeakosken omalla kaasuvoimalalla, joka k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n tarpeen vaatiessa. Edell\u00e4 mainittuja tarpeita ovat esimerkiksi suurempi pudotus valtakunnanverkosta saatavassa s\u00e4hk\u00f6ss\u00e4 tai noussut s\u00e4hk\u00f6nhinta, jolloin suuren kaasumoottorin k\u00e4ytt\u00e4minen on kannattavaa.<\/p>\n

Voimalan pihalla sijaitsee suuri kaasus\u00e4ili\u00f6, jossa moottorin polttoaineena k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 kaasu on varastoituna. Itse voimalassa sis\u00e4ll\u00e4 on pieni valvomo ja moottori sijaitsee \u00e4\u00e4nieristetyss\u00e4 huoneessa, koska moottorin k\u00e4ydess\u00e4 melu tulisi olemaan j\u00e4rkytt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n

Moottori on laivan dieselmoottori, joka on muunnettu kaasulla toimivaksi. Moottori k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n suuren paineen avulla, joka tuotetaan kompressorilla erillisess\u00e4 huoneessa. K\u00e4ydess\u00e4\u00e4n moottori tuottaa 12 Megawattia s\u00e4hk\u00f6tehoa. Tuotettu l\u00e4mp\u00f6 otetaan talteen ja sill\u00e4 pystyt\u00e4\u00e4n tuottamaan 12 Megawattia kaukol\u00e4mp\u00f6\u00e4. Jos kaukol\u00e4mp\u00f6\u00e4 ei haluta tuottaa, l\u00e4mp\u00f6 ohjataan lauhduttimelle.<\/p>\n

Moottorin suuren massan takia sen akselit v\u00e4\u00e4ntyisiv\u00e4t kaarelle sen seisoessa pitk\u00e4\u00e4n paikallaan, joten huoltotoimenpiteen\u00e4 moottori k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kuukauden v\u00e4lein.<\/p>\n

\"\"
Moottori ja 191 cm pitk\u00e4 Ville.<\/figcaption><\/figure>\n

Kuvaukset saatiin pakettiin voimalan esittelyn j\u00e4lkeen. Kokemuksena kierros oli todella mielenkiintoinen, koska jo kierroksen aikana selvisi hyvin Valkeakosken s\u00e4hk\u00f6njakeluverkon toiminta. Santeri yll\u00e4ttyi erityisesti 110 kilovoltin aseman kent\u00e4n yksinkertaisesta tekniikasta, mutta ei asema loppujen lopuksi ole muuta kuin suuri muuntaja, jonka ymp\u00e4rille on tietysti rakennettu vaadittavat j\u00e4rjestelm\u00e4t.<\/p>\n

Lopuksi haluamme viel\u00e4 kiitt\u00e4\u00e4 Valkeakosken Energiaa mahdollisuudesta p\u00e4\u00e4st\u00e4 kierrokselle n\u00e4inkin yll\u00e4tt\u00e4en ja vain kolmen hengen porukalla kouluprojektiamme varten. Katso video!<\/a><\/p>\n

Tutustu\u00a0s\u00e4hk\u00f6-ja-automaatiotekniikan<\/a> koulutukseen!<\/p>\n

Tietoa kirjoittajasta<\/a><\/div>
S\u00e4hk\u00f6-ja automaatiotekniikan opiskelijat Ville Ollikainen, Ina Saarinen ja Santeri Sepp\u00e4l\u00e4.<\/div><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Saimme tammikuussa teht\u00e4v\u00e4ksi tehd\u00e4 lyhyen videon Suomen s\u00e4hk\u00f6siirtoverkosta. Videon lyhyest\u00e4 pituudesta johtuen p\u00e4\u00e4timme rajata aluetta hieman paikallisemmaksi ja tehd\u00e4 hivenen tarkemman esittelyn Valkeakosken alueen s\u00e4hk\u00f6njakeluverkosta. T\u00e4m\u00e4 blogiteksti on lyhyt kertomus videon materiaalin kuvaamisesta. Otimme yhteytt\u00e4 paikalliseen Valkeakosken Energiaan ja kysyimme mahdollisuutta vierailuun ja saimme sovittua vierailuajan jo seuraavalla viikolle, joten videon ideointiin j\u00e4i v\u00e4h\u00e4n aikaa,More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[10,4,1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-205","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-student-story","8":"category-sahko-ja-automaatiotekniikka","9":"category-yleinen"},"acf":[],"yoast_head":"\nMist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee? - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee? - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Saimme tammikuussa teht\u00e4v\u00e4ksi tehd\u00e4 lyhyen videon Suomen s\u00e4hk\u00f6siirtoverkosta. Videon lyhyest\u00e4 pituudesta johtuen p\u00e4\u00e4timme rajata aluetta hieman paikallisemmaksi ja tehd\u00e4 hivenen tarkemman esittelyn Valkeakosken alueen s\u00e4hk\u00f6njakeluverkosta. T\u00e4m\u00e4 blogiteksti on lyhyt kertomus videon materiaalin kuvaamisesta. Otimme yhteytt\u00e4 paikalliseen Valkeakosken Energiaan ja kysyimme mahdollisuutta vierailuun ja saimme sovittua vierailuajan jo seuraavalla viikolle, joten videon ideointiin j\u00e4i v\u00e4h\u00e4n aikaa,More\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-03-14T14:12:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-03-15T07:25:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"225\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Merita\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Merita\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/\"},\"author\":{\"name\":\"Merita\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938\"},\"headline\":\"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee?\",\"datePublished\":\"2018-03-14T14:12:48+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-15T07:25:00+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/\"},\"wordCount\":805,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg\",\"articleSection\":[\"Opiskelijatarina \/ Student Story\",\"S\u00e4hk\u00f6- ja automaatiotekniikka\",\"Yleinen\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/\",\"name\":\"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee? - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-14T14:12:48+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-15T07:25:00+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg\",\"width\":300,\"height\":225},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/\",\"name\":\"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\",\"description\":\"Engineering stories\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938\",\"name\":\"Merita\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4870abf3895078c15174f3c895e9ebe778bddebc7640b22274e532f563227d88?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4870abf3895078c15174f3c895e9ebe778bddebc7640b22274e532f563227d88?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Merita\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/author\/maronen\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee? - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee? - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","og_description":"Saimme tammikuussa teht\u00e4v\u00e4ksi tehd\u00e4 lyhyen videon Suomen s\u00e4hk\u00f6siirtoverkosta. Videon lyhyest\u00e4 pituudesta johtuen p\u00e4\u00e4timme rajata aluetta hieman paikallisemmaksi ja tehd\u00e4 hivenen tarkemman esittelyn Valkeakosken alueen s\u00e4hk\u00f6njakeluverkosta. T\u00e4m\u00e4 blogiteksti on lyhyt kertomus videon materiaalin kuvaamisesta. Otimme yhteytt\u00e4 paikalliseen Valkeakosken Energiaan ja kysyimme mahdollisuutta vierailuun ja saimme sovittua vierailuajan jo seuraavalla viikolle, joten videon ideointiin j\u00e4i v\u00e4h\u00e4n aikaa,More","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/","og_site_name":"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","article_published_time":"2018-03-14T14:12:48+00:00","article_modified_time":"2018-03-15T07:25:00+00:00","og_image":[{"width":300,"height":225,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Merita","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Merita","Estimated reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/"},"author":{"name":"Merita","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938"},"headline":"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee?","datePublished":"2018-03-14T14:12:48+00:00","dateModified":"2018-03-15T07:25:00+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/"},"wordCount":805,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg","articleSection":["Opiskelijatarina \/ Student Story","S\u00e4hk\u00f6- ja automaatiotekniikka","Yleinen"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/","name":"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee? - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg","datePublished":"2018-03-14T14:12:48+00:00","dateModified":"2018-03-15T07:25:00+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/s\u00e4hk\u00f61-1-e1521710610624.jpg","width":300,"height":225},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/mista-sahko-tulee\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6 tulee?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/","name":"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","description":"Engineering stories","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938","name":"Merita","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4870abf3895078c15174f3c895e9ebe778bddebc7640b22274e532f563227d88?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4870abf3895078c15174f3c895e9ebe778bddebc7640b22274e532f563227d88?s=96&d=mm&r=g","caption":"Merita"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/author\/maronen\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/users\/63"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=205"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/205\/revisions\/222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=205"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=205"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=205"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}