{"id":162,"date":"2018-03-14T13:42:59","date_gmt":"2018-03-14T11:42:59","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?p=162"},"modified":"2018-03-15T10:47:04","modified_gmt":"2018-03-15T08:47:04","slug":"success-stories-marcos-herrero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/","title":{"rendered":"Success Stories – Marcos Herrero"},"content":{"rendered":"

Miten p\u00e4\u00e4dyit hakemaan jatkokoulutukseen viel\u00e4 HAMKin konetekniikkakoulutuksen j\u00e4lkeen?<\/h3>\n

Olin kiinnostunut offshore- ja merenkulkualasta jo aikaisemmin. Opintojen ensimm\u00e4isen vuoden aikana ymm\u00e4rsin, ett\u00e4 suuntautumistoiveeni vaatisi lis\u00e4opintoja jossakin toisessa oppilaitoksessa. Ylempi AMK-tutkinto ei kohdallani olisi ollut mahdollinen, sill\u00e4 se olisi vaatinut 2 vuoden ty\u00f6skentely\u00e4 ennen jatko-opintoihin hakeutumista. Vaihtoehdoksi j\u00e4ikin jonkun yliopiston maisteriohjelmaan hakeminen. Ensimm\u00e4isen vuoden j\u00e4lkeen etsin lis\u00e4\u00e4 tietoa jatkokoulutusmahdollisuuksista ja l\u00f6ysin lopulta sellaisen johon halusin hakea.<\/p>\n

Pieni esittely nykyisest\u00e4 koulusta ja tutkinto-ohjelmasta<\/h3>\n

Nordic Master of Cold Climate Engineering on ns. kaksoistutkinto-ohjelma, jossa kaksivuotiset opinnot suoritetaan kahdessa eri yliopistossa.<\/p>\n

Cold Climate Engineering \u2013koulutusohjelma jakautuu kolmeen erilliseen \u201dpolkuun\u201d. Oma polkuni on ns. Sea Track, jonka opinnot keskittyv\u00e4t arktiseen rakentamiseen ja merenkulkuun.<\/p>\n

Omien opintojeni ensimm\u00e4isen vuoden opiskelen Aalto-yliopistossa. Tarkempi paikka on Insin\u00f6\u00f6ritieteiden korkeakoulun konetekniikan laitos. Kurssit ovat p\u00e4\u00e4osin arktisen tekniikan ja merenkulkutekniikan puolelta.<\/p>\n

Opintojen toisen vuoden opiskelen Norjan teknillisess\u00e4 korkeakoulussa (NTNU) Trondheimissa. Osa opinnoista suoritetaan Norjan Huippuvuorilla (UNIS, Svalbard). Lopputy\u00f6 on mahdollista tehd\u00e4 joko Suomessa tai Norjassa.<\/p>\n

Lis\u00e4tietoa koulutusohjelmasta: www.coldclimate-master.org\/Study-Tracks\/Sea-Track<\/a><\/p>\n

Mik\u00e4 nykyisest\u00e4 tutkinnosta valmistuu?<\/h3>\n

Kaksoistutkinto-ohjelman nimen mukaisesti valmistuva saa kaksi eri tutkintoa; yhden molemmista yliopistoista. Aalto-yliopiston puolelta tutkinto on nimelt\u00e4\u00e4n Master of Science (Technology) eli diplomi-insin\u00f6\u00f6ri. Norjan teknillisen yliopiston puolelta tutkinto on nimelt\u00e4\u00e4n Master of Cold Climate Engineering.<\/p>\n

Millaiset p\u00e4\u00e4syvaatimukset koulutukseen p\u00e4\u00e4syyn?<\/h3>\n

Maisteriohjelmaan haettiin oman erillishaun kautta. Hakupaperit l\u00e4hetettiin Tanskan teknilliseen yliopistoon. Mukaan liitettiin todistus suoritetuista opinnoista, suosituskirjeet sek\u00e4 motivaatiokirje.<\/p>\n

Arvosanojen merkitys on varmasti suuri, mutta koska maisterivalinta tehd\u00e4\u00e4n ns. akateemisen valinnan avulla ei lopullisia valintakriteerej\u00e4 julkaista eriteltyin\u00e4 vaan yliopistot pid\u00e4tt\u00e4v\u00e4t itsell\u00e4\u00e4n vapauden valita ns. \u201dsopivimmat\u201d.<\/p>\n

Mit\u00e4 hy\u00f6ty\u00e4 on ollut HAMKissa opituista taidoista ja tiedoista nykyisess\u00e4 koulutuksessa?<\/h3>\n

Ryhm\u00e4ty\u00f6t, joiden suurin yst\u00e4v\u00e4 en AMK-opintojen aika ollut, ovat opettaneet taitoja ja toimintatapoja joista on paljon hy\u00f6ty\u00e4 yliopisto-opinnoissa. N\u00e4in ainakin Aalto-yliopistossa, joissa monet kurssit sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t paljon ryhmiss\u00e4 ty\u00f6skentely\u00e4.<\/p>\n

Matematiikan, fysiikan, lujuusopin ja dynamiikan opinnoista on ehdottomasti ollut hy\u00f6ty\u00e4. On kuitenkin my\u00f6nnett\u00e4v\u00e4 ett\u00e4 em. osalta oma pohjani maisteriopintoja aloittaessa ei vastaa kandiopintonsa yliopistossa suorittaneiden vastaavaa. T\u00e4m\u00e4n takia joudun jatkuvasti opiskelemaan itsen\u00e4isesti normaalin kurssisis\u00e4ll\u00f6n lis\u00e4ksi paikatakseni \u201daukkoja\u201d.<\/p>\n

Mist\u00e4 on ollut eniten hy\u00f6ty\u00e4 ment\u00e4ess\u00e4 AMK:sta yliopistoon?<\/h3>\n

Suurin yksitt\u00e4inen hy\u00f6ty AMK:n opinnoissa on mielest\u00e4ni ollut lopputy\u00f6n tekeminen. Omalla kohdallani lopputy\u00f6n tekeminen nopealla aikataululla vaati tiedonhakua ja \u2013j\u00e4sentely\u00e4, itsen\u00e4ist\u00e4 ty\u00f6skentely\u00e4, ajattelua, ongelmanratkaisukyky\u00e4 sek\u00e4 dokumentointia. Nykyiset opinnot sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t paljon raportointia ja dokumentointia ja monet harjoitusty\u00f6t edellytt\u00e4v\u00e4t paljon itsen\u00e4ist\u00e4 ty\u00f6skentely\u00e4.<\/p>\n

Mit\u00e4 eroavaisuuksia\/yhtenev\u00e4isyyksi\u00e4 AMK:ssa opiskelussa on verrattaessa yliopisto-opiskeluun?<\/h3>\n

Kurssien suoritustahti on yliopistossa huomattavasti AMK:a nopeampi. Jaksoja on vuoden aikana 5 ja monet maisteritason kurssit suoritetaan yhden jakson aikana alusta loppuun. Kurssit ovat my\u00f6s laajuudeltaan l\u00e4hes poikkeuksetta 5 opintopisteen suuruisia. Monet kursseista sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t pakollisia harjoituksia (tunneilla teht\u00e4vi\u00e4 sek\u00e4 kotona teht\u00e4vi\u00e4), jotka tulee saada hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4sti suoritettua saadakseen oikeuden suorittaa kurssitentin.<\/p>\n

Monilla kursseilla on kansainv\u00e4lisi\u00e4 opiskelijoita, joten opetus- ja ty\u00f6skentelykieli kursseilla on englanti. T\u00e4h\u00e4n totuin jo AMK-opintojeni aikana. Ryhm\u00e4t\u00f6it\u00e4 on paljon ja my\u00f6s silt\u00e4 osin toiminta jossain m\u00e4\u00e4rin AMK-opintojen ajalta tuttua.<\/p>\n

P\u00e4iv\u00e4t ovat yliopistossa AMK:n p\u00e4ivi\u00e4 lyhyempi\u00e4 luentojen osalta. Saattaa olla p\u00e4ivi\u00e4, jolloin on vain yksi luento tai jopa kokonaan luennoista vapaita p\u00e4ivi\u00e4. Luennot ovat kuitenkin vain h\u00e4vi\u00e4v\u00e4n pieni osa varsinaisesta opiskelusta, sill\u00e4 niiden lis\u00e4ksi kurssien l\u00e4p\u00e4isy edellytt\u00e4\u00e4 itsen\u00e4ist\u00e4 ty\u00f6skentely\u00e4 ja opiskelua. Ei ole tavatonta istua puoli kolmen aikaan y\u00f6ll\u00e4 laatimassa harjoitusteht\u00e4v\u00e4n raporttia.<\/p>\n

Miss\u00e4 ajattelit tulevaisuudessa ty\u00f6skennell\u00e4?<\/h3>\n

Voisin ajatella ty\u00f6skentelev\u00e4ni jossain merenkulkualan tai arktisen rakentamisen suunnittelutoimistossa.<\/p>\n

Tutustu konetekniikan koulutukseen tarkemmin t\u00e4\u00e4ll\u00e4: www.hamk.fi\/hakijalle\/kone-ja-tuotantotekniikka\/Sivut\/default.aspx<\/a><\/p>\n

Lue my\u00f6s Herresosta tehty juttu vuodelta 2016. www.hamk.fi\/uutiset\/Sivut\/Mainosmiehest%C3%A4-konetekniikan-inssiksi.aspx<\/a><\/p>\n

Tietoa kirjoittajasta<\/a><\/div>
Konetekniikan opiskelijat Rene Lehtonen, Otso Honkam\u00e4ki ja Eero Sipponen<\/div><\/div>\n\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Miten p\u00e4\u00e4dyit hakemaan jatkokoulutukseen viel\u00e4 HAMKin konetekniikkakoulutuksen j\u00e4lkeen? Olin kiinnostunut offshore- ja merenkulkualasta jo aikaisemmin. Opintojen ensimm\u00e4isen vuoden aikana ymm\u00e4rsin, ett\u00e4 suuntautumistoiveeni vaatisi lis\u00e4opintoja jossakin toisessa oppilaitoksessa. Ylempi AMK-tutkinto ei kohdallani olisi ollut mahdollinen, sill\u00e4 se olisi vaatinut 2 vuoden ty\u00f6skentely\u00e4 ennen jatko-opintoihin hakeutumista. Vaihtoehdoksi j\u00e4ikin jonkun yliopiston maisteriohjelmaan hakeminen. Ensimm\u00e4isen vuoden j\u00e4lkeen etsin lis\u00e4\u00e4More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":63,"featured_media":163,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3,9,1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-162","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-alumni","8":"category-konetekniikka","9":"category-yleinen"},"acf":[],"yoast_head":"\nSuccess Stories - Marcos Herrero - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Success Stories - Marcos Herrero - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Miten p\u00e4\u00e4dyit hakemaan jatkokoulutukseen viel\u00e4 HAMKin konetekniikkakoulutuksen j\u00e4lkeen? Olin kiinnostunut offshore- ja merenkulkualasta jo aikaisemmin. Opintojen ensimm\u00e4isen vuoden aikana ymm\u00e4rsin, ett\u00e4 suuntautumistoiveeni vaatisi lis\u00e4opintoja jossakin toisessa oppilaitoksessa. Ylempi AMK-tutkinto ei kohdallani olisi ollut mahdollinen, sill\u00e4 se olisi vaatinut 2 vuoden ty\u00f6skentely\u00e4 ennen jatko-opintoihin hakeutumista. Vaihtoehdoksi j\u00e4ikin jonkun yliopiston maisteriohjelmaan hakeminen. Ensimm\u00e4isen vuoden j\u00e4lkeen etsin lis\u00e4\u00e4More\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2018-03-14T11:42:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-03-15T08:47:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"740\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"360\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Merita\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Merita\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/\"},\"author\":{\"name\":\"Merita\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938\"},\"headline\":\"Success Stories – Marcos Herrero\",\"datePublished\":\"2018-03-14T11:42:59+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-15T08:47:04+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/\"},\"wordCount\":679,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg\",\"articleSection\":[\"Alumnitarina \/ Alumni Stories\",\"Konetekniikka\",\"Yleinen\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/\",\"name\":\"Success Stories - Marcos Herrero - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg\",\"datePublished\":\"2018-03-14T11:42:59+00:00\",\"dateModified\":\"2018-03-15T08:47:04+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg\",\"width\":740,\"height\":360},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Success Stories – Marcos Herrero\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/\",\"name\":\"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\",\"description\":\"Engineering stories\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938\",\"name\":\"Merita\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4870abf3895078c15174f3c895e9ebe778bddebc7640b22274e532f563227d88?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4870abf3895078c15174f3c895e9ebe778bddebc7640b22274e532f563227d88?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Merita\"},\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/author\/maronen\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Success Stories - Marcos Herrero - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Success Stories - Marcos Herrero - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","og_description":"Miten p\u00e4\u00e4dyit hakemaan jatkokoulutukseen viel\u00e4 HAMKin konetekniikkakoulutuksen j\u00e4lkeen? Olin kiinnostunut offshore- ja merenkulkualasta jo aikaisemmin. Opintojen ensimm\u00e4isen vuoden aikana ymm\u00e4rsin, ett\u00e4 suuntautumistoiveeni vaatisi lis\u00e4opintoja jossakin toisessa oppilaitoksessa. Ylempi AMK-tutkinto ei kohdallani olisi ollut mahdollinen, sill\u00e4 se olisi vaatinut 2 vuoden ty\u00f6skentely\u00e4 ennen jatko-opintoihin hakeutumista. Vaihtoehdoksi j\u00e4ikin jonkun yliopiston maisteriohjelmaan hakeminen. Ensimm\u00e4isen vuoden j\u00e4lkeen etsin lis\u00e4\u00e4More","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/","og_site_name":"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","article_published_time":"2018-03-14T11:42:59+00:00","article_modified_time":"2018-03-15T08:47:04+00:00","og_image":[{"width":740,"height":360,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Merita","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Merita","Estimated reading time":"3 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/"},"author":{"name":"Merita","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938"},"headline":"Success Stories – Marcos Herrero","datePublished":"2018-03-14T11:42:59+00:00","dateModified":"2018-03-15T08:47:04+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/"},"wordCount":679,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg","articleSection":["Alumnitarina \/ Alumni Stories","Konetekniikka","Yleinen"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/","name":"Success Stories - Marcos Herrero - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg","datePublished":"2018-03-14T11:42:59+00:00","dateModified":"2018-03-15T08:47:04+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2018\/03\/Herrero-e1521710234933.jpg","width":740,"height":360},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/success-stories-marcos-herrero\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Success Stories – Marcos Herrero"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/","name":"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","description":"Engineering stories","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/cb3e0fc4e090fa807d7b3ed8a92fe938","name":"Merita","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4870abf3895078c15174f3c895e9ebe778bddebc7640b22274e532f563227d88?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4870abf3895078c15174f3c895e9ebe778bddebc7640b22274e532f563227d88?s=96&d=mm&r=g","caption":"Merita"},"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/author\/maronen\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/users\/63"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=162"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":231,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/162\/revisions\/231"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/media\/163"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}