{"id":1095,"date":"2022-09-13T13:01:33","date_gmt":"2022-09-13T10:01:33","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?p=1095"},"modified":"2022-09-13T14:10:36","modified_gmt":"2022-09-13T11:10:36","slug":"kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/","title":{"rendered":"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4"},"content":{"rendered":"<p><em>Kes\u00e4kuun alussa Riihim\u00e4en kaupunki aloitti R-kyyti-nimisen kutsuliikennepalvelun, jonka oli tarkoitus korvata koko Riihim\u00e4en julkinen linja-autoliikenne. HAMKin kes\u00e4opinnoissa liikennealan opiskelijat p\u00e4\u00e4siv\u00e4t mukaan palvelun kehitt\u00e4misty\u00f6h\u00f6n.<\/em><\/p>\n<p>Riihim\u00e4en kaupungin, HAMKin kes\u00e4opiskelijoiden ja Riihim\u00e4en vammaisneuvoston yhteisvoimin kutsuliikennepalvelua testattiin kes\u00e4kuun aikana. Testin aikana painotettiin palvelun esteett\u00f6myytt\u00e4 ja yleist\u00e4 toimivuutta. Vapaaehtoiset vammaisneuvostosta testasivat palvelua ja liikennealan insin\u00f6\u00f6riopiskelijat ker\u00e4siv\u00e4t yl\u00f6s testaajien kokemuksia. Saatuja palautteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n palvelun kalibroimiseen, jotta se saataisiin paremmin vastaamaan asiakastarpeita.<\/p>\n<h3>R-kyydist\u00e4 tarkemmin \u2013 n\u00e4in tilaat kutsukyydin<\/h3>\n<p>R-kyydiss\u00e4 on Riihim\u00e4en kaupungin lis\u00e4ksi yhteisty\u00f6kumppaneina mukana <a href=\"https:\/\/www.matkahuolto.fi\/\">Matkahuolto<\/a> ja <a href=\"https:\/\/www.lehdonliikenne.fi\/\">Lehdon liikenne<\/a>. Liikenn\u00f6inti alkoi 6.6.2022 ja sen oli tarkoitus korvata kaikki Riihim\u00e4en julkinen linja-autoliikenne 9.8 asti, mutta pienest\u00e4 kalustom\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 johtuneiden kapasiteettiongelmien takia 16.6. otettiin paikallisliikenteen linja 2 takaisin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. 10.8. eteenp\u00e4in R-kyyti korvaa palvelulinjat sek\u00e4 varhaisaamujen, iltojen ja viikonloppujen aikataulutetun liikenteen vuoden loppuun asti. R-kyyti palvelee arkip\u00e4ivin\u00e4 kello 5\u201323 ja viikonloppuisin kello 7\u201317.<\/p>\n<p>R-kyydin voi tilata kahdella tavalla: puhelimella tai Matkahuollon Reitit &amp; Liput -sovelluksella. Puhelimella kyydin pystyy tilaamaan soittamalla asiakaspalvelunumeroon 0206 144 400. Soittaessa kerrotaan minne ollaan menossa ja mihin aikaan. Lis\u00e4ksi kerrotaan mukaan tulevien matkustajien m\u00e4\u00e4r\u00e4 ja mahdolliset apuv\u00e4lineet, esim. rollaattori tai lastenvaunut. Samaan numeroon soittamalla voi my\u00f6s perua kyydin. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen asiakaspalvelija kertoo aikaisimman mahdollisen noutoajan ja -pisteen.<\/p>\n<p>Reitit ja matkat -sovellus ladataan puhelimeen sovelluskaupasta. Sovelluksen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto vaatii s\u00e4hk\u00f6postiosoitteen. Sovellukseen sy\u00f6tet\u00e4\u00e4n matkan aloitus- ja lopetuspaikka joko kartalta etsim\u00e4ll\u00e4 tai hakupalkkia k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4. Matkustajatiedot-kohdasta lis\u00e4t\u00e4\u00e4n mahdolliset muut matkustajat ja apuv\u00e4lineet. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen sovellus etsii reitin nykytilanteen mukaan. Sovelluksella pystyy tilaamaan kyydin enint\u00e4\u00e4n viisi p\u00e4iv\u00e4\u00e4 etuk\u00e4teen ja peruuttamaan kyydin tuntia ennen kuin se alkaa. Sovellusta k\u00e4ytt\u00e4en kyydin voi maksaa etuk\u00e4teen, muuten sen voi maksaa samalla tavalla, kuin normaalin bussikyydin. Henkil\u00f6, joka on oikeutettu maksuttomaan matkustamiseen normaalissa Riihim\u00e4en paikallisliikenteess\u00e4, on oikeutettu t\u00e4h\u00e4n my\u00f6s R-kyydiss\u00e4.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1106\" aria-describedby=\"caption-attachment-1106\" style=\"width: 1920px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1106 size-full\" src=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/Riihimaki.jpg\" alt=\"Riihim\u00e4en kaupunki ilmasta\" width=\"1920\" height=\"1280\" srcset=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/Riihimaki.jpg 1920w, https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/Riihimaki-300x200.jpg 300w, https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/Riihimaki-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/Riihimaki-768x512.jpg 768w, https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/Riihimaki-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/Riihimaki-252x167.jpg 252w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1106\" class=\"wp-caption-text\">Kuva: Riihim\u00e4en kaupunki<\/figcaption><\/figure>\n<h3>Matkakokemukset<\/h3>\n<p>Yhteens\u00e4 kahdeksalla kes\u00e4kuussa mukana olleella vapaaehtoisella testaajalla on erin\u00e4isi\u00e4 liikkumisen ja n\u00e4kemisen vaikeuksia ja suurin osa heist\u00e4 on naisia. Vapaaehtoisten ik\u00e4haarukka on 60\u201390 ik\u00e4vuoden v\u00e4lill\u00e4. Apuv\u00e4linein\u00e4 heill\u00e4 oli rollaattori, avustajakoira, valkoinen keppi ja manuaalinen sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6inen py\u00f6r\u00e4tuoli. Yht\u00e4 henkil\u00f6\u00e4 lukuun ottamatta jokaisella heist\u00e4 l\u00f6ytyi EU:n vammaiskortti, joka oikeuttaa ilmaiseen matkustamiseen. Vapaaehtoiset kokivat kokeilun suurimmaksi osaksi positiiviseksi asiaksi. Kokeilun alussa palvelun k\u00e4ytt\u00e4misess\u00e4 oli joitain ongelmia, mutta kes\u00e4n edetess\u00e4 niit\u00e4 saatiin hiottua pois.<\/p>\n<p>Positiivisena asiana pidettiin asiansa osaavaa kuskia, jonka merkityst\u00e4 matkan onnistumiselle pidettiin merkitt\u00e4v\u00e4n\u00e4. Vapaaehtoiset huomasivat kokeilun aikana, ett\u00e4 suurimmalla osalla kuskeista oli onneksi hyv\u00e4 Riihim\u00e4en paikallistuntemus. Autojen yleiskunto koettiin hyv\u00e4n\u00e4. Suurin osa vapaaehtoisista tilasi kyydin puhelinnumeroa k\u00e4ytt\u00e4en ja sen k\u00e4ytt\u00e4minen koettiin helppona ja vaivattomana, isompia ongelmia ei t\u00e4ss\u00e4 osa-alueessa vapaaehtoisilla ollut. Lis\u00e4ksi puhelimella tilaaminen parantui kes\u00e4n aikana.<\/p>\n<p>Vapaaehtoiset kokeilivat R-kyyti\u00e4 omien menojensa hy\u00f6dynt\u00e4miseen, er\u00e4\u00e4t k\u00e4yttiv\u00e4t enemm\u00e4n ja toiset v\u00e4hemm\u00e4n. Yksi vapaaehtoisista k\u00e4ytti kyyti\u00e4 paljon ja antoi siit\u00e4 reilusti palautetta, kun taas er\u00e4s toinen j\u00e4tti R-kyydin kokeilun ensimm\u00e4isen eritt\u00e4in ep\u00e4miellytt\u00e4v\u00e4n kokeilukerran j\u00e4lkeen kokonaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Muut vapaaehtoiset jatkoivat palvelun k\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 alun murheiden j\u00e4lkeenkin. N\u00e4it\u00e4 alkuajan ongelmia olivat mm. pitk\u00e4t odotusajat samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 tilatun kyydin kanssa, samasta paikasta useampi bussi ottaa eri henkil\u00f6t kyytiin ja t\u00e4st\u00e4 seurannut ep\u00e4selvyys siit\u00e4, mik\u00e4 oli oma bussi, varausongelmat sovelluksen ja muutamaan otteeseen my\u00f6s puhelimen kanssa ja paikallisten n\u00e4k\u00f6kulmasta bussien oudot reittivalinnat.<\/p>\n<p>Loppupalaute kokemuksista oli, ett\u00e4 palvelua on kehitett\u00e4v\u00e4 eteenp\u00e4in. Kehitysideoiksi ehdotettiin muun muassa:<\/p>\n<ul>\n<li>Pit\u00e4isi tilausta tehdess\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, kuinka moni on tilannut kyydin samaan autoon, niin osaisi odottaa.<\/li>\n<li>Tilaamista sovelluksen kautta voisi parantaa sek\u00e4 matkan maksamista etuk\u00e4teen.<\/li>\n<li>Aikataulutusta voisi parantaa luomalla luotettavuutta kyydin saapumisessa ajallaan.<\/li>\n<li>Kuljettajien navigointiosaaminen, oikean l\u00e4ht\u00f6paikan tunnistaminen ja kommunikointi, saapuvan ajoneuvon \u201ctunnistus\u201d: p\u00e4\u00e4senk\u00f6 kyytiin vai en?<\/li>\n<li>Mobiilisovelluksen k\u00e4ytett\u00e4vyytt\u00e4 on kehitett\u00e4v\u00e4, esim. ilmaisten kyytien varaaminen, matkan seuranta, matkan aikana v\u00e4liaikatietojen kertominen.<\/li>\n<li>Tietoa seuraavasta pys\u00e4kist\u00e4\/kohteesta ja mahdollisista viiv\u00e4styksist\u00e4, kommunikointi matkan aikana.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Opiskelijoiden oppimiskokemukset<\/h3>\n<p>Opiskelijoita liikennealan kes\u00e4projektissa oli yhteens\u00e4 seitsem\u00e4n. Teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 oli ker\u00e4t\u00e4 haastattelemalla ja mahdollisesti havainnoimalla kokemuksia R-kyydist\u00e4. Kokemukset ker\u00e4ttiin soittamalla ja t\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 samalla kokemuksista vastaukset lomakkeelle. Vastauslomake l\u00e4hetettiin eteenp\u00e4in ja n\u00e4it\u00e4 palautteita purettiin ty\u00f6pajoissa, jossa mukana olivat my\u00f6s liikenneinsin\u00f6\u00f6ri <strong>Kimmo M\u00e4nnist\u00f6<\/strong> Riihim\u00e4en kaupungilta sek\u00e4 kes\u00e4n vapaaehtoiset ja opiskelijat.<\/p>\n<p>Opiskelijat saivat kokemusta toimintaesteisist\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4jist\u00e4 ja tietoutta kutsupohjaisesta joukkoliikenteest\u00e4. Erityisen mielenkiintoista oli seurata M\u00e4nnist\u00f6n ja vapaaehtoisten vuoropuhelua ty\u00f6pajoissa, joissa tuli laajasti selville kutsuliikenteen ja my\u00f6s muunlaisen joukkoliikenteen haasteet esteett\u00f6myyden n\u00e4k\u00f6kulmasta. Lis\u00e4ksi haastattelujen aikana oli mielenkiintoista seurata, kuinka kes\u00e4n aikana vapaaehtoisten vastausten pohjalta palvelu kehittyi parempaan suuntaan. T\u00e4st\u00e4 saatua tietoa opiskelijat voivat hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 opiskelussa sek\u00e4 mahdollisissa tulevissa ty\u00f6teht\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kes\u00e4kuun alussa Riihim\u00e4en kaupunki aloitti R-kyyti-nimisen kutsuliikennepalvelun, jonka oli tarkoitus korvata koko Riihim\u00e4en julkinen linja-autoliikenne. HAMKin kes\u00e4opinnoissa liikennealan opiskelijat p\u00e4\u00e4siv\u00e4t mukaan palvelun kehitt\u00e4misty\u00f6h\u00f6n. Riihim\u00e4en kaupungin, HAMKin kes\u00e4opiskelijoiden ja Riihim\u00e4en vammaisneuvoston yhteisvoimin kutsuliikennepalvelua testattiin kes\u00e4kuun aikana. Testin aikana painotettiin palvelun esteett\u00f6myytt\u00e4 ja yleist\u00e4 toimivuutta. Vapaaehtoiset vammaisneuvostosta testasivat palvelua ja liikennealan insin\u00f6\u00f6riopiskelijat ker\u00e4siv\u00e4t yl\u00f6s testaajien kokemuksia. Saatuja<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/\" title=\"Read More\">More<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":801,"featured_media":1096,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[58,96,41,95,54,26,42],"class_list":{"0":"post-1095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-liikenneala","8":"tag-insinoori","9":"tag-julkinen-liikenne","10":"tag-kesaprojektit","11":"tag-kutsukyyti","12":"tag-liikenneala","13":"tag-tuotekehitys","14":"tag-yritysyhteistyo"},"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4 - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Julkinen liikenne vaihtui kutsuliikenteeseen. Lue kokemuksista.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_GB\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4 - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Julkinen liikenne vaihtui kutsuliikenteeseen. Lue kokemuksista.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-09-13T10:01:33+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-09-13T11:10:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1480\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"714\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Jani Svensk\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Jani Svensk\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Estimated reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"4 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/\"},\"author\":{\"name\":\"Jani Svensk\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a\"},\"headline\":\"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4\",\"datePublished\":\"2022-09-13T10:01:33+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-13T11:10:36+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/\"},\"wordCount\":855,\"commentCount\":0,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg\",\"keywords\":[\"insin\u00f6\u00f6ri\",\"julkinen liikenne\",\"kes\u00e4projektit\",\"kutsukyyti\",\"liikenneala\",\"tuotekehitys\",\"yritysyhteisty\u00f6\"],\"articleSection\":[\"Liikenneala\"],\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/\",\"name\":\"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4 - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg\",\"datePublished\":\"2022-09-13T10:01:33+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-13T11:10:36+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a\"},\"description\":\"Julkinen liikenne vaihtui kutsuliikenteeseen. Lue kokemuksista.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-GB\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg\",\"width\":1480,\"height\":714,\"caption\":\"Riihim\u00e4en kutsukyydin bussi ottamassa asiakkaita kyytiin\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website\",\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/\",\"name\":\"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit\",\"description\":\"Engineering stories\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-GB\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a\",\"name\":\"Jani Svensk\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-GB\",\"@id\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b156f68ea8097a4134ad194a551708247cff48446f778b7fe8b12a99e68cf439?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b156f68ea8097a4134ad194a551708247cff48446f778b7fe8b12a99e68cf439?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Jani Svensk\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.hamk.fi\/tekniikka\/\",\"https:\/\/www.instagram.com\/hamk_inssit\/\"],\"url\":\"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/author\/jani1hamk-fi\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4 - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","description":"Julkinen liikenne vaihtui kutsuliikenteeseen. Lue kokemuksista.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/","og_locale":"en_GB","og_type":"article","og_title":"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4 - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","og_description":"Julkinen liikenne vaihtui kutsuliikenteeseen. Lue kokemuksista.","og_url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/","og_site_name":"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","article_published_time":"2022-09-13T10:01:33+00:00","article_modified_time":"2022-09-13T11:10:36+00:00","og_image":[{"width":1480,"height":714,"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Jani Svensk","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Jani Svensk","Estimated reading time":"4 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/"},"author":{"name":"Jani Svensk","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a"},"headline":"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4","datePublished":"2022-09-13T10:01:33+00:00","dateModified":"2022-09-13T11:10:36+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/"},"wordCount":855,"commentCount":0,"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg","keywords":["insin\u00f6\u00f6ri","julkinen liikenne","kes\u00e4projektit","kutsukyyti","liikenneala","tuotekehitys","yritysyhteisty\u00f6"],"articleSection":["Liikenneala"],"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/","name":"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4 - Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","isPartOf":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg","datePublished":"2022-09-13T10:01:33+00:00","dateModified":"2022-09-13T11:10:36+00:00","author":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a"},"description":"Julkinen liikenne vaihtui kutsuliikenteeseen. Lue kokemuksista.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-GB","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#primaryimage","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg","contentUrl":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-content\/uploads\/sites\/34\/2022\/09\/liikenneala_kutsukyyti.jpg","width":1480,"height":714,"caption":"Riihim\u00e4en kutsukyydin bussi ottamassa asiakkaita kyytiin"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/kokemuksia-riihimaen-kutsuliikenteesta-nain-kaytat-uutta-r-kyytia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kokemuksia Riihim\u00e4en kutsuliikenteest\u00e4 \u2013 n\u00e4in k\u00e4yt\u00e4t uutta R-kyyti\u00e4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#website","url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/","name":"Huomisen insin\u00f6\u00f6rit","description":"Engineering stories","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-GB"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/18ea9e7412c1d29603afaafa0c1a419a","name":"Jani Svensk","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-GB","@id":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b156f68ea8097a4134ad194a551708247cff48446f778b7fe8b12a99e68cf439?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b156f68ea8097a4134ad194a551708247cff48446f778b7fe8b12a99e68cf439?s=96&d=mm&r=g","caption":"Jani Svensk"},"sameAs":["https:\/\/www.hamk.fi\/tekniikka\/","https:\/\/www.instagram.com\/hamk_inssit\/"],"url":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/author\/jani1hamk-fi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/users\/801"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1095"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1110,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1095\/revisions\/1110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.hamk.fi\/engineering\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}